氢能产业进入快速发展通道

（原标题：氢能产业进入快速发展通道）

近日，广东省发展改革委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》(下称 《方案》)，项目实施期限为2024年6月至2025年12月，提出2025年底前投入运营2100辆燃料电池冷藏车，旨在推动广东燃料电池汽车示范城市群建设、探索燃料电池汽车规模化商业应用模式，打造零碳物流广东示范。

事件驱动 广东宣布氢能高速示范方案实施

6月26日，全国氢能产业重镇广东省发展改革委关于印发《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》的通知，自此开启维持到2025年12月，为期18个月的广湛氢能高速示范项目。项目以氢能这一清洁型能源，在商用运输应用落地方面为主题展开。

项目涵盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，辐射珠三角地区。此区域由沈海高速、汕湛高速、207国道、228国道和325国道组成交通大网络。该项目旨在推动城市群清洁能源一体化，已在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站 (制氢加氢一体化站)，消化江门、阳江、茂名、湛江等地氢气的存储。

目前，项目主要为水产品、生鲜肉类和果蔬冷链运输，预计在2024年底前投入运营500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车;在2025年底前运行约2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车，在直达干线约435公里范围内运行。串联超过12个地级市以及其周边的生鲜食品冷库，运营线路总长超过900公里。

其他配套实施方案包括放宽生鲜运输的通行限制，推动氢能高速沿线加氢站建设。全速全线将氢能的消费价格维持在35元/公斤以下，为此，广东省委决定对周边五市储氢站撬装式加氢站进行改造，建设电解水制加氢一体化站。试验期间建立燃料电池汽车维保体系，降低用车企业和司机运营风险和成本，确保安全高效。

行业现状 “氢能高速”打造氢燃料电池车应用场景

氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。中国处于氢能源发展的起步阶段，根据2024年4月5日专家对于广东氢能创新示范项目 《行动计划》的评述，其中提到的因地制宜、统筹布局建设与氢能应用发展相适应的氢能基础设施，推动氢能与交通互联以及开展氢能产业链关联的应用示范工程在“氢能高速”项目中得到完整的体现。

2020年9月，财政部发布《关于开展电池汽车示范内容的通知》，其中提到的对于氢能汽车示范城市群拨付奖励资金的方案如今接近尾声。然而，广东的氢能高速示范项目无疑又是对商业化运营的另一催化剂。此次示范项目正是对6月5日—8日举行的2024上海国际低碳智慧出行展览会上，FORVIA佛瑞亚集团佛吉亚氢能中国区总经理潘锋所说的 “氢燃料电池汽车是长途重载运输领域的最佳技术路径之一”这一言论的重要试点。

总结来说，氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对于减少温室气体排放，实现“碳达峰、碳中和”战略目标具有重要意义，已成为中国能源战略体系的重要组成部分。本次“氢能高速”的试点项目给出了 “制氢-运氢-储氢-用氢”的一体化氢能源燃料电池车的解决方案，加速了氢能源从政策面的优惠到实际产业应用场景中的更新迭代，是中国新型绿色能源交通领域的又一大重要发展。

投资思路 氢能行业上下游环节均有望受益

年初以来，“氢能高速”作为行业热词屡受关注，从山东省、四川省、内蒙古鄂尔多斯市提出“氢车免征高速通行费”，到广东省出台完整的省级氢能高速实施方案，国内氢能燃料电池汽车得到了更多具体政策支持，氢车发展有望逐步突破规模瓶颈，在经济性的驱动下实现快速推广。

平安证券建议关注氢燃料电池系统环节实力出色的亿华通、潍柴动力;深耕广东市场、项目首批参与企业之一的昇辉科技;燃料电池系统测试设备头部企业科威尔。

申万宏源证券指出，可再生能源制氢是未来的主流趋势，也是全球各国所倡导的终极能源，碱性水电解制氢与PEM水电解制氢两种路线都有广阔成长空间，建议关注华电重工、华光环能、宝丰能源;受益于燃料电池的带动，高压储氢罐在短中期极具成长性，建议关注具有高压储氢罐生产能力的中材科技以及在高压储氢瓶上用到的关键材料——碳纤维领域，可关注中复神鹰;此外，液氢产业链未来2—3年迎来突破，氢气液化设备国产化值得关注，建议关注中泰股份。

同时，申万宏源证券亦表示，随着氢能行业的发展，上游加氢环节也将进一步强化，未来2—3年将有序放量，建议关注厚普股份;未来5年燃料电池电堆的核心技术环节有望将在各示范城市群的标杆企业中得到突破，建议关注亿华通、东岳集团、冰轮环境、贵研铂业。此外，未来拥有制、储、运、加、燃料电池及应用全产业链布局的企业将具有供应稳定、质量可控、成本最优、下游渠道稳定以及风险可控等优势，建议关注东方电气、潍柴动力、美锦能源。

宗禾