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刹车制动隐形冠军获海外客户认可,北摩高科再出国门展示中国制造实力

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(原标题:刹车制动隐形冠军获海外客户认可,北摩高科再出国门展示中国制造实力)

中国产经观察:近日,北摩高科作为军民两用飞机起落架着陆系统关键配套企业,应邀参加第18届迪拜国际航空航天博览会,这是公司继今年6月参加巴黎航展以来第二次走出国门。此次迪拜航展再次证明了北摩高科在航空工业领域的领先地位和卓越的技术实力,也使得北摩高科引发业内广泛关注。

走出国门,提升国际影响力

近日,北摩高科再次走出国门参展迪拜航展,此次航展规模空前,共有来自90余个国家和地区的1400余家参展商参展,各型飞机以及直升机数量超过180架。北摩高科作为飞机起落架着陆系统关键配套企业应邀参展。

此次航展期间,公司与非洲地区客户、中亚地区客户和来自其他国家和地区的客户签订了空客、波音 等型号飞机的机轮、刹车等产品的采购和定制开发协议。这些订单和新品研发协议不仅彰显北摩高科产品在国际市场上的竞争力,也进一步扩大了企业的国际影响力。北摩高科不仅为世界航空产业贡献了中国智慧,提供了中国方案,也成功打开了盈利能力更强、市场空间更大的外贸市场,践行了企业“走出国门,走向世界”的战略愿景。

而这已经是北摩高科第二次走出国门,今年6月,作为第一家航空装备民用企业带着自主研发的军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统成功参展了2023年法国巴黎航展,展示中国航空装备科技力量和水平,北摩高科将传统飞机刹车盘使用寿命大幅提升,打造了新的技术升级,引发业界人士的感叹。

来自荷兰飞机零部件从业者在参观北摩高科企业后表示:“中国制造出的同类产品令人印象深刻,中国成为了有力的竞争者,以前我们是把高科技产品卖给中国,现在我们不得不考虑去买中国产品了。”来自国际从业者的认可彰显了北摩高科自身的硬实力。

60年来如一日,深耕刹车制动领域

公开资料显示,北摩高科注册成立于2003年,事实上,这是一家有着超过60年历史的老牌企业。早在1958年,北京摩擦材料厂就已经成立,并在70年代末开辟先河独立研发、攻克飞机刹车技术,诞生了新中国成立后的第一套国产化飞机刹车盘,开启中国制造飞机刹车盘破冰之旅,打破国际垄断。

北摩高科成立后的20余年都在专注做一件事——持续深耕刹车制动领域。在这一赛道,北摩高科和其他央企相比,经过多年的持续深耕,发展形成自身“专而精”的独特优势。北摩高科最初通过机制创新打实基础,利用自主创新技术打破国际垄断,近年来由单一产品向系统产品全面升级,从军工产品向民航产品及高铁细分市场进军,成为国内外刹车制动领域的领军企业。

北摩高科的军工产品涵盖陆、海、空三军装备的关键部件,飞机刹车盘是其拳头产品。空、海军装备部,自七十年代起派驻公司代表并与公司联合开发研制空军、海军歼击机、运输机刹车盘副,囊括了我国全部进口军用歼击机、运输机国产刹车盘的研制及生产,多机种飞机机轮及刹车系统的研制获得成功并以批量生产。

正如北摩高科总经理张天闯曾在接受媒体采访时所言,多年来北摩高科拥有善于解决卡脖子问题的技术优势,不断创造多个第一,最初北摩高科研发了中国第一套刹车盘、打破了欧美国际垄断,后续先后研发中国第一套飞机对开式刹车机轮、中国第一套双通道数字防滑刹车系统、中国第一套全电飞机刹车系统、中国第一套集成式飞机起落架着陆系统,不断攻破新的技术难题,积累自身科技实力。

北摩高科一直在高度专注的基础上,向产业的高质量发展持续推进,不断形成集高技术含量、规模效应、先发优势和集成优势于一体的庞大矩阵。

瞄准赛道,“刹车制动领域”市场广阔

航空装备制造业作为国防工业的重要组成部分,是一个国家工业技术能力的集大成者。2023年5月份,国产大飞机C919的全球商业首航成功,标志着国产大飞机正式进入民航市场,开启市场化运营、产业化发展新征程。大飞机长产业链、高关联度、强辐射带动作用的特点推动航空产业链不断壮大成熟,引领链上行业高速发展。

近年来中国航空装备市场规模持续扩大,中商产业研究院发布的《2023-2028年中国航空装备行业市场前景预测及未来发展趋势研究报告》显示,2022年中国航空装备市场规模达1275亿元,近五年年均复合增长率为10.83%。中商产业研究院预测,2023年全年中国航空装备市场规模将达1390亿元。

业内专业人士分析称,一方面,受益于国防开支的增加,加上装备向高精尖升级的需求,我国的航空装备行业预计进入需求扩张期。另一方面,由于国防军工在企业资质、安全、技术、稳定等方面的多重需求,航空装备行业具有极高的竞争壁垒,长期处于需求大于供给的状态。作为军工装备领域的细分翘楚,北摩高科在这一机遇无限的行业背景下,未来发展前景广阔。

北摩高科作为航空装备行业的领军企业,其刹车系列产品是飞机关键部件,对安全性及稳定性要求极高。公司凭借着过硬的技术实力和产品优势,成功在这一竞争激烈的行业中脱颖而出。据统计,以当前国内飞机数量,每年刹车盘(副)替换市场规模超40亿元。

北摩高科表示,未来公司还将继续在民航刹车制动领域加大投入、扩充产能,为实现我国的民航产业和国产商用飞机的从零到一和自主可控,提供强有力的支撑和保障。可以预见的是,北摩高科在细分市场的持续深耕必定迎来更广阔的发展蓝海。

编辑:王宇

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