截至2025年7月1日收盘，一汽解放(000800)报收于6.94元，上涨1.17%，换手率0.31%，成交量15.34万手，成交额1.06亿元。
投资者： 董秘在回复投资者问题时多次提到，市盈率，市净率处于行业领先地位。那么请问为何股价跌幅是行业最大，市值跌幅是行业最大？这是不是正说明公司的市值管理和资本运营能力不足。拖了公司发展的后腿？那么相关人员是否考虑进行优化？
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 董秘你好，现在长安和东风又重组了，所有央企都在提高资本市场活跃度和影响力，做大做强，唯独一汽没有实际行动，一汽解放更是陆续下跌，其实上市公司就是企业的金字招牌，更是个自然的媒体广告影响力极大，一汽解放是一汽唯一整车上市公司，他的好坏直接影响一汽的企业形象和知名度及销量，一个几千亿的一汽集团，上市公司一汽解放在资本市场形象是很差的，请问贵公司有那些实际行动来提升公司价值？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司正加速新能源战略落地，持续深化新能源、智能驾驶等技术研发，积极拓展海外市场，努力提升核心竞争力，为股东创造长期投资价值。同时，加强与投资者沟通交流，传递公司价值。感谢您的关注！
投资者： 尊敬的董秘，你好，请问您是怎么看出来当前公司市盈率、市净率等估值指标均处于行业领先水平的？不知道你说的是哪个行业？与一汽下属的上市公司一汽富维和富奥股份比，与其他主流上市商用车企中国重汽，福田汽车，东风股份，江铃汽车，宇通客车，中通客车，甚至汉马科技，金龙汽车这种相比较，请问你们的市盈率和市净率比哪个公司领先呢？难道在你们管理层眼里，市盈率高就是领先？那你们希望你们的市盈率越来越高是不是？
董秘： 尊敬的投资者您好，估值受业绩预期、行业周期等多重因素影响，公司作为重卡行业龙头，正通过新能源转型、国际化拓展等方式提升盈利韧性。公司重视估值表现，未来将持续优化经营业绩以夯实价值基础。感谢您的关注。
投资者： 公司销量相对于竞争企业近几个月都是下跌，而对应股价相对于竞争企业也是同比下降。公司管理层是否观察到其中的联系性？是因为资本市场常年的不作为造成企业品牌形象下降和公司口碑下降导致的销量同步下降？解放常年拥有7万投资者，上市五年累计至少有几十万的投资者进行投资。如果这几十万投资者都是持负面观点，那么公司甚至一汽集团的销量是否同样受到这几十万投资者的影响。未来相信会有上百万投资者进行资本投资，请公司自重
董秘： 尊敬的投资者您好，公司高度重视价值成长及股东权益，未来将持续深耕业务领域，强化业绩表现，同时优化沟通增强市场信心，以长期价值回报股东支持。感谢您的关注。
投资者： 公司在资本市场如此不受待见是否与公司常年失信，反复无限融资，而从不回报投资者有关？董秘回复时常引以为傲的分红，其实是建立在5年增发 融资220亿的基础上。分红却不到融资的1/3，难道这就是所谓的回报投资者？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终秉持对投资者负责的态度，持续提升经营管理水平，不断推动公司高质量发展，以实现良好的业绩和分红回报广大投资者。感谢您的关注。
投资者： 贵公司近一个半月来的单日最大涨幅是9分钱。涨幅1.25%，排名两市5000多家上市企业倒数第一。请问什么原因导致没有任何一家机构投资看好你们公司？以至于 1%的涨幅就能成为一个半月的最大涨幅？
董秘： 尊敬的投资者您好，股价短期波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司作为重卡龙头，正加速新能源转型与全球化布局，持续提升盈利韧性，未来将以长期业绩表现夯实市场信心。感谢您的关注。
投资者： 董秘，您好！请问公司现阶段产能及库存水平是否处于合理区间？感谢解答。
董秘： 尊敬的投资者您好，当前公司产能及库存水平处于合理区间，感谢您的关注。
投资者： 董秘你好，国资委说今年央企汽车集团要重组，为什么一汽还没有重组动作呢？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司暂未获悉相关事项，如有相关事宜公司将严格按照法律法规要求履行信息披露义务。感谢您的关注。
投资者： 董秘您好！我想了解一下公司近三年的研发投入情况，以及研发成果转化是否处于合理水平。我们知道，研发投入和成果转化对于企业的长远发展至关重要，直接关系到公司在市场中的竞争力和可持续发展能力。所以，想请您介绍下这方面的具体情况。另外，公司一直以成为世界一流商用车企为目标，在研发成果上，有哪些是可以与行业内一流商用车企相媲美的呢？期待您的解答，非常感谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终重视研发投入及成果转化，近三年累计研发投入超88亿元，成果转化率领先行业，先后攻克多项卡脖子技术，连续七年位列中国商用车创新排行榜第一名。建优前瞻技术平台、联合创新平台、数智赋能平台，发布全球首款燃电前瞻车、首款前瞻智能驾舱，推出J7创领版、鹰途、J6V、J6G、JH6等重磅产品，持续引领商用车行业发展。感谢您的关注。
投资者： 东风股价今天已经站上9块了。一汽解放仍旧在7块附近游荡。公司在资本运营方面的能力真是行业垫底，真需要虚心向兄弟公司多多学习
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 懂秘你好，可以让一汽解放李董，和一汽集团邱董看看，江淮汽车和东风股份在资本市场的走势吗？然后在让两位老总看看一汽唯一整车上市公司，一汽解放多年来的资本市场走势吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 公司作为最先推出市值管理制度的公司。却从未公开上墙市值管理制度内容，甚至作为股东都无权查阅该项制度是为何？而公司作为最先推出市值管理制度的央企在市值管理制度推出后却持续下跌，市值缩水幅度是众央企之首。请问公司管理层对于制度是否有落实到位？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司已建立市值管理制度并持续推进落实。市值波动受行业周期、市场环境等多重因素影响，公司正通过新能源转型、拓展海外市场、持续降本减费等措施强化价值基础，同时会将进一步加强与投资者沟通。感谢您的关注。
投资者： 前不久长安汽车首次直播股东大会，表现出对于股东的尊重和对于维护市值的态度。请问同样作为央企的一汽何时考虑进行股东大会直播？而不是复制黏贴官话套话？
董秘： 尊敬的投资者您好，感谢您的建议。公司始终重视股东权益与沟通实效，将结合实际情况研究优化投资者参与方式，持续提升沟通质量。感谢您的关注。
投资者： 有媒体统计过去一年汽车行业平均涨幅19%，一汽解放名列倒数第一下跌 16%。竞争公司东风重汽福田上汽涨幅均超过10%。由此数据看出，贵公司过去一年跑输行业平均30%以上，跑输竞争对手25%以上。公司管理层可否努努力？
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 董秘在回答问题是反复提到加强与资本市场各方的沟通，请问这个沟通主要体现在哪些方面？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司已建立邮件、电话、路演及反路演等多种线上线下与投资者沟通的方式，并通过高质量召开业绩说明会等方式加强与资本市场的沟通，未来公司会持续创新沟通方式，积极回应广大投资者，感谢您的关注。
投资者： 请问公司李胜董事长有关注过自己上任以来的股价走势吗？有看过同期上证，深证，汽车板块和兄弟企业东风重汽同期的走势吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 2024年解放营收585亿，净利润6.2亿，2025一季度143亿，净利润2900万，扣非-2.18亿，员工19816人，人均工资25.83万。重汽2024营收450亿,净利润14.8亿，2025一季度129亿，净利润3.1亿扣非为2.9亿。员工6500人，人均工资20万。解放人均创收约295万左右，而重汽人均创收692万是解放的2.34倍。人均创利更是解放的7倍。请问公司对此作何感想？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终坚持创新驱动与高质量发展，当前正通过优化产品结构、降本增效及深化市场化改革提升运营效率与经营质量，作为央企上市公司积极履行社会责任，未来将聚焦核心技术自主可控与全球化布局，努力实现可持续增长，为股东创造长期价值。感谢您的关注。
投资者： 去年董事会出定增方案的时候，一汽解放在二级市场就已经长期成交低迷，日均成交额连续在沪深300成分股甚至整个两市中都倒数的行列，请问在你们确定了20亿的定增额度及仅有6个月的限售期的同时，有没有评估解禁后二级市场的承接能力？如果有评估，那么现在这种解禁后连续放量逆势下跌创新低的局面在你们评估范围里吗？你们当时做出配套的应对预案了吗？经过连番资本运作，市值越来越低，是否体现出了贵司的资本运作能力？谢谢
董秘： 尊敬的投资者您好，公司定增解禁后市场波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司通过加强投资者沟通、推进新能源战略落地、持续拓展海外市场等措施稳定预期。未来将持续优化经营业绩，提升运营效率，以优异的经营成果回馈股东支持。感谢您的关注。
投资者： 年初大股东对一汽解放做了个不减持的承诺，美其名曰彰显信心。但是同一个大股东，在历史上对000800的投资者连不可撤销承诺都违约过，而且就是因为那次严重的违约事件导致一汽下属的整车企业在资本市场口碑尽失。所以这次的不减持承诺非但没起到提振信心的作用，反而进一步打击了市场信心。因为投资者无法判断大股东是否能遵守自己的承诺。作出承诺后逆势下跌创三年新低就是最好的证明。大股东就没有其他方法提振信心了吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终聚焦业绩提升与战略转型，持续优化经营质量。公司会不断完善市值管理举措，以良好发展成效回报投资者。感谢您的关注。
投资者： 公司股价连跌9个月，史无前例。期间上证深证反而创出高点。李董作为市值管理第一责任人有何措施稳定股价？作为公司股东有权知晓
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 董秘您好！2020年4月7日，公司以6.68元/股的价格非公开发行29.82亿股，当日一汽解放收盘价7.6元，总市值达374亿元；截至2025年6月3日，一汽解放收盘价为6.99元，总市值降至344亿元，相较五年前市值缩水约30亿元，股价累计下跌约8%。请问公司管理层是否关注二级市场股价表现？此外，去年公司选择以低价定增方式股份融资，而非向老股东配股，出于哪些方面的考量？能否向投资者进行说明？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终高度关注二级市场表现，股价波动受行业周期、市场环境等多重因素影响。公司开展定增利于引入战略资本、优化股权结构、提高资本市场活力，同时为公司新能源智能网联等项目开展提供了支持。未来将持续优化经营业绩，提升运营效率以回馈股东支持。感谢您的关注。
投资者： 新领导班子上任仅仅半年，在行业回暖，大盘新高的周围环境下，公司股价创3年新低。请问新上任领导班子关心股东死活？关心股价？关心品牌吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 公司有没考虑将解放行制作成开放式平台，与满帮货拉拉等app形成竞争？
董秘： 尊敬的投资者您好，解放行APP与满帮货拉拉产品定位存在差异，解放行APP为车联网产品，为用户提供车辆管理、远程控车、驾驶指导、智能诊修等核心服务，目前解放行APP已成为行业同类产品最大客户运营平台。感谢您的关注。
投资者： 董秘你好，请问贵公司有无人驾驶快递配送车，无人物流车及无人环卫车辆吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，在智能驾驶方面公司聚焦高速干线、低速港口和厂区场景，开发高速干线L2++级和低速L4级智能车产品。感谢您的关注。
投资者： 公司有快递无人车业务吗？销量如何？竞争优势在哪里？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司暂未开展快递无人车业务，感谢您的关注。
投资者： 公司连续两月销量惨淡。长期以往必将走上汽红岩和大运重卡老路。公司是否考虑裁员缩减成本，或另辟蹊径借助央企资源吞并其他企业制造新的盈利增长点？
董秘： 尊敬的投资者您好，销量短期波动受宏观经济及行业周期影响，公司正通过新能源转型、海外市场开拓及持续降本减费等举措提升经营质量。同时将依托合作资源探索协同机会，以技术创新与战略布局构建新增长极。感谢您的关注。
投资者： 4月5月销量连续大跌，更是连竞争对手重汽的尾灯都看不到了。如此下去甚至已经要掉出第一集团了。东风，陕汽，福田每月销量同比都增幅较大。一汽解放好好一个企业，仅仅用了两年，被败了个精光。公司难道还不认为资本市场对于企业形象和销量的重要性吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，销量短期波动受宏观经济及行业周期影响，公司正通过新能源转型、海外市场开拓及持续降本减费等举措提升经营质量。同时将持续优化市值管理措施，加强投资者沟通以增强市场信心。感谢您的关注。
投资者： 解放动力发动机销量每个月同比下跌20多，是所有发动机企业中跌幅最大的。然后解放动力每年的研发费用确实各企业里面名列前茅。公司如此浪费财力却造不出跟潍才比拼的发动机，有没考虑转型，并且直接采购潍才？
董秘： 尊敬的投资者您好，近几年商用车行业处于变革期，解放动力面向行业法规要求和市场需求变化推进产品升级，目前已基本完成产品平台的全面布局，正逐步推向市场并获得市场认可。感谢您的关注。
投资者： 董秘你好，一汽解放多年来扣非净利润都是亏损的，而且和一汽有股权关联的汽车零部件上市公司，一汽富维和富奥股份都是盈利的，而且比一汽解放业绩好很多，解放是造车的却干不过卖配件的，请问贵公司有没有利益输送的嫌疑？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司严格遵守关联交易规范，与关联方交易定价公允。感谢您的关注。
投资者： 董秘你好，一个三线品牌的江淮汽车目前上市公司市值是一汽解放的1.5倍，请问贵公司管理层是怎么看的，是管理有问题还是资本运作有问题？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 解放动力新的变速箱与采埃孚有什么竞争优势？目前销量如何？
董秘： 尊敬的投资者您好，解放动力新一代变速箱采用全新集成轻量化设计，具备“超级舒适、超级可靠、超级经济、超值服务”四大核心特性，目前销量正在逐步提升。感谢您的关注。
投资者： 从2020年5月20日公司正式改名一汽解放登陆资本市场，到现在，整整5年多的时间，算上你们的分红，你们这个所谓的一汽集团优质资产带给长期股东的投资回报率是负20%。而同期汽车行业指数涨幅超过60%。贵司是所有整车上市企业包括乘用车和商用车在内，包括所有头部和末尾企业在内，唯一一家5年时间给投资者带来负回报的车企，而且幅度高达负20%。请问大股东和管理层，你们如何看待我所说的这个行业唯一？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，股价波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 董秘你好，一汽集团把一汽财务从上市公司收回，直接影响一汽解放每年5亿左右的利润，一汽集团应该要补一份资产进一汽解放，要么就用出售财务公司的款项回购注销股份，不然对投资者不公平，一汽集团说收回就收回，这可是直接影响上市公司每年5亿左右的利润，严重侵害投资者利益，请贵公司给投资者一个解释？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司将通过优化产品结构、拓展海外市场、持续降本增效等措施提高经营业绩，感谢您的关注。
投资者： 关于投资者已经开始在网络上抵制一汽解放的产品，比如新的变速箱，和中重卡等产品，甚至波及到一汽的红旗和奔腾等其他产品，请问公司管理层对于投资者抵制公司产品的这种行为如何看待？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终重视用户反馈，将持续强化投资者沟通，以提升经营质量与产品竞争力的实际行动，回应市场期待。感谢您的关注。
投资者： 今年你们目标是35万辆，请问今年这么下去能卖到25万量吗？7-8两个淡季月破万都困难，你们这个销量比新冠时候还要差，是所有商用车企业最差的一家了。
董秘： 尊敬的投资者您好，销量短期波动受宏观经济及行业周期影响，公司正通过新能源转型、海外市场开拓及持续降本减费等举措提升经营质量。同时将依托合作资源探索协同机会，以技术创新与战略布局构建新增长极。感谢您的关注。
投资者： 董秘您好！根据公开数据显示，2025年5月国内重卡市场实现开票销量8.5万辆，同比增长9%，创下近四年同期新高。但公司披露的当月重卡销量约1.4万辆，同比下滑21.6%，与行业整体增长态势形成显著反差。能否请您从产品结构调整、市场竞争策略以及行业周期影响等角度，进一步说明公司5月传统重卡销量下滑的具体原因？特别是在新能源重卡高速增长的背景下，如何平衡新旧动能转换对整体业绩的影响？
董秘： 尊敬的投资者您好，受行业需求变化及竞争加剧影响，公司销量有所波动。公司正通过加大产品投放，积极开拓市场，加快海外拓展等方式全力提升销量。同时，公司在新能源领域的转型效果初显，今年以来，新能源重卡销量始终保持行业领先水平。未来，公司将持续优化产品矩阵，强化新能源与传统业务协同，确保整体业绩稳健增长。感谢您的关注。
投资者： 近期不但出现投资者对于公司股价，销量和管理不满，在网络上出现相关抨击，抵制言论，各路媒体也是对一汽解放公司的现状表达了自己的看法，其中深圳商报已多次发文抨击一汽解放公司。今日再次刊文标题为“一汽解放连续3月产销同比下滑，股价长期萎靡不振”。请问公司目前作何回应？当初的信誓旦旦增发。信誓旦旦扩产扩能，而如今却变成一地鸡毛。
董秘： 尊敬的投资者您好，公司正通过降本增效、优化产品结构及深化海外布局改善经营，并将持续强化投资者沟通，以实际行动回应市场关切。感谢您的关注。
投资者： 董秘你好，现在江淮汽车的市值是三个一汽解放的市值，一汽解放做为一汽集团唯一整车上市公司落后三线品牌的江淮汽车三倍市值，请问集团领导邱总，李总怎么看贵公司的资本运作能力？好坏市值高才是硬道理？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司正加速新能源转型，积极拓展海外市场，并持续优化市值管理措施，加强投资者沟通。未来将聚焦技术创新与全球化布局，提升内在价值。感谢您的关注！
投资者： 按照目前的月产量和销量，公司裁员70%可能还绰绰有余。请问公司有裁员计划吗？裁员比例是多少？补偿方案如何？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终坚持创新驱动与高质量发展，当前正通过优化产品结构、降本增效及深化市场化改革提升运营效率与经营质量，作为央企上市公司积极履行社会责任，未来将聚焦核心技术自主可控与全球化布局，努力实现可持续增长，为股东创造长期价值。感谢您的关注。
投资者： 看数据公司五月份牵引车是前十企业中唯一一个同比下跌的，而且下跌幅度达26%请问公司是主要面临是销售问题还是产品质量问题？公司有没有经过分析对比问题出在哪里？这种情况连续两个月，公司是否进行pdca？
董秘： 尊敬的投资者您好，受行业需求变化及竞争加剧影响，公司销量有所波动，公司正通过加大产品投放，积极开拓市场，加快海外拓展等方式全力提升销量。未来，公司将持续优化产品矩阵，强化业务协同，确保整体业绩稳健增长。感谢您的关注。
投资者： 去年董事会出定增方案的时候，一汽解放在二级市场就已经长期成交低迷，日均成交额连续在沪深300成分股甚至整个两市中都倒数的行列，请问在你们确定了20亿的定增额度及仅有6个月的限售期的同时，有没有评估解禁后二级市场的承接能力？如果有评估，那么现在这种解禁后连续放量逆势下跌创新低的局面在你们评估范围里吗？你们当时做出配套的应对预案了吗？经过连番资本运作，市值越来越低，是否体现出了贵司的资本运作能力？谢谢
董秘： 尊敬的投资者您好，公司定增解禁后市场波动受行业周期、市场情绪等多重因素影响。公司通过加强投资者沟通、推进新能源战略落地、持续拓展海外市场等措施稳定预期。未来将持续优化经营业绩，提升运营效率，以优异的经营成果回馈股东支持。感谢您的关注。
7月1日，一汽解放的资金流向显示，主力资金净流出233.77万元；游资资金净流出834.11万元；散户资金净流入1067.89万元。
一汽解放集团股份有限公司第十届董事会第二十七次会议于2025年7月1日以通讯方式召开，应出席董事9人，实际出席9人，会议审议并通过了关于新设海外子公司的议案。议案旨在落实公司海外产业战略规划，加快海外属地化运营，将在乌兹、印尼、越南、沙特、墨西哥等8个国家设立全资子公司，总计出资4.98亿元人民币。该议案以9票同意，0票反对，0票弃权获得通过。备案文件包括经与会董事签字并加盖董事会印章的董事会决议以及深交所要求的其他文件。证券代码：000800，证券简称：一汽解放。
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