上市整车企业“增收不增利” 行业集中度进一步提升

研发投入增加

多家“押注”新能源

值得注意的是，在整车上市公司整体增收不增利的背景下，23家公司研发投入增长明显。数据显示，23家公司上半年研发费用总和为192.84亿元，同比增长11.25%。其中，上汽集团上半年研发投入为61.65亿元，居23家整车上市公司之首；另外，上半年研发投入同比增幅超过100%的众泰汽车、小康股份，研发投入分别为2.71亿元、4.92亿元，同比增幅分别为201.29%、114.92%。

这些公司普遍表示，公司的研发费用包括了对新能源汽车的投入。据悉，今年汽车行业增速放缓，销售结构进一步调整，其中新能源汽车总体规模虽然较小，但产销量增速最快。

数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。其中，7月新能源汽车产销分别完成9万辆和8.4万辆，比上年同期分别增长53.6%和47.7%。与此对应的是，7月我国汽车产销比上月和比上年同期均呈现下降，当月汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，产销量比上月分别下降10.8%和16.9%，比上年同期分别下降0.7%和4%，为今年以来的第二个同比下降的月份。

上汽集团表示，将进一步增加自主品牌产品和新能源等技术的研发投入。从上汽集团半年报看，该公司上半年共销售新能源乘用车和新能源商用车5.7万辆，同比增长275%，且新能源乘用车从5月份起月销量迈过万辆级台阶。

另外，长安汽车此前针对新能源板块提出了香格里拉计划，明确了乘用车新能源产品发展规划，制定了2020年进入行业第一梯队(35万辆)、2025年实现中国品牌数一数二(116万辆)的两步走策略，且在2020年前完成三大新能源车专用平台。

小康股份则表示，上半年研发费用增幅较大，主要是因为智能电动汽车项目研发投入持续增加。资料显示，小康股份近两年在新能源汽车方面加大了投入，采用了中美双基地、跨国造车模式，其中，该公司于2016年在美国硅谷注册设立了SF MOTORS公司，专注于研发及生产电动汽车整车。

众泰汽车的布局中，新能源汽车同样是一个重要领域。该公司表示，将继续推进与福特汽车公司电动汽车项目合作，同时布局新燃料汽车开发，完善新能源产品谱系。资料显示，众泰汽车及公司全资二级子公司众泰制造公司与福特亚太汽车控股有限公司、福特汽车(中国)有限公司于去年11月签署协议，各方拟在浙江共同组建一家合营公司。

同样，和外资车企合作布局新能源汽车的还有长城汽车。在今年7月，长城汽车与宝马汽车签署了协议，双方拟合资成立光束汽车有限公司，投资总额51亿元，注册资金17亿元，该合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，这也是宝马汽车在全球范围内首个纯电动车合资项目。