尊敬的投资者您好！截至2024年8月，国内动车组新造和检修招标体量相比去年同期有所增长，国铁集团共招标新造350动车组165组，已超过去年全年招标量；共招标动车组四、五级修数量分别比2023年全年增长138%和371%。公司在保持市占率稳定的同时，动车组新造和检修业务增长较快，对公司上半年轨交业务板块影响较大。2024年8月13日国铁集团发布的数据显示，2024年1-7月国家铁路旅客发送量同比增长15.0%，货运发送量同比增长0.1%（增速转正），铁路固定资产投资4102亿元，相比去年同期3713亿元增长10.48%。未来随着国铁集团客运量和货运量的持续上升，对动车组和机车的需求都将对公司业绩形成支撑。2024年1月11日，《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》中提出的到2027年，老旧内燃机车基本淘汰的政策目标，也将对机车业务带来新的需求。此外，根据中国《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》规定，信号系统整体使用寿命一般不超过20年。因此信号系统一般在投入运营10-15年后将就要完成一轮更新改造。根据RT轨道交通统计，目前，我国城轨行业将要进行改造的线路已达77条，其中包括运营15年以上的线路有30条，运营10年至15年的线路47条；2024年上半年，全国共有11座城市轨道交通业主发布了26个信号系统或部分核心子系统更新改造中标项目。老旧信号系统的更新改造也将对公司城轨信号业务带来新的机遇。