大众汽车(VWAGY)公布史诗级结构重组细节：车型砍半、产能限至900万辆、或裁员10万人

（原标题：大众汽车(VWAGY)公布史诗级结构重组细节：车型砍半、产能限至900万辆、或裁员10万人）

金吾财讯 | 欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团(VWAGY)迎来史诗级的结构大重组。当地时间7月9日，大众汽车监事会召开关键会议，执行董事会正式提交了名为“未来规划”的2030年全面战略蓝图。据多家外媒援引消息人士报道，这项包含12项核心举措的运营改革力度空前，不仅计划将全球车型阵容缩减一半，还可能面临关闭多家工厂以及波及多达10万个工作岗位的巨幅裁员。

大众汽车此次调整的核心在于全面降低产品复杂性，并转向追求“高利润率”的细分市场。根据新战略，大众将逐步精简其全球车型阵容，精简幅度高达50%；与此同时，车辆的可选配置和车型版本也将大幅削减75%。

在生产端，为了使其生产网络与不断变化的全球市场需求保持一致，大众集团决定采取“控产”策略，将其全球年产能上限从目前的1000万辆下调至900万辆。

在底层技术架构方面，大众计划协调和统一东西半球的软件环境、电子架构和硬件平台，以此彻底消除以往冗余的并行研发和工程结构。

尽管大众集团此前在欧洲成功确立了电动汽车(EV)的领先地位，并在中国市场保持领先、在南美创下10年来最高市场份额，但管理层清醒地认识到，传统的成本削减措施在当前的宏观经济风暴面前已显得无能为力。

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆直言：“过去12个月来，全球形势持续恶化。这就是我们现在必须采取果断行动的原因。”

大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨也补充道：“我们必须从根本上调整业务模式，实现结构性、可持续的改进。而要做到这一点，唯一的途径就是大幅降低复杂性——这涵盖了产品组合、技术平台、车辆数量以及决策层级。”

市场分析人士普遍指出，大众如此激进且猛烈的“掉头”，从侧面反映出新能源汽车领域激烈竞争、全球关税成本激增以及地缘政经环境剧烈变动，正在逼迫欧洲传统汽车巨头不得不进行一次痛苦的“刮骨疗毒”。