悬架弹簧：中国悬架弹簧行业国产替代趋势强

悬架弹簧是汽车悬架系统中的重要功能性零件。悬架系统是道路和车身之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架弹簧主要用于承受和传递载荷、吸收震动，保证车辆稳定性、乘员的舒适性。汽车上用到的悬架弹簧类型有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧。

悬架弹簧、制动弹簧的成型工艺可分为冷成型和热成型。冷成型是在常温下卷制弹簧，优点是可减少热处理中的弹簧变形，提高成品率，并减少加热过程中材料表面引起的脱碳；热成型是在材料加热的状态下卷制弹簧，主要应用于线径较粗的弹簧，可使大线径的材料比冷卷更易于卷绕。

汽车零部件产业的发展是汽车行业发展的基石，我国政府一直高度重视汽车零部件产业的发展，国家有关部门出台各项相关法律法规及相关产业政策，在提高汽车零部件产业生产力、培育汽车产业链集群、鼓励产业内企业竞争等多方面创造了良好的发展环境。

弹簧是汽车的重要零部件，悬架弹簧属于安全件，悬架弹簧作为悬架系统核心零部件，上游：主要由金属材料、钢材、橡胶等；中游：悬架弹簧制造企业；下游：主要为整车厂商、一级供应商等。行业经历多年发展正逐步趋于成熟，悬架系统核心部件正在实现国产化。

悬架弹簧是汽车悬架系统中的弹性元件，主要应用在乘用车上。悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，一辆车需要四个悬架弹簧，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。2023至2025年国内悬架弹簧市场规模有望达到40.17亿元、41.83亿元、43.56亿元，2023-2025年复合增长率值为4.13%。

蒂森克虏伯、中央发条等国际知名弹簧制造商凭借其研发和生产技术优势对我国汽车弹簧产业形成长期垄断，但在国内汽车产业政策支持及汽车市场旺盛需求的驱动下，悬架弹簧国产化替代进程加快。中国汽车悬架弹簧市场容量从2020年的7997.6万件增加到2022年的9534.4万件。

准确地说,稳定杆是汽车悬架系统的一部分,大部分固定在上下悬架的下臂上,可以看作是横向布置在汽车底盘上的扭杆弹簧。预计，2023-2025年国内稳定杆市场规模将达到34.08亿元、35.49亿元、36.96亿元，2023-2025年复合增长率为4.13%。

随着国内汽车弹簧领域核心技术的突破和创新，自主弹簧供应商正在缩小与国外企业之间的差距。国外先进的弹簧制造行业伴随着汽车工业的发展，起步较早，在生产技术和产品质量上处于领先地位，如德国的慕贝尔、蒂森克虏伯等。国内企业如上海弹簧、广州华德等这些企业在行业内经营时间较长，生产规模较大、技术和管理水平较高、具有稳定的客户群体和市场份额，已经形成了一定的市场地位，都已参与到汽车零部件全球化采购的竞争格局之中，占据市场份额达70%，市场占有率连年排名全国前三，主要服务于对产品质量、工艺要求较高的国内外知名的汽车主机厂和汽车零部件企业。

汽车行业的增长，特别是新兴市场的增长，是悬架弹簧市场的重要推动力。随着汽车产量的增加，对悬架弹簧的需求也随之增加，推动市场增长。悬架技术和材料的进步推动了对创新悬架弹簧的需求。制造商不断开发新材料、设计和制造技术，以提高悬架弹簧的性能、耐用性和减轻重量。消费者对车辆的乘坐舒适性和操控性的期望越来越高。这种对提高舒适性和平稳性的需求推动了对能够有效减震、降低噪音并提供舒适驾驶体验的悬架弹簧的需求。未来随着新能源汽车销量持续增长，我国汽车悬架弹簧市场空间还将进一步扩展。

编辑：王宇