长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划：不再开发非智能化新产品，明年实现L3级自动驾驶

（原标题：长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划：不再开发非智能化新产品，明年实现L3级自动驾驶）

红星资本局2月10日消息，2月9日晚，长安汽车（000625.SZ）正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划。

根据规划，长安汽车从2025年起不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车，其中长安启源将推出10款产品，深蓝将推出10款产品，阿维塔将推出7款产品。

发布会截图

长安天枢智驾系统将于今年8月率先在10万元级别车型搭载激光雷达。2026年，天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能。

天衡底盘通过“三向六域”为车辆提供安全保障，将于6月首发横风稳过、强力刹车等功能，10月首发侧翻抑制功能。基于天衡底盘的蛇式转弯功能将于今年首发，可根据不同场景调用不同转弯半径。

天域座舱将实现AI渗透率100%。天枢大模型将成为行业首个融合大模型，8月前首发实现AI出行服务、AI补能服务等功能，今年将首发AIEV端到端交互式智驾。

值得一提的是，长安金钟罩全固态电池正式亮相，能量密度可达400wh/kg，满电状态续航里程超1500公里，预计今年底前实现固态电池的功能样车首发，2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。

从今年开始，长安将加速推动旗下所有工厂陆续向数智工厂转型，向客户提供个性化定制产品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%；推进“一体两翼”AI发展策略，通过AI重塑研产供销服全流程体系。

长安汽车董事长朱华荣表示，新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。在AI等新技术的加持下，汽车产业智能化技术已经达到跨越式发展的临界点，海陆空一体化出行生态是未来发展趋势，大数据、人形机器人、飞行汽车将成为新的产业增长点。

预计今年底，长安新一代飞行汽车将完成试飞，到2028年人形机器人将生产下线。长安汽车力争到2030年，公司总体销量突破500万辆，其中，自主板块销量400万辆，数智新汽车销量突破300万辆。

发布会截图

朱华荣强调，长安汽车将坚持“自主研发+合作共创”两条腿走路。自主研发主要是基于SDA平台以及天枢大模型；合作共创方面，与包括华为等ICT企业在内的智驾合伙人深化战略合作，推动乾崑智驾、鸿蒙系统等技术应用在阿维塔、深蓝产品上。

2月9日，长安旗下深蓝汽车与华为签署《全面深化业务合作协议》，双方宣布将全面推动智能网联汽车领域的合作，加速推动智驾平权。根据协议，深蓝汽车将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模，积极推进乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能化技术应用。华为将通过新的合作模式，为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案。

深蓝汽车总裁邓承浩表示，深蓝正式开启全民智驾新时代，智驾不是选择题，是未来出行的必答题。深蓝车机系统DEEPAL OS 3.0即将接入DeepSeek，预计2025年一季度推送。

深蓝S07、深蓝L07均推出了深蓝智驾AD PRO版、华为乾崑智驾ADS SE版，其中深蓝S07深蓝智驾AD PRO版售价16.99万元-17.69万元，华为乾崑智驾ADS SE版售价17.99万元-19.79万元；深蓝L07深蓝智驾AD PRO版售价15.19万元-15.89万元，华为乾崑智驾ADS SE版售价16.39万元-17.09万元。两款车也分别成为20万元内唯一搭载华为乾崑智驾的SUV与轿车。深蓝S09正式亮相并搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，以及首搭专属定制HarmonySpace鸿蒙座舱。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 邓凌瑶