江铃引入福特：最成功的战略结盟

江铃汽车 通过资本融资，将全部资源都投入到轻型卡车和商务车的研发及制造能力的提高上，并且达到了年产轻型车6万辆和发动机8万台的经济规模。企业连续三年保持着销售收入年增长约25％，年利润增长约100％的发展速度。企业的快速发展有赖于公司清晰的治理结构、完善的企业制度，科学的决策程序及管理中的创新，而这一切的顺利实施又得力于公司通过引入战略投资者后形成的股权制衡机制。

目前，公司第一大股东江铃汽车集团持股数经过多次法人间协议转让和B股的IPO及增发，已由最高时的74.4％降至41.03％；第二大股东福特汽车公司持股数则通过两次B股发行上升到29.96％；第三大股东上海汽车有限公司通过受让国有股股权转让持有公司3.01％的股权。

与此同时，第二大股东、第三大股东在公司董事会中均占有相当席位，积极参与公司管理。据悉，公司董事会现有11名成员，其中四名来自第一大股东，四名来自二股东——福特，三股东也派出一名董事；此外还有两名独立董事。董事会下设有审计委员会。为保证了董事会能够科学、有效地进行决策，避免诸如“一股独大”、“内部人控制”等问题的出现，公司所有重大、重要议案，需各方董事对其充分讨论后，进行表决，并经2/3以上董事通过方形成决议。

江铃汽车是我国最早引入战略投资者的上市公司，并首创了日后为众多公司所效仿的“江铃模式”。（证券时报 牛溪）