小米SU7与智己L6：新能源汽车界的“明星斗”，谁才是真正的流量担当？

（原标题：小米SU7与智己L6：新能源汽车界的“明星斗”，谁才是真正的流量担当？）

作者：智研

4月8日这个充满春意的日子里，上汽集团的智己汽车在上海举行了一场盛大的发布会，推出了他们的最新力作——智己L6智能轿车。然而，这场发布会不仅仅是一场科技盛宴，更是一场“误打误撞”的喜剧。 智己公司在发布会上不小心把小米SU7 Max的关键参数搞错了，这不禁让人想起了那句老话：“在最好的剧本里，也总有那么几个打字员手抖的瞬间。”

这一小小的失误，就像是一颗小石子投入了平静的湖面，激起了新能源汽车行业的层层涟漪。

关于此事，小米公司发言人微博连问三次。

第一次，我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。

第二次，关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

第三次，智已汽车在官方微博发布盖有公章的正式致歉函，对小米汽车公开致歉。

面对小米公司的强烈不满和连续三次声明，智己汽车不得不低头认错，发布正式致歉函。智己汽车发布致歉函称，在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。

自从小米宣布进军新能源汽车行业后，就一直在舆论场风暴眼。随着3月底小米SU7的问世，它一跃成为“车圈顶流”。

就连360集团创始人周鸿祎在谈及雷军造车时称雷军做小米汽车不仅产品做得好，营销更是神一样的存在。“雷军在小米发布会上讲的很多东西，我作为一个小白用户，反而都听进去了，觉得自己都听懂了。”在他看来，小米汽车取得成功最重要的一个原因便是具备用户思维。“很多车厂他们原来跟媒体之间打交道也好，跟自己的经销商打交道也好，都是To B的一个思维，这种思维说好听的叫行话，说的不好听也叫黑话。”

本文源自：金融界上市公司研究院

作者：智研