广联航空：在手订单稳步提升 业务回款集中在下半年度

（原标题：广联航空：在手订单稳步提升 业务回款集中在下半年度）

广联航空(300900)9月4日在上海、苏州开展路演活动，中泰证券、交银施德罗、国泰君安等12家机构投资者参会。

广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商和C929货仓门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。

2024年上半年，广联航空实现营业收入4.56亿元，同比增长40.61%；实现净利润4076.93万元，同比减少22.76%。

广联航空向机构投资者介绍，随着前期募投项目的结项，项目效益逐步凸显，公司各类业务订单稳定、持续增长。公司积极对接客户新机型研制需求，加大各类预研任务投入，如C929复合材料大部段产品、C929中机身壁板组件装配生产线、燃气轮机机匣成套制造装配、新型国产飞机复合材料成型工装、大型固定翼无人机机体结构平台、航天器复合材料壳体及伸缩翼等航空航天高端装备的制造研发。

“为迅速满足客户对定制化产品的研发需求，公司持续加大相关产品的研发投入，致使报告期内公司主营业务迅速增长的同时主营业务毛利润率出现阶段性下降的趋势。”广联航空表示，报告期内，公司收入大幅增长亦带来应收账款规模的快速提升；因行业结算特点，相关业务回款周期主要集中在下半年度，致使公司上半年度计提的信用减值损失有所增加。

据广联航空介绍，公司不断丰富产品种类、拓展市场份额，密切对接航空工业集团、中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、中国兵工、中国兵装、中船重工等军工央企的区域主机厂、总装厂及科研院所需求，强化传统业务优势的同时，积极布局两机应用、低空经济及商业航天领域，深化与各大客户的业务合作。

广联航空积极跟进中国商飞C929项目，公司除为其提供各型成型工装及产线外，还参与了其大型复合材料结构件的预研工作，如垂尾壁板、垂尾梁、货舱门、舵面壁板等结构件的研发制造。公司将持续围绕复合材料产品应用等核心业务领域精耕细作，持续增强公司在整机装配全流程配套服务及一体化交付的全产业链优势能力，争取在国产宽体客机上实现新的技术突破和更高的参与度。

“公司牢牢抓住低空经济发展机遇，积极与相关厂商接洽业务合作，承接部分厂商工装研发、零件试制及复合材料结构类产品的研制业务，产能储备和技术积累可以满足客户未来大批量组织生产和交付的需求，能够迅速承接市场份额。”广联航空表示。

同时，广联航空还积极拓展商业航天业务领域，充分发挥厂校联合机制，持续与哈尔滨工业大学、工大卫星等客户进行航天产品技术交流，并参与研制微厘空间一号系统（ALNES）北斗低轨卫星导航增强系统组网卫星、天都二号通导技术试验星、探月卫星等航天产品的整体结构、主框架结构及内部复合材料结构等工作任务。

“2024年上半年，公司主营业务保持较快增长，在手订单稳步提升，陆续中标上海飞机制造有限公司C929项目复材工装、华有信（上海）无人机科技有限公司无人机系统、航空工业集团下属某单位大型固定翼无人机复合材料机翼部段等重要研发制造任务。”广联航空表示，随着在手订单的履约完成，研发任务的陆续投产，公司主营业务收入将呈现较快的增长趋势。公司将积极、持续拓展新市场、新客户、新产品，提升公司的经营业绩和可持续发展能力。