截至2026年3月24日收盘，中集车辆(301039)报收于8.45元，上涨3.43%，换手率1.0%，成交量14.59万手，成交额1.22亿元。
3月24日主力资金净流入357.95万元；游资资金净流出992.9万元；散户资金净流入634.94万元。
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中集车辆2025年年度报告摘要显示，公司实现营业收入20,177,635,542.26元，同比下降3.91%；归属于上市公司股东的净利润为903,517,649.42元，同比下降16.75%；扣除非经常性损益后的净利润为855,252,431.68元，同比下降20.71%。经营活动产生的现金流量净额为1,575,773,631.53元，同比下降28.10%。基本每股收益为0.48元，稀释每股收益为0.48元，加权平均净资产收益率为6.25%。截至2025年末，公司资产总额为22,853,998,746.66元，较上年末增长0.74%；归属于上市公司股东的净资产为14,722,097,670.95元，较上年末增长2.37%。
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中集车辆拟以2025年12月31日总股本1,874,124,420股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.1元（含税），合计派发现金红利393,566,128.20元（含税），不送红股，不以公积金转增股本。该预案已通过董事会及独立董事专门会议审议，尚需提交股东会审议。2025年度归属于上市公司股东的净利润为903,517,649.42元，本次分红占其43.56%。公司最近三年累计现金分红1,443,075,803元，高于最近三年平均净利润的30%。
公司于2026年3月24日召开第三届董事会2026年第一次会议，审议通过《关于提请股东会授权董事会制定2026年中期分红方案的议案》，拟在满足净利润为正、累计未分配利润为正且现金流充足的前提下，于2026年中期实施分红。董事会提请股东会授权其在符合规定的条件下制定具体分红方案，并在审议通过后择期完成分红。授权期限自股东会审议通过之日起至相关事项办理完毕止。该事项尚需提交2025年度股东会审议，存在不确定性。
公司审议通过使用不超过60,000.00万元的A股闲置募集资金进行现金管理，投资于协定存款、通知存款、定期存款、保本型结构性存款、大额存单、保本型银行理财等安全性高、流动性好的产品。使用期限为2026年4月1日至2027年3月31日，单笔产品期限不超过12个月，资金可循环滚动使用。该事项已获独立董事专门会议同意，并经保荐机构核查无异议。
公司对截至2025年12月31日的各类资产进行减值测试，计提信用减值损失和资产减值损失合计人民币147,648,309.22元。其中信用减值损失135,543,999.57元，包括应收账款坏账损失130,369,790.76元；资产减值损失12,104,309.65元，主要为存货跌价损失11,794,693.94元。本次计提减少2025年度归属于上市公司股东净利润121,564,452.50元。该事项已经毕马威华振会计师事务所审计确认。
公司拟续聘毕马威华振会计师事务所为公司2026年度审计机构，审计费用为人民币444.18万元，其中年报审计费用323.18万元，内控审计费用121.00万元，与上年相比无重大变化。该事项已经董事会审计委员会和董事会审议通过，尚需提交股东会审议。
公司拟为客户提供合计不超过等值人民币25亿元的买方信贷担保，其中为向中集集团下属非银行金融机构融资的客户提供的担保上限为人民币8.2亿元。中集集团为公司控股股东，构成关联交易。担保对象为经金融机构审核确认的非关联经销商或客户，采取连带责任保证，并要求提供车辆抵押及反担保等风控措施。该事项尚需提交股东大会审议。
公司拟在2026年度为合并报表范围内子公司提供合计余额不超过等值人民币20亿元的担保，其中对资产负债率70%以下的子公司担保额度不超过17亿元，对资产负债率70%以上的子公司担保额度不超过3亿元。同时，为支持销售业务，拟为经销商及客户提供买方信贷担保，合计余额不超过等值人民币25亿元。相关担保事项已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议。
公司预计2026年1月1日至9月10日与山东玲珑轮胎股份有限公司发生日常关联交易，金额合计9,774.00万元（不含税），其中采购轮胎总成9,345.00万元，收取渠道管理服务费429.00万元。因冯宝春先生曾任中集车辆监事，现任玲珑轮胎董事、副总裁，根据深交所规定，玲珑轮胎在2025年9月10日至2026年9月10日期间为中集车辆关联方。本次关联交易已由董事会审议通过，独立董事发表同意意见，不构成重大资产重组，无需提交股东大会审议。
公司为规避和防范外汇汇率波动风险，拟开展汇率远期套期保值业务。业务仅限于与公司生产经营相关的结算货币，主要为普通远期品种，最高持仓量不超过等值1.15亿美元，有效期自2026年4月1日至2027年3月31日，可循环使用。资金来源为自有资金，不涉及募集资金或银行信贷。公司已制定《外汇风险管理制度》，明确管理原则、审批权限和风险控制措施，并由董事会授权董事长兼CEO具体实施。业务具有真实业务背景，禁止投机，旨在平滑汇率变动对公司经营的影响。
截至2025年12月31日，公司累计使用A股募集资金105,953.35万元，尚未使用募集资金余额59,141.48万元，含利息净额6,717.15万元。2025年度投入6,464.19万元。多个募投项目终止或调整，包括数字化转型及研发项目、新营销建设项目等。部分项目延期，星链半挂车产线升级项目预定可使用状态日期延至2026年6月。募集资金专户均按监管要求管理，不存在违规情形。
毕马威华振会计师事务所对中集车辆截至2025年12月31日的财务报告内部控制有效性进行了审计，认为公司按照《企业内部控制基本规范》及相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。
公司董事会审计委员会对毕马威华振会计师事务所2025年度履职情况进行了评估，认为其具备专业资质和执业能力，履职过程勤勉尽责、客观公正，按时完成审计任务。
公司与控股股东、实际控制人及其附属企业之间存在经营性及非经营性资金往来，与子公司及其他关联方也存在销售、采购、服务等经营性往来，以及资金拆借等非经营性往来。根据毕马威华振会计师事务所鉴证结果，未发现非经营性资金被占用的情形。
公司现任第三届董事会独立董事刘宁女士、李琦女士、姜旭先生在任职期间未在公司担任除独立董事外的其他职务，与公司及主要股东不存在直接或间接利害关系，符合相关法律法规对独立董事独立性的要求。
三位独立董事2025年度均出席全部董事会、股东会及专门委员会会议，对各项议案均投赞成票，重点关注关联交易、财务报告、审计机构续聘、高管薪酬等事项，实地调研公司生产基地，累计现场工作时间分别为15天、16.5天和16天，切实履行独立董事职责。
国泰海通证券股份有限公司因原保荐代表人邬岳阳先生工作变动，委派徐世杰先生接替其持续督导职责。持续督导期虽已于2024年12月31日届满，但因公司募集资金尚未使用完毕，国泰海通需继续履行持续督导义务。本次更换后，持续督导保荐代表人为袁先湧先生和徐世杰先生。
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