中国南车持续回调

1月30日以来的5个交易日,沪深300指数累计回调3.3%。而中国南车近五个交易日累计下跌16.28%,为沪深300成分股中同期跌幅最大的股票。仅昨日,该股单日下跌0.53元或4.44%至11.42元。

昨日,中国南车以11.40元低开,此后震荡回调,全日未见强力反弹,早盘最低下探至11.53元附近(跌幅3.56%),尾盘时跌幅进一步扩大,最低下探至11.4元,最终收报11.42元。此前,受益于中国南车和中国北车合并的消息,该股自12月31日起连续六个交易日涨停之后继续上行,至1月22日的历史新高时累计涨幅已接近150%。但此后,该股便出现回调。实际上,自1月22日冲高至14.65元历史新高之后,该股震荡回调,截至昨日累计跌幅为18.08%。

分析人士认为,三方面因素导致了该股的高位回落。首先,“南北车”合并利好经过一段时间的消化之后,利好效应弱化。而1月31日凌晨,墨西哥政府宣布无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目,虽然公司公告这一事件对经营并无重大影响,但投资者心理层面已经出现变化,在新的利好未出现时容易将中性消息解读为利空。其次,降准预期之下,市场却依然走弱,前期获利资金在此背景下选择获利了结。第三,市场风格大有转向态势,大盘股短期内回调风险不减,而小盘股则表现相对较好,中国南车隶属大盘股阵营,在股价持续回调背景下,难以吸引新增资金介入。