泉峰汽车（603982）2026年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期泉峰汽车（603982）发布2026年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

    （一）公司所属行业情况公司所处行业为汽车行业中的汽车零部件制造业，汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。

    1、汽车行业

    （1）行业基本情况据中国汽车工业协会分析，上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。

    2026年1-6月，汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%；汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%。其中，新能源汽车稳定增长，分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，渗透率达49.6%；新能源汽车国内销量509万辆，同比下降13.4%。

    （2）新公布的行业法律法规及政策

    以上政策通过加强汽车后市场消费、规范汽车行业价格、开展新能源汽车下乡活动等一系列举措，将有效挖掘汽车市场消费潜力，促进汽车行业尤其是新能源汽车行业的健康发展。

    2、汽车零部件行业

    汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，是汽车工业发展的基础，是汽车产业链的重要组成部分。汽车一般由发动机（或动力电池）、底盘、车身和电气设备四部分组成，汽车零部件各细分产品由此衍生而来。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，我国汽车零部件行业稳步发展，新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。

    3、细分领域：铝压铸行业

    汽车行业是铸件最大的应用领域。随着节能减排的需求及国家环保政策逐渐加严，汽车轻量化成为世界汽车发展的潮流。由于铝合金具有减重效果好、安全性能好等突出优点，成为汽车轻量化目标的主要应用材料。轻量化要求越来越高，对铝合金需求量也随之增大。铸造铝合金约占汽车用铝量的77%，根据国际铝业协会数据，中国汽车单车铝铸件需求量将由2016年的86千克增加至2030年的130千克。轻量化的需求为铝压铸零部件企业带来了发展的机遇。

    （二）主营业务情况

    1、主营业务

    公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，主要产品包括新能源汽车的三电系统（电机、电控、电池）壳体、智能驾驶系统壳体等铝合金精密压铸件，以及燃油汽车的传动零部件、引擎零部件、热交换零部件、转向与刹车零部件等。

    公司是汽车“轻量化”“电动化”“智能化”的积极践行者，公司于2013年开始与德国西门子合作开发电驱动相关业务，后相继与其他客户拓展了电控、电池等相关领域零部件的业务。公司注重全球化布局，在江苏南京、安徽马鞍山、欧洲匈牙利设有研发中心和生产基地。

    2、主要产品和主要客户

    （1）主要产品分类新能源汽车零部件：电机壳体组件、电控壳体组件、电池构件、智能驾驶壳体等；汽车传动零部件：自动变速箱阀体、离合器零件、变速箱零件、变矩器零件（定子、盘毂）等；

    汽车引擎零部件：节气门壳体、正时链轮、张紧臂等；

    汽车热交换零部件：气缸体组件（缸体、缸盖等）；

    汽车转向与刹车零部件：真空泵轴、转向螺母、转向齿轮等。

    （2）主要客户分类新能源客户：特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）、蜂巢传动（长城旗下企业）、宁德时代、华为、汇川、巨一科技、蔚然动力（蔚来旗下企业）、重庆青山（长安旗下企业）、威睿（吉利旗下企业）、博世、博格华纳、采埃孚、法雷奥-西门子、舍弗勒、中国中车等。

    燃油车客户：蜂巢传动（长城旗下企业）、博世、博格华纳、法雷奥、大陆、马勒、马瑞利、舍弗勒、麦格纳、蒂森克虏伯等。

    3、经营模式

    公司拥有独立的采购、生产和销售体系。公司主要业务模式是以销定产，接受客户委托后，按照客户的需求进行产品的开发和生产，产品经验收合格后销售给客户，实现销售收入和盈利。对于新开发产品，公司通过新产品、新项目的同步开发取得客户的订单，根据客户的需求组织生产。该经营模式下，需对新产品、新项目进行开发验证后转移至生产环节进行生产，需要经过准生产件批准程序（PPAP）的全部过程，然后按照成熟产品的流程组织生产和销售。

    对于成熟产品，公司运作部根据评审后的订单制订具体的采购计划和生产计划，公司相关职能部门据此组织开展采购、生产活动。

    4、市场地位

    公司近年来一直致力于成为具有稳定成长性的优质汽车零部件公司，是国内拥有一定经营规模的汽车零部件制造企业之一。因汽车零部件涉及的产品品类众多、配套体系不同，故国家统计局或相关行业协会未发布汽车零部件各细分行业的市场规模及企业产值等数据。公司生产的汽车零部件主要用于新能源汽车的电机、电控系统及汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统、转向与刹车系统。特别在自动变速箱阀体、电机电控壳体组件等细分产品领域，具备较强的市场竞争力，赢得了客户的深度信赖。自动变速箱阀体系公司传统优势产品，与国内某头部新能源整车厂、长城、博格华纳集团等客户建立了稳定合作关系，并持续获得客户新项目定点。电机电控壳体组件系公司向新能源业务转型后重点拓展的领域，发展了特斯拉、华为、汇川、长城、比亚迪、法雷奥集团、大陆集团等头部客户。

    5、主要的业绩驱动因素

    公司密切关注汽车行业的发展变动趋势，重点发展汽车传动零部件、新能源汽车零部件等优势领域的业务，拓宽公司产品线并形成新的利润增长点。

    公司未来的产品销售增长驱动力包括：

    ①在传统汽车零件市场的进一步渗透。以传动零件（阀体等）为代表的核心产品，经过多年的终端市场检验，以优良的工艺、精密的设计、良好的直通率获得了客户的一致认可，在行业内已形成一定范围的竞争优势，并获得国内某头部新能源整车厂（用于其混动车型）、长城等多家整车厂的直供订单，提升了市场和客户的渗透率；

    ②电动化飞速发展带来的广阔市场前景，经过几年的技术和研发的铺垫和经验积累，新能源汽车零件近年业务获得快速发展，获得了诸多新能源业务的客户项目定点，已逐步导入量产，并实现业务规模的快速提升；

    ③大型压铸技术突破带来的新业务。公司制定了大型压铸技术的研发计划，主要布局于新能源“多合一”铝合金压铸件、电池构件及车身构件领域。

    6、业绩变化是否符合行业发展状况

    2026年上半年，受国内汽车市场销量下滑等因素影响，公司营收小幅下降；利润方面仍处于亏损状态，主要受公司新建项目产能未完全释放，固定成本及费用较大影响。

    二、经营情况的讨论与分析

    2026年上半年，我国汽车市场内需承压明显，行业运行面临较大压力。在汽车行业内销下滑超20%的不利情况下，公司实现营业收入11.69亿元，同比小幅减少4.03%，保持平稳；利润端受固定成本较高、原材料价格波动、客户年度降价等因素影响，实现净亏损1.85亿元。尽管如此，公司运营效率同比提升，产品结构进一步优化，抵消了部分外部环境带来的负面影响。

    报告期内，公司继续保持战略定力，坚持深耕汽车零部件主业，主要开展了以下工作。

    （一）积极开拓市场，获取增量订单报告期内，公司销售部门积极寻求市场机会，斩获蜂巢、汇川、中国中车、比亚迪、威孚保隆等客户项目定点，涵盖电机壳体、电控壳体、阀板、主动悬架壳体等产品，终端应用于长城、北汽极狐、理想、比亚迪、吉利、小米等多款热销车型。以上定点项目的获取，为公司未来业务增长奠定了坚实基础。

    （二）新能源业务保持平稳，客户结构优质报告期内，公司新能源零部件产品实现营业收入7.48亿元，贡献了公司整体60%以上的收入份额。蜂巢、舍弗勒、特斯拉、吉利等重点客户定点项目量产情况较好，销售额同比大幅增长。公司产品质量、交付能力深受客户好评，目前已形成以头部国内外整车厂、国际国内知名Tier1厂商为主的多元化客户结构群体。报告期内，公司获得2026蜂巢汽车“岁月同行奖”“中国铸造协会中国铸造行业综合竞争力优势企业”等奖项。

    （三）降本增效措施持续开展报告期内，公司进一步加强与客户建立铝原材料的价格波动调整机制，并辅以商品期货套期保值等手段，降低原材料价格波动对公司利润的影响；同时加强费用管控，减少不必要的支出；此外，随着生产经验的积累、工艺的优化，公司生产效率有所提升。

    （四）生产基地产能释放有序进行受行业承压及部分大客户需求下滑影响，安徽马鞍山生产基地实现收入5.26亿元，未来根据项目量产情况，产能利用率有望得到提升；匈牙利生产基地实现收入139.85万欧元，除为北美客户批量供货外，亦积极为新项目进行前期开发、样件生产等批量生产前的准备工作。

        三、报告期内核心竞争力分析

    公司是中国铸造协会会员单位、中国铸造协会压铸分会第九届理事会理事、江苏省铸造协会第四届会员大会理事单位，始终以“打造世界级的制造能力，布局全球顶级汽车产业链”为自身的发展目标。凭借优质的产品质量、快速的客户响应速度以及持续的技术创新能力，在行业内树立了良好的口碑，赢得了市场的广泛认可，综合竞争力凸显。

    公司核心竞争力体现在以下几个方面：

    1、新能源领域长期布局，具备先发优势

    公司自2013年起便与德国西门子携手合作，前瞻性地进军新能源汽车零部件业务，凭借敏锐的市场洞察力和强大的技术实力，持续拓展该领域业务版图。经过多年深耕细作，报告期内，公司新能源业务收入占比超60%，已成为新能源业务收入为主的汽车零部件厂商。迄今为止，公司的产品已成功配套于众多国际知名品牌的新能源车型，包括特斯拉、比亚迪、长城、问界、理想、小米、奇瑞、长安、吉利、蔚来、宝马、大众、奥迪、戴姆勒、标致雪铁龙、雷诺、沃尔沃、捷豹路虎、本田、日产、现代和福特野马等。公司已构建以电机壳体、电控壳体等动力总成核心零部件为主的产品结构，并成功获得电池相关零部件的定点项目。

    2、践行国际化战略，积极服务全球一级供应商和主机厂

    公司秉持国际化战略，致力于拓展全球市场，与众多知名汽车零部件供应商和主机厂建立了稳固的合作关系。公司成功与法雷奥集团、博世集团、博格华纳集团、大陆集团、马勒集团、华为、汇川等众多国际国内知名的大型汽车零部件供应商建立了良好的合作关系。同时，公司积极拓展了特斯拉、比亚迪、长城、长安、吉利等整车厂客户，在行业内已形成一定竞争优势。

    汽车零部件对产品质量、安全性能等有很高的标准和要求，整车厂商及一级供应商均具有严格的供应商遴选标准，公司需要经过客户一系列考察、审核及批准流程之后，才能进入其合格供应商名录。公司经过多年的终端市场检验，以优良的工艺、精密的设计、良好的直通率获得了客户的一致认可。

    3、持续加大研发投入，夯实强大技术实力

        公司技术实力雄厚，凭借着高水准的模具设计开发能力、门类齐全的技术工艺及强大的同步设计开发能力，深入融入电动化、智能化产业浪潮，持续进行技术的开发和创新。报告期内，公司研发费用为0.72亿元，研发费用率超6%，持续保持较高研发投入水平。

    截至2026年6月30日，公司共获得授权专利242项，其中发明专利29项，实用新型专利211项，外观设计专利2项。公司所开发的高真空压铸技术，在满足产品高密封性要求的同时，突破性地达成了与焊接工艺的兼容；其独特的珩磨技术，能够实现超高位置精度，从而显著增强汽车液压系统的响应性能；创新型的消失型芯铸造技术，业已成功实现量产，并应用于电动汽车逆变器的复杂冷却回路之中。

    4、配备先进智能装备，保障产品质量优势

    公司在积极消化、吸收国内外先进制造技术与工艺的同时，选用的生产设备在精密压铸行业中均处于先进水平，持续、稳定地为客户提供性能可靠、品质优良的产品，为自身生产经营活动夯实基础，公司先后引进瑞士、意大利、德国、日本等大型压铸、机加设备，包括布勒、意德拉、埃斯维、大隈、马扎克等公司品牌，设备运行效率、精密度及稳定性高，保证了工艺的先进性。

    质量管理上，公司已通过国际IATF16949质量管理体系认证，建立了一整套严格的内部质量控制体系，配置了包括光谱仪、X-Ray、工业CT、3D扫描仪、三坐标测量机、齿轮测量中心等各类先进的专用检测装置，确保设计、制造、销售、服务的全过程受到严格质量控制，产品获多项行业及客户奖项，包括江苏省铸造协会颁发的“优秀供应商”奖项、《铸造工程》杂志社评选的“第四届中国压铸50强企业”、汇川2025年度“优秀质量奖”、比亚迪2024年“年度优秀供应商奖”、法雷奥集团2024年“可持续发展最佳表现奖”、蜂巢汽车“卓越质量奖”、纬湃科技2023年“可持续贡献奖”、巨一动力2023年度“卓越品质奖”、翰昂集团2019至2023年度“最佳质量奖”等。

    5、搭建完备数字矩阵，铸就卓越管理效能

    公司产品线丰富，主要产品生产工序涉及模具制造、压铸、机加工、注塑成型、装配五大环节，对精益管理要求较高。凭借全面且出色的系统化管理能力，公司在数字化管理方面搭建起一套完备先进的系统矩阵，各系统协同运作、效能叠加。公司引入的ERP系统作为企业运营中枢，集成采购、销售、库存、生产、财务等核心业务，实现一体化管控，确保信息流、物资流、资金流高效流通。SRM系统聚焦供应链前端，优化供应商寻源、报价、物流订单及结算流程，强化与供应商合作，提升供应链响应速度与成本效益。PLM系统从研发、项目管理到BOM构建、工艺管理，全方位赋能，为创新提供支撑，助力公司推出高品质、市场适配的产品。WMS系统借助标签、货位、批次管理及立体仓库，实现物料进销存精细化管控，保障物料供应精准及时。MES系统与现有信息系统深度融合，实现生产过程追溯、设备数据采集、质量检验等关键环节的精准把控，大幅提升生产现场信息的实时性与准确性，有力保障产品生产与质量的稳定性，提高设备利用率，降低制造成本，确保产品按时、按质、按量交付。公司的信息化优势是推动公司长期稳健发展的重要保障。

本文数据来源于泉峰汽车2026年中报，仅供参考不构成投资建议。