截至2026年8月14日收盘，万丰奥威(002085)报收于10.54元，下跌1.03%，换手率0.89%，成交量18.88万手，成交额1.99亿元。
投资者： 董秘你好，贵司镁合金轻量化产品在机器人方面有无应用，如有都有那些产品，在机器人方面有无布局，请明确回答
董秘： 公司镁合金轻量化产品当前主要应用在汽车产业，同时推进镁合金新材料在非车领域的应用，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，您好！2024年6月民航宁波空管站到访公司，就低空飞行服务系统达成多项共识，至今已近两年。请问当时双方达成的共识中，目前有哪些已落地的确定性进展？低空飞行服务系统相关业务是否已形成可落地的商业化模式，未来是否有明确的推进节点与规划？
董秘： 公司同一实控关联企业万丰航空与宁波空管站共同探索所在区域低空空域管理改革试点工作，为行业低空空域管理探索新模式、新方法，赋能地方低空空域治理能力，谢谢！
投资者： 请问尊敬的董秘：一、公司的股价持续下跌，公司的市值管理工作是如何开展的？二、请详细介绍一下公司的业务和产品以及正在研发的新产品都有哪些？都各自可以具体应用到哪些方面和领域？三、公司的资本运作情况如何？都具体参股了哪些公司？购买了哪些优质资产？四、请问公司在行业当中的优势和亮点以及未来发展前景、空间和方向如何？谢谢！
董秘： 公司铝合金轮毂和镁合金轻量化部件当前主要应用在汽车领域，不断开发配套汽车电驱壳体、门内板、减震塔等部件，从客户与产品两个维度实现国内新能源主机厂的开拓并逐步取得成效；同时推进镁合金新材料在非车领域的应用。公司具体经营和竞争优势敬请关注公司披露的定期报告，谢谢！
投资者： Volocopter的下eVTOL机型除了在申请EASA认证外，有同步申请中国民用航空局（CAAC）的TC认证么？
董秘： 2025年11月公司Volo Xpro机型已获得中国民用航空局华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证，并进行有人自主操控试飞。公司将有序根据国内、国外低空市场应用场景推进新机型取证和商业化进程。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在不确定影响，敬请投资者注意投资风险。谢谢！
投资者： 公司的货运通航机型、货运eVTOL机型目前处于认证阶段了么？
董秘： 公司通航飞机主要应用于轻型运动、航校培训、私人出行、特殊用途领域。eVTOl机型VoloDrone载货无人机仍在开发阶段，相关研发和商业化存在不确定因素，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
投资者： 什么时候取得证，有明确时间表吗
董秘： 感谢您的关注！
投资者： 您好，2025年年报中173页提及到“重要的资本化项目”其中有3种机型计划2026年12月31日完成试飞，目前进展是否顺利，是否有延期风险？
董秘： 公司持续推进相关机型研发取证进度，同时做好各基地研发、工艺、生产、供应链体系等资源联动和统筹协调，有效推动商业化进程。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，取证进度和商业化进程存在不确定影响，敬请投资者注意投资风险。谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，您好！自去年9月份以来，大盘上涨了10%左右，但公司股价暴跌了40%，股价持续下跌，中小投资者损失惨重，公司基本面向好，经营业绩良好，公司从事的产业是国家大力发展的产业，发展很有前景，但股价却与基本面严重背离。公司经常说要重视市值管理，请有没有市值管理的具体有效举措？有无提振投资者信心的有效措施？谢谢！
董秘： 公司持续聚焦主业发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等多因素影响，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，您好！自去年9月份以来，大盘上涨了10%左右，但公司股价暴跌了40%，股价持续下跌，中小投资者损失惨重，公司基本面向好，经营业绩良好，公司从事的产业是国家大力发展的产业，发展很有前景，但股价却与基本面严重背离。公司经常说要重视市值管理，请有没有市值管理的具体有效举措？有无提振投资者信心的有效措施？谢谢！
董秘： 公司持续聚焦主业发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等多因素影响，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
投资者： 董秘您好，作为长期持股投资者，想咨询 VoloCity 机型 EASA TC 适航取证最新进展：1、收购 Volocopter 资产后，VoloCity 针对 EASA SC-VTOL 客运 TC 的符合性试验、文档审查当前完成比例大概多少？2、当前审定环节是否存在技术整改、供应链、局方复核等阻滞因素？3、结合现有试飞与审查进度，公司内部中性预期取得 EASA TC 的大致时间区间？
董秘： 公司eVTOL产品领域在重点推进VOLO Xpro和VOLO City机型开发和取证，相关技术、审定、供应链等为商业信息。谢谢！
投资者： 董秘你好，请问近期是否有金融机构调研贵公司，上一次被调研是什么时间？谢谢
董秘： 感谢您的关注，公司经营情况请关注公司披露的定期报告，欢迎投资者通过电话、调研等方式交流，谢谢！
投资者： VoloXpro机型目前在申请轻型飞机认证，全球其他市场有没有同步申请呢？这款机型售价多少，目前有没有签订意向订货合同？
董秘： 公司当前重点推进VOLO Xpro机型在欧洲适航取证，同时不断进行演示飞行，2026年7月29日在韩国济州岛完成包含海上飞行演示在内的公开飞行活动，展现了该机型在海岛复杂空域环境下的飞行性能与稳定性，谢谢！
投资者： 公司在市值管理方面会有哪些举措？
董秘： 公司持续聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，相关产品、市场、业务经营等情况请关注公司披露的报告，公司重要事项会严格按照相关法律法规进行信息披露。公司始终致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢关注！
投资者： 董秘你好，贵司镁合金产品是否用于人形机器人产品，贵司所用镁合金原材料是自家的还是采购
董秘： 公司镁合金产品原材料通过外部供应商采购。公司镁合金产品主要应用在汽车领域，拓展到5G、高铁等领域，并积极探索在非车领域的开发应用，谢谢！
投资者： 董秘，此前多次询问股价连续12个月下跌的市值应对方案，仅得到“谢谢关注”这类无实质内容回复。根据市值管理相关监管要求，公司有义务回应中小投资者核心诉求，不能用客套话回避问题。请正面答复：管理层是否研讨回购、增持等维稳手段？商誉、低空业务利空何时能缓解？若无相关计划，请明确告知阻碍，请勿再简单回复客套话术。
董秘： 公司重要事项会严格按照相关法律法规进行信息披露。公司始终致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢关注！
投资者： 请问公司：1、2026 年半年度公司整体净利润同比变动幅度，是否触及深交所主板规定的 ±50% 强制业绩预告情形？通航业务板块半年度营收、净利润同比是否保持增长？2、本次收购万丰飞机 35% 股权对应形成的商誉金额为多少？截至目前是否存在明确减值迹象？请逐项正面明确答复，勿用模糊套话敷衍，本次提问及公司回复将作为投资者行使知情权的正式留存依据。
董秘： 1、公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等法律法规的规定进行业绩预告等相关信息披露。2026年半年度各版块业务经营情况，请关注公司后续披露的2026年半年度报告。2、公司2026年6月以公开摘牌方式收购万丰飞机28.05% 股权，属于对控股子公司少数股权收购，该事项不影响已合并商誉金额，谢谢！
投资者： 请问公司：公司已公告的《市值管理制度》中 “连续 20 个交易日跌幅达 20% 触发应急处置” 条款，自发布以来是否正式触发过？触发后采取了哪些可核实的具体处置措施？请正面明确答复，勿用模糊套话敷衍，本次提问及公司回复将作为投资者行使知情权的正式留存依据。
董秘： 公司根据《上市公司监管指引第10号—市值管理》及相关法规及内部制度要求，推动企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢关注！
投资者： 董秘您好：公司股价自历史高点24.94元持续单边下跌至当前10元附近，跌幅巨大。请问公司生产经营是否正常？是否存在应披露未披露的重大事项、业绩风险或潜在利空？针对股价长期非理性下跌，公司是否有维护股价、提振信心的具体措施？请正面回应，勿仅以市场波动搪塞。
董秘： 公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等法律法规履行信息披露义务，目前不存在应披而未批的重要事项。公司具体经营情况敬请关注公司后续披露的2026年半年度报告。
投资者： 董秘您好：公司目前商誉约12.82亿元，主要来自收购Volocopter与钻石飞机。市场普遍认为，Volocopter适航取证不及预期、商誉减值风险是压制股价的核心因素。请问公司对Volocopter适航与商业化进度的最新判断是什么？商誉减值测试的关键假设与评估依据是否充分？是否存在应计提而未计提的减值风险？请明确说明。
董秘： 公司严格按照相关政策法规的规定进行商誉减值测试，相关情况敬请关注公司后续披露的2026年半年度报告。针对公司相关机型适航取证工作，公司持续推进机型适航取证工作和商业化进程，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在不确定影响，敬请投资者注意投资风险。谢谢！
投资者： 董秘您好：公司高溢价25亿收购万丰飞机工业35%股权，评估增值率45.69%（公司公告数据） ，叠加Volocopter等巨额商誉，债务压力剧增。出售上海达克罗致净利缩水，却加杠杆收购，合理性何在？高溢价收购是否形成新商誉、加剧减值风险？股价持续单边暴跌，是否因市场不认可该高溢价收购决策？请明确说明。
董秘： 公司2026年6月以公开摘牌方式收购万丰飞机28.05% 股权，属于对控股子公司少数股权收购，该事项不影响已合并商誉金额。公司会严格按照相关政策法规的规定进行商誉减值测试。另外，公司近年来持续聚焦核心主业，优化资产结构，减少管理幅度，出售全资子公司上海达克罗100%股权可使公司投入更多资金和精力发展铝镁合金、通用飞机制造产业核心业务，稳步推进公司长期可持续发展，谢谢！
投资者： 最近广西等部分遭受水灾，友商的无人机在物资运输，人员转送方面表现亮眼，贵司的相关低空飞行器是否会以此为契机加快商业化进程，早日投入市场？
董秘： 感谢您的关注和建议！
投资者： 董秘您好，请问：1、2026 年镁瑞丁海外新能源定点订单增长情况，欧美单车镁用量提升能否带来长期增量；2、新能源车出口高增下，公司轮毂、轻量化件海外配套占比是否提升，下半年毛利率有无修复；3、一体化镁压铸新项目产能释放节奏、对应头部客户定点，镁合金替代铝合金长期空间如何？
董秘： 公司铝合金轮毂和镁合金轻量化部件当前仍主要应用在汽车领域，不断研发大型一体化镁合金压铸件主要产品涉及电驱壳体、门内板、减震塔等部件，从客户与产品两个维度实现新能源主机厂的配套开拓并逐步取得成效；同时稳步推进镁合金新材料在非车领域的应用。2026年上半年具体业务经营情况敬请关注公司后续披露的2026年半年度报告。
投资者： 请问贵公司有没有关于无气轮胎的产品？
董秘： 公司当前经营业务未涵盖无气轮胎产品，谢谢！
投资者： 请问尊敬的董秘：一、公司股价持续下跌，公司的市值管理工作是如何开展的？二、请详细介绍一下公司的业务和产品以及正在研发的新产品都有哪些？都各自可以应用到哪些方面和领域？三、公司的资本运作情况如何？都具体参股了哪些公司？购买了哪些优质资产？有无并购重组等方面的计划或规划？四、请问公司在行业当中的地位、优势和亮点如何？以及对公司未来发展前景、空间和方向有何展望或规划？五、与哪些知名公司有业务往来？谢谢！
董秘： 公司铝镁合金轻量化部件当前主要应用在汽车领域，主要客户包含美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的客户布局；并不断研发大型一体化镁合金压铸件主要产品涉及电驱壳体、门内板、减震塔等部件，从客户与产品两个维度实现国内新能源主机厂的开拓并逐步取得成效；同时推进镁合金新材料在非车领域的应用。公司通航飞机业务主要客户遍布欧洲、北美、中东、亚太等区域，广泛应用于培训、私人出行、特殊用途等领域；公司持续推进新机型（包括新型固定翼通用飞机和部分eVTOL机型）适航取证并开展大量测试，涉及相关技术迭代优化、实验审定、供应链等环节。公司具体经营、重要收购交易事项情况敬请关注公司披露的相关公告。谢谢！
投资者： 贵司轻量化产品应用于非车领域，请问贵司指的非车领域指的那些领域，请明确回答，是否包含机器人领域，谢谢
董秘： 公司镁合金轻量化部件主要应用在汽车领域，拓展到5G、高铁领域应用，同时积极探索在非车领域的开发应用；非车领域使用场景广泛，涉及公司相关技术、合作等商业信息，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险。谢谢！
8月14日主力资金净流出588.6万元，占总成交额2.96%；游资资金净流出185.74万元，占总成交额0.93%；散户资金净流入774.34万元，占总成交额3.89%。
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