广脉科技获财通证券等14家机构调研：公司正大力拓展高铁营业线5G改造业务

（原标题：广脉科技获财通证券等14家机构调研：公司正大力拓展高铁营业线5G改造业务）

07月03日，广脉科技股份有限公司发布投资者关系活动记录表，公司于7月2日接受了财通证券等14家机构的现场调研。广脉科技主要介绍了公司的主营业务情况。

同壁财经了解到，公司高铁信息化业务目前主要聚焦在高铁新建线公网覆盖、营业线 5G 改造、干线光缆以及营业线设备代维等业务。由于高铁行业具有封闭性强、 准入门槛高、工期安全质量控制严格等特殊性，其公网覆盖及信息化水平相对落后，大部分营业线均未进行 5G 覆盖，随着今年年初工信部等十一部门联合印发了《关于开展“信号升格”专项行动的通知》，给公司高铁营业线 5G 改造业务带来非常大的机遇，目前公司正在大力拓展该业务。干线光缆业务目前占公司高铁信息化业务比重不高，因铁路行业封闭性强，目前电信运营商在铁路沿线进行干线光缆的建设尚未大规模开展，但是随着国家“东数西算”战略的深入和算力网络的全国布局，光缆资源需求急剧攀升，2023 年 5 月，工信部等十四部门联合印发《关于进一步深化电信基础设施共建共享，促进“双千兆” 网络高质量发展的实施意见》，为运营商通过高铁布局干线光缆提供政策加持， 对公司高铁干线光缆业务带来重大发展机遇，该业务亦是未来发展趋势和潜在的增长点。

公司 2021 年、2022 年主营业务包含数字内容服务业务，主要进行运营商号卡营销服务，该业务通过营销渠道投放进行号卡推广，而渠道投放服务费归类为销售费用，故毛利率很高，使 2021 年和 2022 年综合毛利率较高。 由于数字内容服务业务面临较大市场需求变化、行业政策变化及运营商竞合等因素影响，公司于 2022 年 10 月开始停止新的号卡营销业务推广，故 2023 年综合毛利率下降。剔除数字内容服务业务的影响，公司其他业务板块的 2023 年综合毛利率同比上升。

高铁行业具有较高的准入壁垒及技术壁垒。公司从 2015 年开始高铁公网覆盖业务，已通过电信运营商、铁路运营管理方、铁路设计院、铁路施工总包合作方等各方认证，打通行业壁垒，有先进可靠的技术解决方案能力， 熟悉各方流程，公司通过全国业务布局与业务线专业管理，深耕高铁行业领域，在技术、服务经验、人员资质与能力、高铁相关业绩等方面具有竞争优势。未来公司在发展高铁公网覆盖业务的同时，也将向高铁专网、信息化集成及铁路相关产品业务方向发展，力争高铁行业业务向纵深发展。

公司中标杭州西湖大学 GPU 集群计算系统项目，已在算力服务领域成功迈出关键一步，拓宽了公司的业务范围，也契合了公司的长期发展规划。 公司将努力拓展算力相关业务，在算力服务领域继续进行战略布局，不断推进算力服务业务规模化发展。

公司的 ICT 行业应用业务及泛智能终端业务领域会融入 AI 技术。 比如 ICT 行业应用业务中的智慧城市、未来社区等项目，会涉及一些 AI 小模型的开发应用，以增强服务的智能化和便捷性；为运营商拓展家庭及小 B 端用户而开发的泛智能终端(如家用智能摄像头等)产品将会带有一定的 AI 功能

参与调研的机构包括财通证券、方正证券、申万宏源证券、国元证券、国融证券、中邮证券、开源证券、德裕资产、中玄资管、蒙融基金、宸沣资本、盈指量科技、东证期货、大越期货。

据了解，公司是一家致力于提供信息通信技术服务综合解决方案的高新技术企业。公司立足信息通信产业，依托核心技术，把握 IT 与 CT 产业不断融合的发展新趋势，为电信运营商、政府与企业等行业客户提供技术先进、安全可靠的信息通信技术服务整体解决方案，在 5G 通信各种场景下提供全面的行业应用。