截至2026年7月10日收盘，盛航股份(001205)报收于13.31元，上涨0.91%，换手率3.1%，成交量5.17万手，成交额6947.18万元。
投资者： 请问宝港国际被制裁了，注入的预期几乎没了，公司是否考虑注入其他产业链的资产，形成第二盈利点，而不是单一的跑船业务，请管理层深度考虑我的问题，盛航目前股价跌到几年新低了，作为长期投资盛航的股民，我迫切的想了解目前公司经营的想法，跑船不是唯一出路谢谢
董秘： 尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强公司核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
投资者： 我建议企业不要扩张了，第一，三年扩张，业绩低迷，今年中东局势，兴通，海通，招商轮船接连发预增报告，盛航业绩回暖成谜，第二，继续开发第二产业，不能仅仅靠运输跑船，做不大，做不强，控股企业万达不守业，现在盛航模式和守业有什么区别吗？所以我建议管理层符合控股领导者的风格，积极打造第二产业，资本市场就活跃
董秘： 尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
投资者： 根据中华人民共和国交通部发布的《老旧运输船舶管理规定》，化学品船的服役寿命分为不同类型，具体如下：三类老旧海船：船龄在12年以上的散装化学品船12。三类老旧河船：船龄在16年以上的散装化学品船12。公司的盛航化三，盛航化八，盛航003等船型服役15年以上了，是否达到处置的时间节点
董秘： 尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、资本开支等多方面因素，有序推进船队运力结构的优化。谢谢！
投资者： 尊敬的董秘先生，现在老船一般服役的年线是多少年，。公司目前船龄超过15年的船有多少艘，
董秘： 尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司（含子公司）船龄超过15年的内外贸船舶共计16艘，公司根据船舶的船龄、船况等因素，合理安排运营航线和配载货物，并通过船舶中间检验、特别检验等窗口期，对老旧船舶开展必要的设备检修与维护保养，持续保障船舶良好运营状态。谢谢！
投资者： 截止2026年6月底，公司购买办公楼的银行贷款有多少，每个月拿盈利的钱去还贷款吗、。请财务告知
董秘： 尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。相关问题请参见公司前次互动回复内容。谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，万达控股会不会因为股价跌的太多，实施回购计划，还是原董事长李桃元先生回购，
董秘： 尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
7月10日主力资金净流出1600.03万元；游资资金净流入1143.42万元；散户资金净流入456.61万元。
南京盛航海运股份有限公司控股股东万达控股集团有限公司计划自公告披露之日起6个月内，以自有资金及专项贷款通过集中竞价方式增持公司股份，拟增持数量不超过6,100,000股，增持金额不低于6,600万元且不超过9,600万元；本次增持不设价格区间；资金来源包括自有资金及中信银行提供的最高不超过6,000万元的增持贷款；增持主体及其一致行动人合计持有公司股份26.28%；本次增持不基于特定身份；增持主体承诺在增持期间及法定期限内不减持股份。
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