龙创设计暂停转让 一周前曾发生大额转让

据《证券日报》了解，上海龙创汽车设计股份有限公司于7月10日公告，公司的IPO申请被证监会受理，公司在股转系统暂停交易。

据交易软件显示，龙创设计在7月10日共成交了7.59万元，收盘价为18.99元。

值得注意的是，据《证券日报》了解，龙创设计在7月3日曾发生过大额成交。当日成交金额为为4934万元，成交了3.03万手，当日换手率达到14.35%。该笔成交应该是龙创设计在股转系统挂牌后最高额的一笔交易，在整个股转系统中，亦能算是一笔非常大的成交。有理由相信，这笔资金十分看好龙创设计的IPO前景。

据《证券日报》了解，龙创设计的实际控制人，1975年出生的王珣先生毕业于南京航空航天大学机械设计及制造专业。1996年7月至1997年10月任上海飞机制造厂工程师，1997年11月至1998年12月任迈道通汽车电子(上海)有限公司产品研发工程师；1999年3月至2000年8月任上海维诚科技有限公司软件技术支持工程师；2000年8月至2003年7月任上海龙创科技发展有限公司总经理；2003年7月至2014年12月历任龙创有限执行董事、董事长、总经理；2014年12月至今任龙创设计董事长、总经理。

据公司介绍，龙创设计专注于为国内外各大汽车制造企业提供高品质的汽车创意造型设计、整车设计及零部件设计开发服务，是国内领先的独立汽车整车设计开发解决方案提供商，具备完善的产品策划、概念设计、工程设计、CAE分析、整车集成开发能力，隶属于属于汽车设计与技术服务行业。汽车设计在国内属于新兴的、多学科交叉的高新技术行业。

公司通过为客户提供产品策划、概念设计、工程设计、CAE分析、整车集成设计业务获得服务收入，服务模式分为项目承包和设计咨询两种模式，项目承包模式是指客户将设计业务外包给本公司，整个设计项目根据设计内容划分为若干节点。首先，签订合同以后，客户会支付首付款，其次，设计过程中，每个项目节点完成后，客户负责评审验收，评审通过后，客户会依照合同约定的节点款支付相应设计费用。此类项目承包模式，一般包括传统汽车的整车设计、非整车设计和新能源汽车的整车设计。设计咨询模式是指客户设计团队与本公司设计团队共同负责设计业务，提供汽车专业技术设计咨询服务，本公司会派遣设计团队到客户现场为客户提供设计及技术咨询服务，此模式能够将双方技术优势紧密结合，共同设计出优秀方案，一般和公司签订长期战略合作协议，已经形成嵌入式工作模式的战略合作伙伴适用于此模式，设计咨询的收费方式主要依据技术团队提供服务的单位工时费率按工时数量计算设计咨询费，按约定周期收取设计费。