湖北楚天智能交通股份有限公司
审 核 报 告
大信专审字[2026]第 2-00268 号
大信会计师事务所（特殊普通合伙）
WUYIGE CERTIFIED PUBLIC ACCOUNTANTS LLP.
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会计估计变更审核报告
大信专审字[2026]第 2-00268 号
湖北楚天智能交通股份有限公司全体股东：
我们接受委托，审计了湖北楚天智能交通股份有限公司（以下简称“贵公司”
）财务报表，
包括 2025 年 12 月 31 日合并及母公司资产负债表和 2025 年度合并及母公司利润表、合并及
母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表以及财务报表附注，并于 2026 年 4 月 22
日出具了大信审字[2026]第 2-00844 号无保留意见审计报告。在对上述财务报表审计的基础
上，我们审核了贵公司编制的《湖北楚天智能交通股份有限公司会计估计变更专项说明》（以
下简称“会计估计变更专项说明”）。
一、管理层和治理层的责任
按照企业会计准则及上海证券交易所《上海证券交易所上市公司自律监管指南第1号——
公告格式第三十三号 会计差错更正、会计政策或会计估计变更公告（2025年修订）
》的规定，
真实、准确地编制并披露会计估计变更专项说明，以使其不存在虚假记载、误导性陈述或重
大遗漏是贵公司管理层的责任。
治理层负责监督会计估计变更专项说明编制过程。
二、注册会计师的责任
我们的责任是在实施审核工作的基础上对贵公司编制的会计估计变更专项说明发表审核
意见。我们按照《中国注册会计师其他鉴证业务准则第3101号—历史财务信息审计或审阅以
外的鉴证业务》的规定执行了审核业务。该准则要求我们计划和实施审核工作，以对贵公司
编制的会计估计变更专项说明是否不存在重大错报获取合理保证。在审核过程中，我们实施
了包括询问、检查有关资料与文件、抽查会计记录等我们认为必要的审核程序。我们相信，
我们的审核工作为发表审核意见提供了合理的基础。
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湖北楚天智能交通股份有限公司
会计估计变更专项说明
湖北楚天智能交通股份有限公司
会计估计变更专项说明
一、概述
湖北楚天智能交通股份有限公司（以下简称“公司”
）于 2025 年 4 月 24 日召开第八届董
事会第二十三次会议，以 9 票同意、0 票反对、0 票弃权审议通过了《关于公司会计估计变更
的议案》；该议案同日亦经公司第八届监事会第十六次会议以 5 票同意、0 票反对、0 票弃权
审议通过。根据企业会计准则和公司会计政策的相关规定，公司自 2025 年 1 月 1 日起对所辖
麻安高速公路大悟至随州段（以下简称“大随段”）、蕲嘉高速公路大冶段（以下简称“大冶
段”）、蕲嘉高速公路咸宁段（以下简称“咸宁段”）、大广高速公路麻城至浠水段（以下简称
“大广北段”）
、大广高速公路河南新县段（以下简称“新县段”）在剩余收费期限内的交通流
量模型进行调整，并根据新的交通流量模型计算各路段特许经营权摊销额。
根据上海证券交易所《股票上市规则》及公司章程有关规定，本次会计估计变更无需提
交公司股东会审议。
二、具体情况及对公司的影响
（一）会计估计变更的内容和原因
根据公司会计政策相关规定，公司对高速公路特许经营权采用工作量法（交通流量法）
进行摊销。当该会计年度（期间）实际交通流量大于或等于该会计年度（期间）预测交通流
量时，按照该会计年度（期间）的实际交通流量与每标准交通流量应摊销额计算无形资产摊
销额；当该会计年度（期间）实际交通流量小于该会计年度（期间）预测交通流量时，按照
该会计年度（期间）的预测交通流量与每标准交通流量应摊销额计算无形资产摊销额。
目前，沪渝高速公路武汉至荆州段（以下简称“汉荆段”）、沪渝高速公路荆州至宜昌段
（以下简称“江宜段”）交通流量模型系根据中南勘察设计院集团有限公司 2020 年 8 月编制
的《沪渝高速公路汉宜段运营期交通量及收费收入预测报告》建立；大随段、大冶段、咸宁
段交通流量模型分别根据中南勘察设计院集团有限公司 2020 年 8 月编制的《麻竹高速公路大
随段运营期交通量及收费收入预测报告》
《黄咸高速公路大冶段运营期交通量及收费收入预测
报告》
《黄咸高速公路咸宁段运营期交通量及收费收入预测报告》建立；大广北段交通流量模
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会计估计变更专项说明
型系根据中南勘察设计院集团有限公司 2020 年 7 月编制的《湖北大广北高速公路运营期交通
量及收费收入预测报告》建立；新县段交通流量模型系根据中南勘察设计院集团有限公司 2021
年 8 月编制的《大广高速新县段未来年交通量及收费收入预测报告》建立；大广高速公路河
南光山段（以下简称“光山段”
）交通流量模型系根据河南省交通规划设计研究院股份有限公
司 2023 年 4 月编制的《G45 大广高速公路光山段交通量及费用测算报告》建立。
考虑到现有交通流量模型编制时间普遍已超过三年，期间经济发展状况及路网情况已发
生较大变化，为准确和公允地反映公司财务状况和经营成果，公司聘请了第三方专业机构对
大随段、大冶段、咸宁段、大广北段、新县段的未来交通流量进行了预测并出具了相应的预
测报告。根据预测结果，大随段剩余收费期限内预计总收费标准交通流量为 7,092.31 万辆，
大冶段剩余收费期限内预计总收费标准交通流量为 22,519.40 万辆，咸宁段剩余收费期限内
预计总收费标准交通流量为 26,010.30 万辆，大广北段剩余收费期限内预计总收费标准交通
流量为 13,760.69 万辆，
新县段剩余收费期限内预计总收费标准交通流量为 12,938.40 万辆。
根据新的预测报告，公司自 2025 年 1 月 1 日起相应调整大随段、大冶段、咸宁段、大广
北段、新县段的交通流量模型，并根据新的交通流量模型计算各路段特许经营权摊销额。
因汉荆段、江宜段已启动改扩建，光山段现有交通流量模型执行时间较短，上述路段交
通流量模型未纳入本次调整范围。
（二）会计估计变更对当期和未来期间的影响数
根据《企业会计准则第 28 号——会计政策、会计估计变更和差错更正》相关规定，本次
交通流量模型调整属于公司会计估计变更，采用未来适用法进行会计处理，无需进行追溯调
整，对以往各年度财务状况和经营成果不会产生影响。
经测算，本次会计估计变更对公司 2025 年度财务报表项目的影响如下：
单位：万元
会计报表项目 合并报表（2025 年末） 母公司报表（2025 年末）
无形资产 -1,632.88 -1,623.98
归属于上市公司股东的所有者权益 -1,151.92 -1,217.99
少数股东权益 -19.11
会计报表项目 合并报表（2025 年） 母公司报表（2025 年）
营业成本 1,632.88 1,623.98
所得税费用 -461.85 -406.00
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