四部委发布加强新能源汽车与电网融合互动实施意见，V2G技术政策持续加码

（以下内容从海通国际《四部委发布加强新能源汽车与电网融合互动实施意见，V2G技术政策持续加码》研报附件原文摘录）
事件：近日，国家发改委、国家能源局、工信部及国家市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。意见明确提出，鼓励双向充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，新能源汽车可以通过充电桩参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。
明确车网互动中长期发展目标，电动汽车V2G技术迎利好。通过充换电设施与供电网络相连，新能源汽车与电网构建了信息流和能量流的双向互动体系，充分利用动力电池的灵活性调节能力（可控负荷+移动储能）。意见明确，1）到2025年，我国将初步建立车网互动技术标准体系，全面实施充电峰谷电价机制并持续优化，加大车网互动试点示范力度，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证；2）到2030年，我国将基本建成车网互动技术标准体系，车网互动实现规模化应用，全面推广智能有序充电，使新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。
协同推进车网互动核心技术攻关，加快建立车网互动标准体系。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。意见提出，1）加大动力电池关键技术攻关，在不明显增加成本基础上将动力电池循环寿命提升至3000次及以上。并且，研制高可靠、高灵活、低能耗的车网互动系统架构及双向充放电设备，研发光储充一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术；2）加快制定车网互动相关国家和行业标准，力争在2025年底前完成双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准的制修订。
优化完善新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。意见提出，1）力争2025年底前实现居民充电峰谷分时电价全面应用，进一步激发各类充换电设施灵活调节潜力；2）建立健全车网互动资源聚合参与需求侧管理以及市场交易机制，优化完善辅助服务机制，丰富交易品种，扩大参与范围，提高车网互动资源参与需求响应的频次和规模，探索各类充换电设施作为灵活性资源聚合参与现货市场、绿证交易、碳交易的实施路径；3）鼓励双向充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，验证双向充放电资源的等效储能潜力。
投资建议：充电桩和虚拟电厂政策持续加码，电动汽车V2G技术迎来利好。建议关注整桩企业【盛弘股份】、【绿能慧充】等；充电运营企业【特锐德】等。
风险提示：新能源车销量不及预期；充电桩利用率不及预期；政策推进不及预期；行业竞争加剧。