截至2026年4月3日收盘，中创物流（603967）报收于12.86元，较上周的13.22元下跌2.72%。本周，中创物流3月30日盘中最高价报13.77元。4月3日盘中最低价报12.84元。中创物流当前最新总市值44.58亿元，在物流板块市值排名22/47，在两市A股市值排名3576/5193。
2025年未能完成年初确定的归母净利润增长目标，主要原因包括人民币升值和印尼盾贬值带来的利润损失、冷链板块亏损额超出预算、坏账冲减导致的利润损失，以及印尼煤炭出口政策变动引发的过驳费率下降，影响合资公司利润。上述因素合计影响税前利润超4000万元。
2025年公司营业收入同比下降25.24%，但归母净利润同比增长3.22%。营收下降主要因海运运价大幅下跌，而运力采购成本同步下降。货运、场站、工程三大主营板块均实现最佳利润水平，管理费用同比下降4.5%。
“降收增利”趋势的可持续性取决于业务量增长与运营成本控制。公司无法掌控海运运价波动，但可通过提升业务量、控制运力采购及内部管理成本来增强盈利能力和利润率，实现健康可持续发展。
美以伊战争短期内对公司沙特业务有一定影响。若冲突结束，中东战后重建将带动发电、输变电、新能源、石化等领域投资，增加对中国装备的需求，公司在相关物流领域具备经验与本地运输基础，有望抓住后续商业机会。
公司2026年发展思路坚持“一体两翼、两个务必”战略，重点推进四项工作：开拓市场增加收入、控制成本提升效益、管控风险保障健康发展、调动积极因素共建企业，以确定性应对复杂外部环境。
2026年行业面临关税战延续与波斯湾战争突发的双重挑战，对全球经济和国际航运造成不利影响。但我国外贸通过区域与产品结构调整展现出韧性。尽管中东出口受影响，但东南亚、中南美、欧洲、非洲、中亚等地出口量有效弥补缺口，整体业务影响有限。
公司持续实施稳定高分红政策，基于良好经营性现金流支撑。2025年经营现金流净流入显著提升，货币资金充裕，有息负债大幅降低。截至当前，合并口径货币资金余额约6.5亿元，有息负债余额约1000万元（去年同期为3.69亿元），分红不影响未来发展。
海创智合已完成与MEDLOG S..的股权交割，采用增资形式引入对方。合资公司核心运营团队已确定，业务系统采用中创冷链智能平台，该系统为国内先进智冷管理系统，获MSC高度认可。
上海冷链公司已取得分类监管资质，业务量稳步上升，2026年1月、2月已实现盈利。随着经营改善及MEDLOG资源注入，冷链板块盈利状况将明显好转。
合资公司对未来整体利润有规划，但具体三年净利润贡献预期不便透露，相关信息以未来定期报告为准。
公司获得海关分类监管资质推动业务量增长，叠加MSC优质资源注入，冷链板块利润贡献将在2026年及以后显著体现。
油价上涨对公司海运、场站、印尼公司及海外工程大件运输板块油耗影响较大。公司正与货主及合作伙伴协商共担成本压力。目前评估影响处于“小负面”状态，即存在影响但程度有限。
当前股本规模适配公司发展阶段，主要目标为保持健康经营与利润稳定增长，暂无扩股计划。
并购是公司加速发展的路径之一，公司对此持积极而审慎态度，持续关注潜在标的，若有合适机会将开展调研论证并推进。
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