商务部：中方正就加入CPTPP开展积极研究，期待中欧早日签署投资协定

（原标题：商务部：中方正就加入CPTPP开展积极研究，期待中欧早日签署投资协定）

在2月4日的新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰介绍，目前中方正在就加入CPTPP相关事项开展积极研究，中方愿与CPTPP各成员就有关问题加强技术沟通和交流。

有数据显示，中国加入CPTPP后将为自身及现有成员国带来巨大的经济利益，贸易量将增长50%，全球收入将增长76.7％，达6320亿美元。

近日，英国已表态有意加入CPTPP，韩国也表示考虑加入CPTPP，泰国也被认为对CPTPP感兴趣。而要新加入该协定，需获得日本等11个参加国的批准。

此外，高峰指出，中方注意到包括德国企业在内的欧洲企业对中欧CAI的期待，希望中欧双方共同努力，推动协定早日签署。

中欧双方在投资方面潜力巨大，目前，欧盟对华投资仅占其对外投资存量的4%，占中国利用外资约5%，中国对欧投资占欧盟吸收外资总量的3.4%，这一比重与双方的经济体量并不匹配。中欧CAI的签署将释放双向投资的潜力。

正就加入CPTPP开展积极研究

去年12月，中央经济工作会议强调,今年中国将积极考虑加入CPTPP。近日，英国也正式申请加入CPTPP。

高峰就此表示，目前中方正在就加入CPTPP相关事项开展积极研究。同时，中方愿与CPTPP各成员就有关问题加强技术沟通和交流。“总体上看，中方将按照加快构建新发展格局的要求，积极考虑加入CPTPP，推动经济全球化和区域经济一体化。”高峰说。

近期商务部围绕加入CPTPP问题持续释放积极信号。1月26日上午，商务部部长王文涛同新加坡贸工部长陈振声举行视频会见时明确表示，中方愿就CPTPP问题同包括新加坡在内的有关各方继续加强沟通。

据彼得森国际经济研究所推算，中国加入CPTPP后将为自身及现有成员国带来巨大的经济利益，贸易量将增长50%，全球收入将增长76.7％，达6320亿美元。

目前，英国已表态有意加入CPTPP，韩国总统文在寅1月8日也表示，考虑加入CPTPP，泰国也被认为对CPTPP感兴趣。要新加入该协定，需获得日本等11个参加国的批准。

商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平此前向21世纪经济报道记者指出，一旦同时参与RCEP和CPTPP这两个自贸协定，中国将成为亚太经济一体化进程中最重要的推动力量之一，在亚太生产网络体系、亚太全球供应链和价值链中将获得更加主动的战略地位，并且不断向中高端转移。“这将让中国的‘双循环’发展目标获得最关键的巨型自贸区的支撑。”

期待中欧CAI签署，双向投资潜力巨大

日前中国德国商会发布一项调查报告称，疫情期间中国业务成为在华德国企业的重要支柱。

高峰援引上述报告数据称，在受访德企中，2020年，39%的企业在华业务实现了增长，42%的企业利润增加；对于2021年的形势，大部分在华德企持乐观态度。77%的企业认为其所属行业在华发展将好于其他市场，72%的企业预计在华分公司销售额将增加，56%的企业预计利润将增加，96%的企业表示没有离开中国的计划，72%的企业计划进一步投资。

“受访德国企业认为，中国尤其在创新技术和数字解决方案方面存在巨大商机。中国德国商会的这份报告，从一个角度反映了在华外资企业对中国市场和继续在中国经营的信心。”高峰表示。“同时，我们也注意到包括德国企业在内的欧洲企业对中欧CAI的期待。希望中欧双方共同努力，推动协定早日签署，为双方企业营造更加开放、公平、可预期的营商环境。”他说。

2020年底，《中欧全面投资协定》（CAI）完成谈判。中欧双方在投资方面潜力巨大，目前，欧盟对华投资仅占其对外投资存量的4%，占中国利用外资约5%，中国对欧投资占欧盟吸收外资总量的3.4%，这一比重与双方的经济体量并不匹配。

根据已经披露的信息，在制造业领域，中国在中欧CAI中除少数产能过剩等行业外，做出了前所未有的开放承诺。比如，在汽车行业，中国同意取消合资企业规定，并将开放新能源汽车的市场准入，这将极大地促进欧盟国家在华制造业投资，而汽车及零配件、电信设备、医疗器械、能源等制造业占据了欧盟国家对外投资的一半。

在服务业领域，中国在金融、医疗、研发、电信、云服务、海运空运等诸多领域也做出了开放水平空前的开放承诺。比如，取消银行、证券和保险业的股比限制，取消私立医院的股比限制，放开云服务的投资禁令，取消对环境服务的合资要求，放开欧盟对货物装卸、集装箱堆场、海事机构的投资。

（作者：夏旭田 编辑：钟映佳）