截至2025年7月10日收盘，超捷股份(301005)报收于35.55元，下跌2.74%，换手率7.34%，成交量9.72万手，成交额3.47亿元。
7月10日，超捷股份的资金流向显示主力资金净流出3739.39万元；游资资金净流出991.79万元；而散户资金则净流入4731.17万元。
公司专注于高强度精密紧固件、异形连接件的研发、生产与销售，广泛应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统等多个汽车关键零部件的连接、紧固，并涉足新能源汽车的多个模块。
商业航天业务涵盖商业火箭箭体结构件制造，如箭体大部段、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等。2024年已完成产线建设，主要客户包括蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等，已批量交付整流罩、壳段等产品。
在人形机器人领域，公司提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品，已取得部分客户小批量正式订单，但尚未达到产业规模化阶段。
汽车零部件出口的拓展成为海外市场战略重点，新客户开发包括蔚来、比亚迪等，产品品类扩张带来单车价值量增长，行业集中度提升和国产化替代也是增长动力。
公司拥有优质的客户资源、丰富的技术积累、强大的品质管控能力和稳定充足的产能供应能力，以及符合汽车轻量化需求的产品组合，这些都支撑着汽车业务的持续增长。
毛利率下滑主要由于2023年上半年汽车行业增速放缓、大宗物料价格上涨以及无锡超捷项目的投产带来的固定折旧摊销增加，但无锡工厂已在2024年实现盈利，未来利润端将逐步修复。
2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发，可提供壳段、整流罩、发动机阀门等产品，目前在手订单充足，产能利用率较高，下半年将根据市场需求建设燃料贮箱产线。
公司在商业航天领域具备人才优势和资金优势，能够根据市场情况灵活调整设备购买和产线建设，确保在该领域的竞争力。
目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭结构件产品价值量约为1,500万，随着燃料贮箱产线建设完成，单枚火箭结构件价值量将提升至2,500-3,000万。
尽管国内商业航天火箭可回收技术尚不成熟，但公司也在同步布局，以应对未来可能的变化。
凭借在汽车紧固件领域的技术积累，公司已取得国内若干家头部客户的批量订单，积极研发航天紧固件产品。
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