山东高速:山东国改平台,加速转型升级

济青高速扩建延长收费期限,有利长期发展:山东高速主营收费公路运营管理,收入增幅近年总体平稳。济青高速是公司核心资产,2016年上半年,济青高速贡献47%的通行费,但已接近饱和。为了缓解济青高速公路交通压力,2016年初济青高速改扩建开工,估算总投资308亿元。工程对车流量有一定影响,但随着竣工后车流量提升,将为公司通行费收入提供新的增长动力。并且收费期限将延长15年,有利于公司可持续发展。

高速公路预期涨价,短期提振盈利:相比邻省,山东省高速公路收费标准偏低,或将进行上调。同时,山东省委、省政府决定高速公路通行费由政府定价改为政府指导价。这为公路收费自主定价清除障碍。中性假设下,客货通行费率平均提高10%,公司净利润将提升17.6%,通行费率的提升对公司业绩增厚效应明显。

盘活资产,转型升级提供新动力:山东高速战略转型初见成效。公司依托主业优势,通过委托管理、存量盘活等方式加快地产项目开发和资金回收进度,2016年前三季度投资收益录得6.3亿元,相比2015年同期增加5.6亿元,贡献了该期72.8%的净利润增量。同时,公司实施“资本驱动”战略,在金融、新能源等领域的股权投资收益明显,优良的投资也为山东高速进行转型升级指引方向,有助于增加新的利润点。

引入战略投资者,国企混改实现突破:公司正通过定增引进安邦资产和华融信托两家战略投资者,混改落地可期。本次定增,将缓解资金压力,对公司财务状况带来积极影响。更重要的是,安邦和华融拥有丰富的资本运作经验,将为公司转型升级提供战略指导,有利于加速多元化发展。引入战投作为国改突破口,我们认为公司将继续发力改革,从而进一步提升运营效率。