*ST二重或成央企退市第二家

*ST二重今日发布2014年业绩预告称,经初步测算,预计公司2014年经营业绩将出现亏损。因公司2011至2013年连续三年亏损,公司股票已暂停上市,若2014年继续亏损,公司股票将可能在2014年年报公布后终止上市。这意味着,*ST二重或将成为继长油之后,央企第二家宣告退市的上市公司。不过,种种迹象显示,由国机集团牵头,*ST二重已加大其脱困努力,其中包括债务重组,发力高铁装备等。

*ST二重在业绩预告中表示,因公司当前所处行业产能过剩,市场竞争激烈,产品价格大幅下滑,订单持续减少,总体产能利用不足。同时,公司带息负债沉重,财务费用较高。此外,受近年订单持续下滑、产能利用严重不足和产品结构变化的影响,公司部分资产还存在较大减值的迹象,对该部分资产计提减值准备,和根据减员分流计划计提辞退福利,也使公司业绩雪上加霜。

其实,身为央企的*ST二重也曾于2013年试图通过卖资产保壳,但最后因资产出售未获新控股股东国机集团(通过合并二重集团入主)批准而没能成功。公告显示,截至2014年12月18日,*ST二重债务逾期共计50.82亿元。同时,公司也因金融借款合同纠纷,而遭到工农中建交五大行及德阳银行、汇丰银行合计提起的20.58亿元资产诉前保全,法院为此已裁定冻结查封*ST二重的6000万元银行存款及在建工程或等值资产。

2014年年底时,就有分析人士认为,*ST二重出售资产至少要在20亿元以上才能扭亏,但公司负债率高,资产变现很困难。而超过20亿元的资产被诉前保全,其资产变现能力进一步下降。目前来看,公司恐怕一时难逃退市命运。

不过,与长油退市后借助重整咸鱼翻身一样,*ST二重也在加大脱困努力。记者注意到,就在1月8日,国机集团董事长任洪斌陪同中国南车董事长郑昌泓、建行行长张建国、以及中国银行、农业银行副行长、工商银行首席风险官等亲赴二重“指导工作”。任洪斌在现场表示,二重的困难是暂时的,其扭亏脱困已成为国机集团当前工作的重中之重。并恳切请求“银行方面支持理解,通过双方都能够接受的方式,把二重的财务负担降下来,使企业能够轻装前进。”同时,任洪斌也希望南车集团这样的“兄弟企业”能够支持二重,使二重的产能充分发挥。

对此,四大行相关负责人在现场就二重的债务重组工作参与了交流、座谈。而南车董事长郑昌泓表示,“二重是真正的国之重器,很多产品是极限产品,别人做不了”。他称,会以“兄弟般的情谊帮助和支持二重”,特别是推进双方在高铁装备领域的实质性合作。