中通快递Q3营收73.9亿元，日均业务量超6300万票

（原标题：中通快递Q3营收73.9亿元，日均业务量超6300万票）

美股研究社（meigushe）获悉，据金融界消息，11月18日，中通快递(ZTO.US)公布其2021年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，中通快递第三季度包裹量为57亿件，同比增长23.3%，日均业务量超6300万票，市场占有率保持20.8%。中通快递保持了高水平的客户满意度和行业领先的盈利质量，经营利润增长16.4%达人民币14亿元，调整后净利润约人民币11.5亿元，营收同比增长11.3%达73.9亿元，经营活动产生的现金约人民币17.9亿元。

财报数据显示，第三季度收入为人民币73.907亿元（11.47亿美元），较2020年同期的人民币66.388亿元增长11.3％。毛利为人民币15.683亿元（2.434亿美元），较2020年同期的人民币13.91亿元增长12.7％。净利润为人民币11.479亿元（1.781亿美元），较2020年同期的人民币12.103亿元减少5.2％。剔除2020年收到的2019年度所得税返还的一次性影响后，净利润同比增长13.7％。

调整后息税折摊前收益为人民币19.677亿元（3.054亿美元），较2020年同期的人民币16.754亿元增长17.4％。调整后净利润为人民币11.478亿元（1.781亿美元），较2020年同期的人民币12.103亿元减少5.2％。剔除2020年收到的2019年度所得税返还的一次性影响后，调整后净利润同比增长13.7％。

基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币1.43元（0.22美元），较2020年同期的人民币1.53元减少6.5％。归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币1.43元（0.22美元），较2020年同期的人民币1.53元减少6.5％。经营活动产生的现金流量净额为人民币17.871亿元（2.774亿美元），而2020年同期为人民币14.804亿元。

三季度包裹量为57.00亿件，较2020年同期的46.23亿件增长23.3％。截至2021年9月30日，揽件╱派件网点数量超过30,300个。截至2021年9月30日，直接网络合作伙伴数量为5,600余名。截至2021年9月30日，干线车辆数量约为10,500辆，其中包括约10,400辆自有车辆及约100辆由桐庐通泽物流有限公司（专门为中通服务的运输运营商）拥有及经营的车辆。

截至2021年9月30日，约10,400辆自有车辆中有约8,450辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型，而截至2021年6月30日为8,150余辆。截至2021年9月30日，分拣中心间干线运输路线为3,600余条，而截至2021年6月30日约为3,600条。截至2021年9月30日，分拣中心的数量为96个，其中85个由本公司运营，11个由本公司网络合作伙伴运营。

调整后息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息开支及所得税费用的净利润，并经进一步调整以剔除股权激励费用以及非经常性项目（如处置股权投资及附属公司的收益）。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。

调整后净利润为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括股权激励费用及非经常性项目（如处置股权投资及附属公司的收益）的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。每一股美国存托股代表一股A类普通股。

归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为非公认会计准则财务指标。其定义为归属于普通股股东的调整后净利润分别除以基本及摊薄股份的加权平均数。

基于当前市场条件和运营情况，本公司调整之前做出的年度业务量指引，预计2021年的全年包裹量将在222-227亿件的区间，同比增长30.6％-33.5％。该预测基于管理层的当前初步观点，并可能根据实际情况进行调整。

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，“今年三季度，快递行业市场的集中度有了进一步的提高，相对规模和盈利能力在头部几家中也形成了鲜明的两极分化。快递行业的高速、稳健发展离不开各级政府一直以来的指导、帮助和支持。过于偏激的价格竞争无疑会扰乱合理竞争的市场秩序，给行业的持续性发展带来阻碍。政府相关机构宏观的正向引导和调控，对行业的可持续健康发展提供了保障。在有序的行业竞争中，中通着力于更高质量的增长，在保障行业领先的客户满意度和保持20.8％的领先市场份额的同时，中通的经营性利润同比增长了16.4％，可比净利润较去年同期增长了13.7％。”

截至发稿时间，中通快递11月18日美股收盘跌0.62%，报28.82美元。

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