事件描述
8月19日,公司发布2022年半年度报告。2022H1公司实现营收64.1亿元,同比+56.9%;实现归母净利润5.2亿元,同比+41.0%;扣非后归母净利润5.0亿元,同比+37.4%。其中2022Q2单季营收32.7亿元,同比+60.0%,环比+4.0%;归母净利润2.0亿元,同比+43.8%,环比-36.1%;扣非后归母净利润1.9亿元,同比+36.6%,环比-38.7%。
事件点评
上半年克服疫情不利影响,营收及净利润增速均超预期。受疫情的冲击,Q2单季国内汽车销量同比-13.3%,环比-14.7%,而公司却实现营收同比+60.0%、环比+4.0%的增长,远好于行业整体水平,显示智能座舱、智能驾驶、网联服务三大业务均充分受益于电动智能化渗透率迅速提升的红利。
2022H1公司归母净利润同比+41.0%,超出我们先前的预期,其中Q2归母净利润环比下滑,主要由于研发费用率大幅提升所致。
Q2总体费用率环比攀升,研发费用率增加较多。Q2的销售/管理/研发/财务费用率分别为1.8%/2.6%/11.4%/0.5%,整体费用率环比+3.5pct,主要因管理/研发/财务费用率分别+0.3pct /+2.6pct /+0.6pct 所致,其中研发费用率增加较多。Q2公司毛利率24.0%,同比-0.7pct,环比基本持平;净利率6.1%,同比-0.8pct,环比-3.9pct,净利润率有所下滑,具有一定的季节性。2022H1公司毛利率24.0%,净利率8.0%,与去年同期相比略有下滑,但处于正常范围之内。
受益于下游整车产销量增长加快及上游芯片和原材料价格回落,公司下半年净利润增速有望加快。受疫情影响,2022年上半年国内汽车销量同比-6.6%;在乘用车购置税减半政策的刺激下,预计下半年汽车产销量实现两位数以上增长的概率较大,这将带动公司零部件业务的增长。进入二季度以后,国内车用芯片和上游大宗原材料价格均出现较大幅度的下跌,将有利于公司下半年净利率的提升。智能驾驶域控制器领域,IPU03已搭载小鹏P5、P7等车型,并取得不俗的销量;IPU04配套的理想L9和小鹏G9有望成为新的增长亮点。8月11日公司发布与长安汽车战略合作,或将基于ICPAurora中央计算平台推动相关产品落地,实现从“域控”到“中央计算”的跨越式技术发展,进一步加强在汽车智能化的技术领先性。
投资建议:基于2022H1公司营收和净利润超预期,及2022H2汽车产销量增速有望加快、上游芯片及原材料价格下跌的影响,我们上调公司营收及净利润预测。预计公司2022-2024年EPS 分别为2.19\2.87\3.56元,对应公司8月19日收盘价158.40元,2022-2024年PE 分别为72.3\55.1\44.5倍。维持“买入-A”的投资评级。
风险提示:疫情反复的影响超预期。