（原标题：焦点个股 | 特斯拉惨遭抛售！投资大佬巴伦：还能涨三四倍！）
编者注：“木头姐”是常规操作还是特斯拉真的不行了？抛售的同时仍看高特斯拉至3000美元；大摩：苹果造车或成为特斯拉重大利空>>
一边唱多，一边狂卖20亿特斯拉
号称“科技女皇“的”木头姐“在大量抛售其头号持仓特斯拉。数据显示，木头姐本月已第五次减持爱股特斯拉，五次总计出售了395638股，套现约3亿美元（折合人民币约20亿元）。
而特斯拉一直徘徊在几个月来的高点附近。令人好奇的是，近期她还高歌特斯拉股价5年内涨4倍以上。
令人不解的是，在大笔减持特斯拉同时，“木头姐”公开表示：特斯拉会涨3000美元每股，最理想5年后上涨到4000美元。以目前收盘价计算，特斯拉股价需要上涨4倍以上才能涨到3000美元。
不过，这也不能完全当作大话：早在2018年，“木头姐”就喊话特斯拉会涨到4000美元，以后复权价格计算，股价在今年1月也的确冲到过4000美元。
她对这一预测的理由是： 特斯拉是解决无人驾驶出租车业务的最佳人选，而且这种可能性正在上升。她预测，到2030年，自动驾驶出租车市场规模将达到10万亿至12万亿美元，高于她此前预期的6万亿至7万亿美元。特斯拉拥有最好的电池技术、自己的人工智能芯片，并拥有最多的AI训练数据。
需要注意的是，“木头姐”近期一连串的抛售特斯拉股票是对它失去信心吗？尽管“木头姐”没有给出近期抛售特斯拉的具体原因，但是她此前就曾表示，当投资组合中的公司股价过高时，会毫不犹豫地获利了结，然后在股价回落时以较低的价格回购。所以，这或许只是木头姐高抛低吸的一次常规操作。
不过，即使是在抛售后，‘木头姐’旗下的三只基金——方舟自动化技术和机器人ETF、方舟创新ETF与方舟下一代互联网ETF——仍然是将特斯拉作为最大重仓股，据统计，这三只基金仍持有特斯拉近416万股股票。
财报亮眼，但供应链问题严峻
“木头姐”抛售特斯拉，是常规操作还是特斯拉真的不行了？
财报显示，特斯拉2021年二季度营收为119.58亿美元，同比增长了98%；净利润为11.42亿美元，同比更是增长了998%，对比一季度的4.38亿美元也是增长了接近200%。特斯拉的毛利率也从24.1%上升到了28.4%，这样的数据在车企中可以说是非常亮眼了。
交付量方面，二季度特斯拉生产了20.6万辆车，交付了20.1万辆车，几乎可以说是生产多少就能卖多少了。
此外，9月11日特斯拉将Model Y上调1万元至38.79万元。对此，马斯克在13日表示，由于整个汽车行业的供应链压力，尤其是原材料方面的压力，特斯拉汽车的价格正在上涨。马斯克说：“价格上涨是因为整个行业的主要供应链出现价格压力，尤其是原材料。”
显然，特斯拉的产能都处在供不应求的状态。这主要受制于于芯片等汽车行业零部件供应紧张所致，一定程度上将对特斯拉的营收造成影响。
值得注意的是，截止到今年二季度，特斯拉已连续5个季度盈利，而且今年有望成首个盈利年度。
在三季度的财报中，特斯拉表示他们今年有能力生产和交付50万辆电动汽车，今年的目标仍是交付50万辆。而在今年前三个季度，特斯拉共向消费者交付31.835万辆电动汽车，距离50万辆还差18.165万辆，他们的目标仍是交付50万辆，也就意味着他们四季度的目标是交付超过18.165万辆，明显高于前三个季度中任一一个一季度的交付量，如果实现，就将创下新高，更高的交付量有望保证特斯拉在四季度继续盈利，进而全年盈利，成为特斯拉首个盈利的年度。
潜在竞争对手带来压力？
据悉，Lucid一直被认为是特斯拉的潜在竞争对手。Lucid的前身是众所周知的电池技术界大佬之一Atieva，其创始团队是参与特斯拉Model S研发的前核心成员。
美国银行表示，电动汽车初创公司Lucid有望成为下一个特斯拉。美银还称，该公司是初创电动汽车（EV）制造商中最正规的公司之一，也是对现有汽车制造商相对比较具有竞争威胁的公司。此外，以John Murphy为首的分析师将这家新上市的公司称作“新电动汽车制造商中的特斯拉（Tesla）/法拉利（Ferrari）”，并指出Lucid的商业模式“借鉴了”这两家知名汽车制造商的模式。
花旗分析师 Itay Michaeli 表示，尽管Lucid 目前没有交付产品，但分析师认为，生产量的增长将成为未来 6 到 12 个月股价上涨的关键驱动因素。且Lucid 可能在 2022 年以 22 亿美元的价格售出 20000 台新车。他预估特斯拉将在 2022 年销售约120 万辆汽车，约 690 亿美元的销售额。销售额将是 Lucid 的大约 30 倍。尽管如此，但是Lucid 的增长基数较小，所以它还有可能出现飞速增长的可能。
除了Lucid之外，市场还传言“苹果汽车”将在2024年投产。
大摩认为，苹果造车或成为特斯拉重大利空。大摩还表示：“如果苹果进入电动汽车市场，其占据的市场份额更有可能是33%，而非微弱的3%。绝大多数客户都认为，在未来5到10年，传统OEM将是特斯拉的主要竞争对手。尽管正当的市场竞争都应该得到尊重，但苹果等公司进军新能源汽车行业将给特斯拉带来前所未有的竞争压力，”
市场观点
看高特斯拉还能涨三四倍！
投资大佬巴伦：我投特斯拉3.8亿美元赚了40亿，股价还能涨个三四倍！ 巴伦表示“对于特斯拉，我认为机会在于将我们在美国生产的汽车从汽油变成电动，这是以前从未实现过的。”尽管特斯拉的对手包括汽车经销商、传统汽车公司和石油公司，这并不容易，但他认为埃隆·马斯克值得他押注。
摩根士丹利分析师Adam Jonas重申对特斯拉的评级为跑赢大市，目标价900美元。Jonas表示，他相信特斯拉能够利用其领先的市场地位，进一步扩大用户群体，并凭借高毛利率的服务收入进一步提升其营收。最好情况下，特斯拉到2030年能够交付8mm芯片，并能够为第三方提供潜在的新能源汽车动力总成，上看1272美元。
杰富瑞分析师Philippe Houchois将特斯拉目标价从700美元上调至850美元。对于特斯拉，该分析团队看到收益/ROIC杠杆率和所用资本基准的加速提升，因此将2022年特斯拉的每股收益从之前的6.28美元上调至7.44美元，普遍预期每股收益为7.19美元。
此外，韦德布什：重申特斯拉跑赢大市评级 目标价1000美元。韦德布什分析师Daniel Ives指出了特斯拉在中国的公共关系和安全问题，称这对开始上行趋势的特斯拉股票来说是一个挥之不去的不利因素。分析师认为到2022年，特斯拉会出现许多增长杠杆，包括随着柏林工厂在今年投产，该公司的供应能力得以提高；以及未来12至18个月电动汽车需求将增长。
当然，也有不看好特斯拉。
花旗分析师Itay Michaeli重申对特斯拉的卖出评级和175美元的目标价。特斯拉强劲的第二季度业绩主要受更强劲的定价和经营杠杆、更好的能源/服务业绩和更低的运营成本的推动。这位分析师表示：“本季度再次表明，在动荡的经营环境下，特斯拉的执行力很强，尽管推动第二季度利润率上升的一些因素似乎在各大汽车制造商中普遍存在。
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