（原标题：ARK分析师：特斯拉领先其它竞争对手至少三年！）

美东时间4月26日美股盘后，$特斯拉(TSLA.US)$公布2021年第一季度业绩报告：Q1营收103.89亿美元，同比增长74%；GAAP毛利率为21.3%，增长70个基点；non-GAAP净利润为10.5亿美元，同比增长363%。

注意到，特斯拉已经连续七个季度实现盈利。

不过，由于一季度营收仅略超彭博预期，公司股价盘后一度跌超3%。

对此，ARK自动驾驶技术分析师Tasha Keeney在接受采访时表达了自己的看法。此前，该分析师预计到2025年，特斯拉股价将达到3000美元；牛市情况下，可到达4000美元。

特斯拉领先其它竞争对手至少三年，未来10年汽车行业将迎并购潮

「令我感到最兴奋的是特斯拉的发展机会以及自动驾驶。」Tasha在开场时说道，「从最近的公告中，我们可以看到，特斯拉确实计划尽快给客户发布城市全自动驾驶（FSD）Beta版。同时，特斯拉还提到了他们的新视觉系统，并表示未来雷达技术将被淘汰，这一进程也比想象的要快。」

Tasha认为，如果将每一辆车看成一个机器人，那么特斯拉在全球的部署范围是最大的。当每辆车都在为特斯拉收集信息时，也成为了公司一个巨大优势。

她表示：

随着自动驾驶汽车的商业化，拥有规模和数据优势的特斯拉才是这个行业的头号玩家。当然，特斯拉也面临着许多企业的竞争，例如通用汽车、丰田等，但这些公司本身也有很多问题待解决，在这个行业里，并不是所有的企业都能取得成功。

事实上，我认为在未来10年，自动驾驶和电气化的转变将驱动汽车行业迎来重大的并购潮。

当被问及特斯拉在资金利用效率以及如何降低车辆制造成本时，Tasha解释道，我们的分析师Sam已经根据莱特定律建模，描绘了电动车成本的下降趋势，即：电池产量每增加一倍，电池成本就会降低28%。

众所周知，电池是电动车最大的成本构成部分。Tasha补充道：

特斯拉在接下来几年里计划生产2.5万辆车，随着电池成本的降低，将推动电动车实现与燃油车价格平价（Price Parity），这也会对需求产生巨大的影响。而现在，人们拥有一辆动车的成本已经比拥有燃油车的成本要低。

然而，Tasha并不认为特斯拉能在汽车行业的每个细分领域占据超过20%的市场份额，主要考虑到传统车企，如GM、大众等参与竞争。但她表示，目前从价格和综合表现方面来看，特斯拉仍处于行业的领先地位，至少领先其竞争对手三年。

与ARK掌门人木头姐（Cathie Wood）一样，Tasha认为，要想投资创新领域，需要将目光放至5年，现在（特斯拉）股价的波动，正是帮助投资者更加了解所投资标的的好时机。

风险提示：上文所示之作者或者嘉宾的观点，都有其特定立场，投资决策需建立在独立思考之上。富途将竭力但却不能保证以上内容之准确和可靠，亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害。