山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
财务报表附注
一、公司（企业）基本情况
山东航天九通车联网有限公司（以下简称“本公司”）是由山东省交通运输管理服务
中心（以下简称“交管中心”）、金海特（北京）电子信息技术有限公司（以下简称
“金海特”）以及北京海尔信息科技有限公司按照 40%：30%：30%的比例于 2004 年
后经历次股权变更，2013 年 12 月 24 日本公司股权结构为济南永业科技有限公司持股
公司 55%的股权转让给航天科技控股集团股份有限公司。本次交易完成后，本公司股
权结构为航天科技控股集团股份有限公司持股 55%；济南永业科技有限公司持股 45%。
注册资本 1016 万元。2021 年 5 月 31 日，济南国信大数据服务合伙企业（有限合伙）
和济南超算产业发展有限公司增资，增资完成后航天科技控股集团股份有限公司持股
持股 10%，济南超算产业发展有限公司持股 5%。
本公司母公司：航天科技控股集团股份有限公司；最终控制方：中国航天科工集团有
限公司。
注册地址：济南市高新开发区舜华路 1 号齐鲁软件园创业广场 F 座三层 A305 室注册
成立的有限责任公司；法定代表人：王升；统一社会信用代码：91370100763690724K；
经营期限：长期。
经营范围为：互联网数据服务；互联网平台；车联网交通安全监管平台技术服务及车
载卫星定位终端的销售；卫星导航服务；普通货物道路运输；网络货运；计算机系统
集成；电子产品的开发、销售、维修、安装、维护及技术服务；全国范围内的增值电
信业务；互联网信息服务；创业空间服务；汽车驾驶员培训服务；大数据服务；数据
软件研发及服务；信息系统集成服务；物联网技术服务；汽车零配件零售；汽车修理
与维护；经济贸易咨询服务；物流信息咨询；国内贸易代理；贸易经纪；计算机软硬
件及辅助设备、非专控通信设备、监控设备、机械设备的技术开发、生产、销售、技
术服务及技术转让；网络工程；通信技术服务。（依法须经批准的项目，经相关部门
批准后方可开展经营活动）。
本财务报表及财务报表附注业经本公司于 2025 年 8 月 15 日批准报出。
二、财务报表编制基础
本财务报表按照财政部发布的企业会计准则及其应用指南、解释及其他有关规定（统
称“企业会计准则”）编制。
本财务报表以持续经营为基础列报。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
三、遵循企业会计准则的声明
本公司编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司 2025
年 6 月 30 日的公司财务状况以及 2025 年度 1-6 月份的公司经营成果和公司现金流量
等有关信息。
四、重要会计政策、会计估计
本公司会计期间采用公历年度，“上期”指 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日，
“本期”指 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 6 月 30 日。
本公司以人民币为记账本位币。
本公司会计核算以权责发生制为基础。除某些金融工具和投资性房地产外，本财务报
表均以历史成本为计量基础。持有待售的非流动资产，按公允价值减去预计费用后的
金额，以及符合持有待售条件时的原账面价值，取两者孰低计价。资产如果发生减值，
则按照相关规定计提相应的减值准备。
现金是指库存现金以及可以随时用于支付的存款。现金等价物，是指本公司持有的期
限短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
金融工具是指形成一方的金融资产，并形成其他方的金融负债或权益工具的合同。
（1）金融工具的确认和终止确认
本公司于成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。
金融资产满足下列条件之一的，终止确认：
① 收取该金融资产现金流量的合同权利终止；
② 该金融资产已转移，且符合下述金融资产转移的终止确认条件。
金融负债的现时义务全部或部分已经解除的，终止确认该金融负债或其一部分。本公
司（债务人）与债权人之间签订协议，以承担新金融负债方式替换现存金融负债，且
新金融负债与现存金融负债的合同条款实质上不同的，终止确认现存金融负债，并同
时确认新金融负债。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
以常规方式买卖金融资产，按交易日进行会计确认和终止确认。
（2）金融资产分类和计量
本公司在初始确认时根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，
将金融资产分为以下三类：以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计
入其他综合收益的金融资产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
以摊余成本计量的金融资产
本公司将同时符合下列条件且未被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的
金融资产，分类为以摊余成本计量的金融资产：
? 本公司管理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标；
? 该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿
付本金金额为基础的利息的支付。
初始确认后，对于该类金融资产采用实际利率法以摊余成本计量。以摊余成本计量且
不属于任何套期关系的一部分的金融资产所产生的利得或损失，在终止确认、按照实
际利率法摊销或确认减值时，计入当期损益。
以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产
本公司将同时符合下列条件且未被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的
金融资产，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产：
? 本公司管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金
融资产为目标；
? 该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿
付本金金额为基础的利息的支付。
初始确认后，对于该类金融资产以公允价值进行后续计量。采用实际利率法计算的利
息、减值损失或利得及汇兑损益计入当期损益，其他利得或损失计入其他综合收益。
终止确认时，将之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出，计
入当期损益。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
除上述以摊余成本计量和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产外，
本公司将其余所有的金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融
资产。在初始确认时，为消除或显著减少会计错配，本公司将部分本应以摊余成本计
量或以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产不可撤销地指定为以公
允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
初始确认后，对于该类金融资产以公允价值进行后续计量，产生的利得或损失（包括
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
利息和股利收入）计入当期损益，除非该金融资产属于套期关系的一部分。
管理金融资产的业务模式，是指本公司如何管理金融资产以产生现金流量。业务模式
决定本公司所管理金融资产现金流量的来源是收取合同现金流量、出售金融资产还是
两者兼有。本公司以客观事实为依据、以关键管理人员决定的对金融资产进行管理的
特定业务目标为基础，确定管理金融资产的业务模式。
本公司对金融资产的合同现金流量特征进行评估，以确定相关金融资产在特定日期产
生的合同现金流量是否仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。其中，
本金是指金融资产在初始确认时的公允价值；利息包括对货币时间价值、与特定时期
未偿付本金金额相关的信用风险、以及其他基本借贷风险、成本和利润的对价。此外，
本公司对可能导致金融资产合同现金流量的时间分布或金额发生变更的合同条款进
行评估，以确定其是否满足上述合同现金流量特征的要求。
仅在本公司改变管理金融资产的业务模式时，所有受影响的相关金融资产在业务模式
发生变更后的首个报告期间的第一天进行重分类，否则金融资产在初始确认后不得进
行重分类。
金融资产在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金融资产，相关交易
费用计入初始确认金额。因销售产品或提供劳务而产生的、未包含或不考虑重大融资
成分的应收账款，本公司按照预期有权收取的对价金额作为初始确认金额。
（3）金融负债分类和计量
本公司的金融负债于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金
融负债、以摊余成本计量的金融负债。对于未划分为以公允价值计量且其变动计入当
期损益的金融负债的，相关交易费用计入其初始确认金额。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负债和初始确认
时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。对于此类金融负债，按
照公允价值进行后续计量，公允价值变动形成的利得或损失以及与该等金融负债相关
的股利和利息支出计入当期损益。
以摊余成本计量的金融负债
其他金融负债采用实际利率法，按摊余成本进行后续计量，终止确认或摊销产生的利
得或损失计入当期损益。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
金融负债与权益工具的区分
金融负债，是指符合下列条件之一的负债：
①向其他方交付现金或其他金融资产的合同义务。
②在潜在不利条件下，与其他方交换金融资产或金融负债的合同义务。
③将来须用或可用企业自身权益工具进行结算的非衍生工具合同，且企业根据该合同
将交付可变数量的自身权益工具。
④将来须用或可用企业自身权益工具进行结算的衍生工具合同，但以固定数量的自身
权益工具交换固定金额的现金或其他金融资产的衍生工具合同除外。
权益工具，是指能证明拥有某个企业在扣除所有负债后的资产中剩余权益的合同。
如果本公司不能无条件地避免以交付现金或其他金融资产来履行一项合同义务，则该
合同义务符合金融负债的定义。
如果一项金融工具须用或可用本公司自身权益工具进行结算，需要考虑用于结算该工
具的本公司自身权益工具，是作为现金或其他金融资产的替代品，还是为了使该工具
持有方享有在发行方扣除所有负债后的资产中的剩余权益。如果是前者，该工具是本
公司的金融负债；如果是后者，该工具是本公司的权益工具。
（4）衍生金融工具及嵌入衍生工具
本公司衍生金融工具包括。初始以衍生交易合同签订当日的公允价值进行计量，并以
其公允价值进行后续计量。公允价值为正数的衍生金融工具确认为一项资产，公允价
值为负数的确认为一项负债。因公允价值变动而产生的任何不符合套期会计规定的利
得或损失，直接计入当期损益。
对包含嵌入衍生工具的混合工具，如主合同为金融资产的，混合工具作为一个整体适
用金融资产分类的相关规定。如主合同并非金融资产，且该混合工具不是以公允价值
计量且其变动计入当期损益进行会计处理，嵌入衍生工具与该主合同在经济特征及风
险方面不存在紧密关系，且与嵌入衍生工具条件相同，单独存在的工具符合衍生工具
定义的，嵌入衍生工具从混合工具中分拆，作为单独的衍生金融工具处理。如果无法
在取得时或后续的资产负债表日对嵌入衍生工具进行单独计量，则将混合工具整体指
定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产或金融负债。
（5）金融工具的公允价值
金融资产和金融负债的公允价值确定方法见附注四、20。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（6）金融资产减值
本公司以预期信用损失为基础，对下列项目进行减值会计处理并确认损失准备：
? 以摊余成本计量的金融资产；
? 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的应收款项和债权投资；
? 《企业会计准则第 14 号——收入》定义的合同资产；
? 租赁应收款；
? 财务担保合同（以公允价值计量且其变动计入当期损益、金融资产转移不符合终
止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的除外）。
预期信用损失的计量
预期信用损失，是指以发生违约的风险为权重的金融工具信用损失的加权平均值。信
用损失，是指本公司按照原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预
期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。
本公司考虑有关过去事项、当前状况以及对未来经济状况的预测等合理且有依据的信
息，以发生违约的风险为权重，计算合同应收的现金流量与预期能收到的现金流量之
间差额的现值的概率加权金额，确认预期信用损失。
本公司对于处于不同阶段的金融工具的预期信用损失分别进行计量。金融工具自初始
确认后信用风险未显著增加的，处于第一阶段，本公司按照未来 12 个月内的预期信
用损失计量损失准备；金融工具自初始确认后信用风险已显著增加但尚未发生信用减
值的，处于第二阶段，本公司按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备；
金融工具自初始确认后已经发生信用减值的，处于第三阶段，本公司按照该工具整个
存续期的预期信用损失计量损失准备。
对于在资产负债表日具有较低信用风险的金融工具，本公司假设其信用风险自初始确
认后并未显著增加，按照未来 12 个月内的预期信用损失计量损失准备。
整个存续期预期信用损失，是指因金融工具整个预计存续期内所有可能发生的违约事
件而导致的预期信用损失。未来 12 个月内预期信用损失，是指因资产负债表日后 12
个月内（若金融工具的预计存续期少于 12 个月，则为预计存续期）可能发生的金融
工具违约事件而导致的预期信用损失，是整个存续期预期信用损失的一部分。
在计量预期信用损失时，本公司需考虑的最长期限为企业面临信用风险的最长合同期
限（包括考虑续约选择权）。
本公司对于处于第一阶段和第二阶段、以及较低信用风险的金融工具，按照其未扣除
减值准备的账面余额和实际利率计算利息收入。对于处于第三阶段的金融工具，按照
其账面余额减已计提减值准备后的摊余成本和实际利率计算利息收入。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
应收票据、应收账款和合同资产
对于应收票据、应收账款和合同资产，无论是否存在重大融资成分，本公司始终按照
相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。
当信用风险特征显著不同且可以合理成本评估预期信用损失的信息时，按单项金融工
具评估相关金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加，计量预期信用损失。
当单项金融资产无法以合理成本评估预期信用损失的信息时，本公司依据信用风险特
征对应收票据、应收账款和合同资产划分组合，在组合基础上计算预期信用损失，确
定组合的依据如下：
A、应收票据
? 应收票据组合 1：银行承兑汇票
? 应收票据组合 2：商业承兑汇票
B、应收账款
? 应收账款组合 1：关联方组合
? 应收账款组合 2：账龄组合
C、合同资产
? 合同资产组合 1：保证金
对于划分为组合的应收票据、合同资产，本公司参考历史信用损失经验，结合当前状
况以及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计
算预期信用损失。
对于划分为组合的应收账款，本公司参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未
来经济状况的预测，编制应收账款账龄/逾期天数与整个存续期预期信用损失率对照
表，计算预期信用损失。
其他应收款
本公司依据信用风险特征将其他应收款划分为若干组合，在组合基础上计算预期信用
损失，确定组合的依据如下：
? 其他应收款组合 1：应收押金和保证金
? 其他应收款组合 2：应收代垫款
? 其他应收款组合 3：应收其他款项
对划分为组合的其他应收款，本公司通过违约风险敞口和未来 12 个月内或整个存续
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
期预期信用损失率，计算预期信用损失。
债权投资、其他债权投资
对于债权投资和其他债权投资，本公司按照投资的性质，根据交易对手和风险敞口的
各种类型，通过违约风险敞口和未来 12 个月内或整个存续期预期信用损失率，计算
预期信用损失。
信用风险显著增加的评估
本公司通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生违约
的风险，以确定金融工具预计存续期内发生违约风险的相对变化，以评估金融工具的
信用风险自初始确认后是否已显著增加。
在确定信用风险自初始确认后是否显著增加时，本公司考虑无须付出不必要的额外成
本或努力即可获得的合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。本公司考虑的信息包括：
? 债务人未能按合同到期日支付本金和利息的情况；
? 已发生的或预期的金融工具的外部或内部信用评级（如有）的严重恶化；
? 已发生的或预期的债务人经营成果的严重恶化；
? 现存的或预期的技术、市场、经济或法律环境变化，并将对债务人对本公司的还
款能力产生重大不利影响。
根据金融工具的性质，本公司以单项金融工具或金融工具组合为基础评估信用风险是
否显著增加。以金融工具组合为基础进行评估时，本公司可基于共同信用风险特征对
金融工具进行分类，例如逾期信息和信用风险评级。
如果逾期超过 30 日，本公司确定金融工具的信用风险已经显著增加。
已发生信用减值的金融资产
本公司在资产负债表日评估以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动
计入其他综合收益的债权投资是否已发生信用减值。当对金融资产预期未来现金流量
具有不利影响的一项或多项事件发生时，该金融资产成为已发生信用减值的金融资产。
金融资产已发生信用减值的证据包括下列可观察信息：
? 发行方或债务人发生重大财务困难；
? 债务人违反合同，如偿付利息或本金违约或逾期等；
? 本公司出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情
况下都不会做出的让步；
? 债务人很可能破产或进行其他财务重组；
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
? 发行方或债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失。
预期信用损失准备的列报
为反映金融工具的信用风险自初始确认后的变化，本公司在每个资产负债表日重新计
量预期信用损失，由此形成的损失准备的增加或转回金额，应当作为减值损失或利得
计入当期损益。对于以摊余成本计量的金融资产，损失准备抵减该金融资产在资产负
债表中列示的账面价值；对于以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债权投资，
本公司在其他综合收益中确认其损失准备，不抵减该金融资产的账面价值。
核销
如果本公司不再合理预期金融资产合同现金流量能够全部或部分收回，则直接减记该
金融资产的账面余额。这种减记构成相关金融资产的终止确认。这种情况通常发生在
本公司确定债务人没有资产或收入来源可产生足够的现金流量以偿还将被减记的金
额。但是，按照本公司收回到期款项的程序，被减记的金融资产仍可能受到执行活动
的影响。
已减记的金融资产以后又收回的，作为减值损失的转回计入收回当期的损益。
（7）金融资产转移
金融资产转移，是指将金融资产让与或交付给该金融资产发行方以外的另一方（转入
方）。
本公司已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，终止确认该金
融资产；保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不终止确认该金融资产。
本公司既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，分别下列
情况处理：放弃了对该金融资产控制的，终止确认该金融资产并确认产生的资产和负
债；未放弃对该金融资产控制的，按照其继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金
融资产，并相应确认有关负债。
（8）金融资产和金融负债的抵销
当本公司具有抵销已确认金融资产和金融负债的法定权利，且目前可执行该种法定权
利，同时本公司计划以净额结算或同时变现该金融资产和清偿该金融负债时，金融资
产和金融负债以相互抵销后的金额在资产负债表内列示。除此以外，金融资产和金融
负债在资产负债表内分别列示，不予相互抵销。
（1）存货的分类
本公司存货分为库存商品等。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（2）存货发出的计价及摊销
本公司存货盘存制度采用永续盘存制，存货取得时按实际成本计价。原材料、库存商
品等发出时采用先进先出法计价；低值易耗品领用时采用一次转销法摊销；周转用包
装物按照预计的使用次数分次计入成本费用。
（3）存货跌价准备计提方法
资产负债表日，存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备。本公司通常按照
单个存货项目计提存货跌价准备，资产负债表日，以前减记存货价值的影响因素已经
消失的，存货跌价准备在原已计提的金额内转回。
（4）存货可变现净值的确认方法
存货可变现净值是按存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售
费用以及相关税费后的金额。在确定存货的可变现净值时，以取得的确凿证据为基础，
同时考虑持有存货的目的以及资产负债表日后事项的影响。
投资性房地产是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产。本公司投资
性房地产包括已出租的土地使用权、持有并准备增值后转让的土地使用权、已出租的
建筑物。
本公司投资性房地产按照取得时的成本进行初始计量，并按照固定资产或无形资产的
有关规定，按期计提折旧或摊销。
采用成本模式进行后续计量的投资性房地产，计提资产减值方法见附注四、13。
投资性房地产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的差
额计入当期损益。
（1）固定资产的确认条件
本公司固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用寿命超
过一个会计年度的有形资产。
与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业，并且该固定资产的成本能够可靠地计
量时，固定资产才能予以确认。
本公司固定资产按照取得时的实际成本进行初始计量。
（2）固定资产分类及折旧政策
本公司采用年限平均法计提折旧。固定资产自达到预定可使用状态时开始计提折旧，
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
终止确认时或划分为持有待售非流动资产时停止计提折旧。在不考虑减值准备的情况
下，按固定资产类别、预计使用寿命和预计残值，本公司确定各类固定资产的年折旧
率如下：
固定资产类别 使用年限 残值率% 年折旧率%
房屋及建筑物 20 5.00 4.75
机器设备 5 5.00 19.00
电子设备 5 5.00 19.00
运输设备 5 5.00 19.00
其他 3 33.33
其中，已计提减值准备的固定资产，还应扣除已计提的固定资产减值准备累计金额计
算确定折旧率。
（3）固定资产的减值测试方法、减值准备计提方法见附注四、13。
（4）每年年度终了，本公司对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核。
使用寿命预计数与原先估计数有差异的，调整固定资产使用寿命；预计净残值预计数
与原先估计数有差异的，调整预计净残值。
（5）大修理费用
本公司对固定资产进行定期检查发生的大修理费用，有确凿证据表明符合固定资产确
认条件的部分，计入固定资产成本，不符合固定资产确认条件的计入当期损益。固定
资产在定期大修理间隔期间，照提折旧。
（1）使用权资产确认条件
本公司使用权资产是指本公司作为承租人可在租赁期内使用租赁资产的权利。
在租赁期开始日，使用权资产按照成本进行初始计量。该成本包括：租赁负债的初始
计量金额；在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受
的租赁激励相关金额；本公司作为承租人发生的初始直接费用；本公司作为承租人为
拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态
预计将发生的成本。本公司作为承租人按照《企业会计准则第 13 号——或有事项》对
拆除复原等成本进行确认和计量。后续就租赁负债的任何重新计量作出调整。
（2）使用权资产的折旧方法
本公司采用直线法计提折旧。本公司作为承租人能够合理确定租赁期届满时取得租赁
资产所有权的，在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。无法合理确定租赁期届满时能
够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提
折旧。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（3）使用权资产的减值测试方法、减值准备计提方法见附注四、13。
本公司无形资产包括著作权、软件等。
本公司无形资产按照成本进行初始计量，并于取得无形资产时分析判断其使用寿命。
使用寿命为有限的，自无形资产可供使用时起，采用能反映与该资产有关的经济利益
的预期实现方式的摊销方法，在预计使用年限内摊销；无法可靠确定预期实现方式的，
采用直线法摊销；使用寿命不确定的无形资产，不作摊销。
使用寿命有限的无形资产摊销方法如下：
类别 使用寿命 摊销方法 备注
著作权 10 年 直线法
软件 10 年 直线法
本公司于每年年度终了，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，
与以前估计不同的，调整原先估计数，并按会计估计变更处理。
资产负债表日，预计某项无形资产已经不能给企业带来未来经济利益的，将该项无形
资产的账面价值全部转入当期损益。
无形资产计提资产减值方法见附注四、13。
本公司将内部研究开发项目的支出，区分为研究阶段支出和开发阶段支出。
研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。
开发阶段的支出，同时满足下列条件的，才能予以资本化，即：完成该无形资产以使
其能够使用或出售在技术上具有可行性；具有完成该无形资产并使用或出售的意图；
无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或
无形资产自身存在市场，无形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；有足够的技
术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无
形资产；归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。不满足上述条件的开发
支出计入当期损益。
本公司相应项目在满足上述条件，通过技术可行性及经济可行性研究，形成项目立项
后，进入开发阶段。
已资本化的开发阶段的支出在资产负债表上列示为开发支出，自该项目达到预定用途
之日转为无形资产。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
本公司长期待摊费用包括：使用权资产的改良支出。
本公司发生的长期待摊费用按实际成本计价，并按预计受益期限平均摊销，对不能使
以后会计期间受益的长期待摊费用项目，在确定时将该项目的摊余价值全部计入当期
损益。
本公司对固定资产、在建工程、使用权资产、无形资产等（存货、递延所得税资产、
金融资产除外）的资产减值，按以下方法确定：
本公司于资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，本
公司将估计其可收回金额，进行减值测试。对因企业合并所形成的商誉、使用寿命不
确定的无形资产和尚未达到预定用途的无形资产无论是否存在减值迹象，每年都进行
减值测试。
可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的
现值两者之间较高者确定。本公司以单项资产为基础估计其可收回金额；难以对单项
资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金
额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的
现金流入为依据。
当资产或资产组的可收回金额低于其账面价值时，本公司将其账面价值减记至可收回
金额，减记的金额计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。
就商誉的减值测试而言，对于因企业合并形成的商誉的账面价值，自购买日起按照合
理的方法分摊至相关的资产组；难以分摊至相关的资产组的，将其分摊至相关的资产
组组合。相关的资产组或资产组组合，是能够从企业合并的协同效应中受益的资产组
或者资产组组合，且不大于本公司确定的报告分部。
减值测试时，如与商誉相关的资产组或者资产组组合存在减值迹象的，首先对不包含
商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，计算可收回金额，确认相应的减值损失。
然后对包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，比较其账面价值与可收回金
额，如可收回金额低于账面价值的，确认商誉的减值损失。
资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。
（1）职工薪酬的范围
职工薪酬，是指企业为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报酬
或补偿。职工薪酬包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利。企业
提供给职工配偶、子女、受赡养人、已故员工遗属及其他受益人等的福利，也属于职
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
工薪酬。
（2）短期薪酬
本公司在职工提供服务的会计期间，将实际发生的职工工资、奖金、按规定的基准和
比例为职工缴纳的医疗保险费、工伤保险费和生育保险费等社会保险费和住房公积金，
确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。
（3）离职后福利
离职后福利计划包括设定提存计划和设定受益计划。其中，设定提存计划，是指向独
立的基金缴存固定费用后，企业不再承担进一步支付义务的离职后福利计划；设定受
益计划，是指除设定提存计划以外的离职后福利计划。
设定提存计划
设定提存计划包括基本养老保险、失业保险以及等。
在职工提供服务的会计期间，根据设定提存计划计算的应缴存金额确认为负债，并计
入当期损益或相关资产成本。
设定受益计划
对于设定受益计划，在年度资产负债表日由独立精算师进行精算估值，以预期累积福
利单位法确定提供福利的成本。本公司设定受益计划导致的职工薪酬成本包括下列组
成部分：
①服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损失。其中，当期服务
成本，是指职工当期提供服务所导致的设定受益计划义务现值的增加额；过去服务成
本，是指设定受益计划修改所导致的与以前期间职工服务相关的设定受益计划义务现
值的增加或减少。
②设定受益计划净负债或净资产的利息净额，包括计划资产的利息收益、设定受益计
划义务的利息费用以及资产上限影响的利息。
③重新计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动。
除非其他会计准则要求或允许职工福利成本计入资产成本，本公司将上述第①和②项
计入当期损益；第③项计入其他综合收益且不会在后续会计期间转回至损益，但可以
在权益范围内转移这些在其他综合收益中确认的金额。
（4）辞退福利
本公司向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债，
并计入当期损益：本公司不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞
退福利时；本公司确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
实行职工内部退休计划的，在正式退休日之前的经济补偿，属于辞退福利，自职工停
止提供服务日至正常退休日期间，拟支付的内退职工工资和缴纳的社会保险费等一次
性计入当期损益。正式退休日期之后的经济补偿（如正常养老退休金），按照离职后
福利处理。
（5）其他长期福利
本公司向职工提供的其他长期职工福利，符合设定提存计划条件的，按照上述关于设
定提存计划的有关规定进行处理。符合设定受益计划的，按照上述关于设定受益计划
的有关规定进行处理，但相关职工薪酬成本中“重新计量设定受益计划净负债或净资
产所产生的变动”部分计入当期损益或相关资产成本。
（1）一般原则
本公司在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务的控制权时确认收
入。
合同中包含两项或多项履约义务的，本公司在合同开始日，按照各单项履约义务所承
诺商品或服务的单独售价的相对比例，将交易价格分摊至各单项履约义务，按照分摊
至各单项履约义务的交易价格计量收入。
满足下列条件之一时，本公司属于在某一时段内履行履约义务；否则，属于在某一时
点履行履约义务：
①客户在本公司履约的同时即取得并消耗本公司履约所带来的经济利益。
②客户能够控制本公司履约过程中在建的商品。
③本公司履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本公司在整个合同期间内有
权就累计至今已完成的履约部分收取款项。
对于在某一时段内履行的履约义务，本公司在该段时间内按照履约进度确认收入。履
约进度不能合理确定时，本公司已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生
的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。
对于在某一时点履行的履约义务，本公司在客户取得相关商品或服务控制权时点确认
收入。在判断客户是否已取得商品或服务控制权时，本公司会考虑下列迹象：
①本公司就该商品或服务享有现时收款权利，即客户就该商品负有现时付款义务。
②本公司已将该商品的法定所有权转移给客户，即客户已拥有该商品的法定所有权。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
③本公司已将该商品的实物转移给客户，即客户已实物占有该商品。
④本公司已将该商品所有权上的主要风险和报酬转移给客户，即客户已取得该商品所
有权上的主要风险和报酬。
⑤客户已接受该商品或服务。
⑥其他表明客户已取得商品控制权的迹象。
本公司已向客户转让商品或服务而有权收取对价的权利（且该权利取决于时间流逝之
外的其他因素）作为合同资产，合同资产以预期信用损失为基础计提减值（参见附注
四、5）。本公司拥有的、无条件（仅取决于时间流逝）向客户收取对价的权利作为
应收款项列示。本公司已收或应收客户对价而应向客户转让商品或服务的义务作为合
同负债。
同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示，净额为借方余额的，根据其流动性在
“合同资产”或“其他非流动资产”项目中列示；净额为贷方余额的，根据其流动性在“合
同负债”或“其他非流动负债”项目中列示。
（2）具体方法（针对公司的主要业务进行描述）
本公司收入确认的具体方法如下：
销售商品
当商品运送至客户且客户已接受该商品时，客户取得商品的控制权，本公司确认收入。
对于附有销售退回条款的商品的销售，收入确认以累计已确认收入极可能不会发生重
大转回的金额为限。本公司按照预期退还金额确认负债，同时按照预期将退回商品转
让时的账面价值，扣除收回该商品预计发生的成本（包括退回商品的价值减损）后的
余额，确认为一项资产。
提供平台服务
本公司平台车辆服务按年度收费，若服务期限不足一年费用不退，剩余费用可转至其
他车辆。在收到服务费时一次性确认收入。
合同成本包括为取得合同发生的增量成本及合同履约成本。
为取得合同发生的增量成本是指本公司不取得合同就不会发生的成本（如销售佣金
等）。该成本预期能够收回的，本公司将其作为合同取得成本确认为一项资产。本公
司为取得合同发生的、除预期能够收回的增量成本之外的其他支出于发生时计入当期
损益。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
为履行合同发生的成本，不属于存货等其他企业会计准则规范范围且同时满足下列条
件的，本公司将其作为合同履约成本确认为一项资产：
①该成本与一份当前或预期取得的合同直接相关，包括直接人工、直接材料、制造费
用 （或类似费用）、明确由客户承担的成本以及仅因该合同而发生的其他成本；
②该成本增加了本公司未来用于履行履约义务的资源；
③该成本预期能够收回。
合同取得成本确认的资产和合同履约成本确认的资产（以下简称“与合同成本有关的
资产”）采用与该资产相关的商品或服务收入确认相同的基础进行摊销，计入当期损
益。摊销期限不超过一年则在发生时计入当期损益。
当与合同成本有关的资产的账面价值高于下列两项的差额时，本公司对超出部分计提
减值准备，并确认为资产减值损失：
①本公司因转让与该资产相关的商品或服务预期能够取得的剩余对价；
②为转让该相关商品或服务估计将要发生的成本。
确认为资产的合同履约成本，初始确认时摊销期限不超过一年或一个正常营业周期，
在“存货”项目中列示，初始确认时摊销期限超过一年或一个正常营业周期，在“其
他非流动资产”项目中列示。
确认为资产的合同取得成本，初始确认时摊销期限不超过一年或一个正常营业周期，
在“其他流动资产”项目中列示，初始确认时摊销期限超过一年或一个正常营业周期，
在“其他非流动资产”项目中列示。
政府补助在满足政府补助所附条件并能够收到时确认。
对于货币性资产的政府补助，按照收到或应收的金额计量。对于非货币性资产的政府
补助，按照公允价值计量；公允价值不能够可靠取得的，按照名义金额 1 元计量。
与资产相关的政府补助，是指本公司取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的
政府补助；除此之外，作为与收益相关的政府补助。
对于政府文件未明确规定补助对象的，能够形成长期资产的，与资产价值相对应的政
府补助部分作为与资产相关的政府补助，其余部分作为与收益相关的政府补助；难以
区分的，将政府补助整体作为与收益相关的政府补助。
与资产相关的政府补助，冲减相关资产的账面价值，或者确认为递延收益在相关资产
使用期限内按照合理、系统的方法分期计入损益。与收益相关的政府补助，用于补偿
已发生的相关成本费用或损失的，计入当期损益或冲减相关成本；用于补偿以后期间
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
的相关成本费用或损失的，则计入递延收益，于相关成本费用或损失确认期间计入当
期损益或冲减相关成本。按照名义金额计量的政府补助，直接计入当期损益。本公司
对相同或类似的政府补助业务，采用一致的方法处理。
与日常活动相关的政府补助，按照经济业务实质，计入其他收益或冲减相关成本费用。
与日常活动无关的政府补助，计入营业外收支。
已确认的政府补助需要返还时，初始确认时冲减相关资产账面价值的，调整资产账面
价值；存在相关递延收益余额的，冲减相关递延收益账面余额，超出部分计入当期损
益；属于其他情况的，直接计入当期损益。
所得税包括当期所得税和递延所得税。除由于企业合并产生的调整商誉，或与直接计
入所有者权益的交易或者事项相关的递延所得税计入所有者权益外，均作为所得税费
用计入当期损益。
本公司根据资产、负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂时性差异，采
用资产负债表债务法确认递延所得税。
各项应纳税暂时性差异均确认相关的递延所得税负债，除非该应纳税暂时性差异是在
以下交易中产生的：
（1）商誉的初始确认，或者具有以下特征的交易中产生的资产或负债的初始确认：
该交易不是企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额；
（2）对于与子公司、合营企业及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，该暂时性
差异转回的时间能够控制并且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。
对于可抵扣暂时性差异、能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减，本公司以很可
能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，
确认由此产生的递延所得税资产，除非该可抵扣暂时性差异是在以下交易中产生的：
（1）该交易不是企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得
额；
（2）对于与子公司、合营企业及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，同时满足
下列条件的，确认相应的递延所得税资产：暂时性差异在可预见的未来很可能转回，
且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额。
于资产负债表日，本公司对递延所得税资产和递延所得税负债，按照预期收回该资产
或清偿该负债期间的适用税率计量，并反映资产负债表日预期收回资产或清偿负债方
式的所得税影响。
于资产负债表日，本公司对递延所得税资产的账面价值进行复核。如果未来期间很可
能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，减记递延所得税资
产的账面价值。在很可能获得足够的应纳税所得额时，减记的金额予以转回。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（1）租赁的识别
在合同开始日，本公司作为承租人或出租人评估合同中的客户是否有权获得在使用期
间内因使用已识别资产所产生的几乎全部经济利益，并有权在该使用期间主导已识别
资产的使用。如果合同中一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已识别资产使用的
权利以换取对价，则本公司认定合同为租赁或者包含租赁。
（2）本公司作为承租人
在租赁期开始日，本公司对所有租赁确认使用权资产和租赁负债，简化处理的短期租
赁和低价值资产租赁除外。
使用权资产的会计政策见附注四、9。
租赁负债按照租赁期开始日尚未支付的租赁付款额采用租赁内含利率计算的现值进
行初始计量，无法确定租赁内含利率的，采用增量借款利率作为折现率。租赁付款额
包括：固定付款额及实质固定付款额，存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额；取
决于指数或比率的可变租赁付款额；购买选择权的行权价格，前提是承租人合理确定
将行使该选择权；行使终止租赁选择权需支付的款项，前提是租赁期反映出承租人将
行使终止租赁选择权；以及根据承租人提供的担保余值预计应支付的款项。后续按照
固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并计入当期损益。未
纳入租赁负债计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。
短期租赁
短期租赁是指在租赁期开始日，租赁期不超过 12 个月的租赁，包含购买选择权的租
赁除外。
本公司将短期租赁的租赁付款额，在租赁期内各个期间按照直线法的方法计入相关资
产成本或当期损益。
对于短期租赁，本公司按照租赁资产的类别将下列资产类型中满足短期租赁条件的项
目选择采用上述简化处理方法。
低价值资产租赁
低价值资产租赁是指单项租赁资产为全新资产时价值低于 4 万元的租赁。
对于低价值资产租赁，本公司根据每项租赁的具体情况选择采用上述简化处理方法。
本公司将低价值资产租赁的租赁付款额，在租赁期内各个期间按照直线法的方法计入
相关资产成本或当期损益。
租赁变更
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
租赁发生变更且同时符合下列条件的，本公司将该租赁变更作为一项单独租赁进行会
计处理：①该租赁变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围；②
增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。
租赁变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，在租赁变更生效日，本公司重新分摊
变更后合同的对价，重新确定租赁期，并按照变更后租赁付款额和修订后的折现率计
算的现值重新计量租赁负债。
租赁变更导致租赁范围缩小或租赁期缩短的，本公司相应调减使用权资产的账面价值，
并将部分终止或完全终止租赁的相关利得或损失计入当期损益。
其他租赁变更导致租赁负债重新计量的，本公司相应调整使用权资产的账面价值。
（3）本公司作为出租人
本公司作为出租人时，将实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁确
认为融资租赁，除融资租赁之外的其他租赁确认为经营租赁。
融资租赁
融资租赁中，在租赁期开始日本公司按租赁投资净额作为应收融资租赁款的入账价值，
租赁投资净额为未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利
率折现的现值之和。本公司作为出租人按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各
个期间的利息收入。本公司作为出租人取得的未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付
款额在实际发生时计入当期损益。
应收融资租赁款的终止确认和减值按照《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计
量》和《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》的规定进行会计处理。
经营租赁
经营租赁中的租金，本公司在租赁期内各个期间按照直线法确认当期损益。发生的与
经营租赁有关的初始直接费用应当资本化，在租赁期内按照与租金收入确认相同的基
础进行分摊，分期计入当期损益。取得的与经营租赁有关的未计入租赁收款额的可变
租赁付款额，在实际发生时计入当期损益。
租赁变更
经营租赁发生变更的，本公司自变更生效日起将其作为一项新租赁进行会计处理，与
变更前租赁有关的预收或应收租赁收款额视为新租赁的收款额。
融资租赁发生变更且同时符合下列条件的，本公司将该变更作为一项单独租赁进行会
计处理：①该变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围；②增加
的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。
融资租赁发生变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，本公司分别下列情形对变更
后的租赁进行处理：①假如变更在租赁开始日生效，该租赁会被分类为经营租赁的，
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
本公司自租赁变更生效日开始将其作为一项新租赁进行会计处理，并以租赁变更生效
日前的租赁投资净额作为租赁资产的账面价值；②假如变更在租赁开始日生效，该租
赁会被分类为融资租赁的，本公司按照《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和
计量》关于修改或重新议定合同的规定进行会计处理。
公允价值是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转
移一项负债所需支付的价格。
本公司以公允价值计量相关资产或负债，包括：以公允价值计量且其变动计入当期损
益的金融资产、投资性房地产、生物资产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的
金融负债。假定出售资产或者转移负债的有序交易在相关资产或负债的主要市场进行；
不存在主要市场的，本公司假定该交易在相关资产或负债的最有利市场进行。主要市
场（或最有利市场）是本公司在计量日能够进入的交易市场。本公司采用市场参与者
在对该资产或负债定价时为实现其经济利益最大化所使用的假设。
存在活跃市场的金融资产或金融负债，本公司采用活跃市场中的报价确定其公允价值。
金融工具不存在活跃市场的，本公司采用估值技术确定其公允价值。所使用的估值模
型主要为现金流量折现模型和市场可比公司模型等。估值技术的输入值主要包括无风
险利率、基准利率、汇率、信用点差、流动性溢价、缺乏流动性折价等。
以公允价值计量非金融资产的，考虑市场参与者将该资产用于最佳用途产生经济利益
的能力，或者将该资产出售给能够用于最佳用途的其他市场参与者产生经济利益的能
力。
本公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，优
先使用相关可观察输入值，只有在可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，
才使用不可观察输入值。
在财务报表中以公允价值计量或披露的资产和负债，根据对公允价值计量整体而言具
有重要意义的最低层次输入值，确定所属的公允价值层次：第一层次输入值，是在计
量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价；第二层次输入值，是
除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值；第三层次输入值，
是相关资产或负债的不可观察输入值。
每个资产负债表日，本公司对在财务报表中确认的持续以公允价值计量的资产和负债
进行重新评估，以确定是否在公允价值计量层次之间发生转换。
五、会计政策、会计估计变更及差错更正
（一）会计政策变更
企业会计准则解释第 18 号
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
号，解释第 18 号）。
不属于单项履约义务的保证类质量保证的会计处理
解释第 18 号规定，在对不属于单项履约义务的保证类质量保证产生的预计负债进行
会计核算时，企业应当根据《企业会计准则第 13 号——或有事项》有关规定，按确
定的预计负债金额，借记“主营业务成本”、“其他业务成本”等科目，贷记“预计
负债”科目，并相应在利润表中的“营业成本”和资产负债表中的“其他流动负债”、
“一年内到期的非流动负债”、“预计负债”等项目列示。
本公司自解释第 18 号印发之日起执行该规定，但本公司截至目前不涉及以上情况，
因此对本公司无影响，不涉及追溯调整。
（二）会计估计变更
无
（三）重要前期差错更正
无
（四）其他调整事项
无
（五）对期初所有者权益的累积影响
无
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
六、税项
（一）主要税种及税率
税 种 计税依据 法定税率%
应纳税增值额（应纳税额按应纳税销售额乘
增值税 以适用税率扣除当期允许抵扣的进项税后的 13、6
余额计算）
城市维护建设税 实际缴纳的流转税额 7
企业所得税 应纳税所得额 15
（二）优惠税负及批文
（1）根据国务院于 2011 年 1 月 28 日下发国发[2011]4 号《关于印发进一步鼓励软件产业
和集成电路产业发展若干政策的通知》以及 2011 年 10 月 13 日财税[2011]100 号《财政部、
国家税务总局关于软件产品增值税政策的通知》规定，本公司按 13％的法定税率征收增
值税后，对软件类产品增值税税负超过 3％的部分实行即征即退政策。
（2）根据财政部、国家税务总局于 2013 年 5 月 24 日联合下发的财税[2013]37 号《关于
在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》的规
定，本公司自 2013 年 8 月 1 日实施日起所从事的技术转让、技术开发和与之相关的技术
咨询、技术服务免征增值税。
（3）根据山东省科学技术厅、山东省财政厅、国家税务总局山东省税务局于 2024 年 12
月 7 日联合颁发的高新技术企业证书（证书编号：GR202437005727），本公司自 2024 年
至 2027 年按 15%的税率征收企业所得税。
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
七、财务报表主要项目注释
项 目 期末余额 期初余额
库存现金 70,525.90 1,329.70
银行存款 69,372,789.03 109,076,161.91
合 计 69,443,314.93 109,077,491.61
（1）应收票据分类
期末数 期初数
票据种类
账面余额 坏账准备 账面价值 账面余额 坏账准备 账面价值
银行承兑汇票 333,160.20 333,160.20
（2）坏账准备计提情况
按坏账准备计提方法分类披露应收票据
期末数
类 别 账面余额 坏账准备
账面
预期信用损失 价值
金额 比例(%) 金额
率(%)
按单项计提坏账准备
按组合计提坏账准备
合 计
按坏账准备计提方法分类披露应收票据（续）
期初数
类 别 账面余额 坏账准备
账面
预期信用损失 价值
金额 比例(%) 金额
率(%)
按单项计提坏账准备
按组合计提坏账准备 333,160.20 100.00 333,160.20
合 计 333,160.20 100.00 333,160.20
（1）按账龄披露应收账款
期末数 期初数
账 龄
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
期末数 期初数
账 龄
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
合 计 32,198,870.60 5,527,010.05 33,134,637.80 4,712,173.85
（2）按坏账准备计提方法分类披露应收账款
期末数
类 别 账面余额 坏账准备
账面
预期信用损失 价值
金额 比例(%) 金额
率(%)
按单项计提坏账准备
按组合计提坏账准备 32,198,870.60 100.00 5,527,010.05 17.17 26,671,860.55
其中：账龄组合 32,198,870.60 100.00 5,527,010.05 17.17 26,671,860.55
合 计 32,198,870.60 100.00 5,527,010.05 17.17 26,671,860.55
续：
期初数
类 别 账面余额 坏账准备
账面
预期信用损失 价值
金额 比例(%) 金额
率(%)
按单项计提坏账准备
按组合计提坏账准备 33,134,637.80 100.00 4,712,173.85 14.22 28,422,463.95
其中：账龄组合 33,134,637.80 100.00 4,712,173.85 14.22 28,422,463.95
合 计 33,134,637.80 100.00 4,712,173.85 14.22 28,422,463.95
按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款
组合计提项目：账龄组合
期末数 期初数
账面余额 账面余额
账 龄
坏账准备 比例 坏账准备
金额 比例(%) 金额
(%)
合 计 32,198,870.60 100.00% 5,527,010.05 33,134,637.80 100.00 4,712,173.85
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（3）本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期变动金额
类 别 期初数 期末数
计提 收回或转回 转销或核销
单项计提预期信用
损失的应收账款
按组合计提预期信
用损失的应收账款
其中：账龄组合 4,712,173.85 814,836.20 5,527,010.05
合 计 4,712,173.85 814,836.20 5,527,010.05
（4）按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款
债务人名称 账面余额 占应收账款合计的比例（%） 坏账准备
山东晋控明水化工集团有限公司 7,851,125.71 24.38 221,535.21
济南明水热电有限公司 3,086,094.61 9.58 87,080.33
山东明泉新材料科技有限公司 1,645,146.27 5.11 46,421.09
聊城市茌平区交通运输局 715,350.00 2.22 20,185.03
东营市交通运输局 641,743.00 1.99 18,108.06
合 计 13,939,459.59 43.29 393,329.73
（1）预付款项按账龄列示
期末数 期初数
账 龄 账面余额 账面余额
坏账准备 坏账准备
金 额 比例（%） 金 额 比例（%）
合 计 3,409,542.76 100.00 2,502,052.83 100.00
（2）按欠款方归集的期末余额前五名的预付款项
债务人名称 账面余额 占预付款项合计的比例（%） 坏账准备
金乡县高河街道兴诺电子产品经营部 178,643.00 5.24
山东四通电子科技有限公司 137,660.00 4.04
日照立安工程科技有限公司 21,601.00 0.63
广饶恒达物流有限公司 16,760.00 0.49
山东道通通信技术有限公司 12,800.00 0.38
合 计 367,464.00 10.78
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
项 目 期末余额 期初余额
应收利息
应收股利
其他应收款项 247,962.45 67,841.29
合 计 247,962.45 67,841.29
其他应收款
按账龄披露其他应收款
期末数 期初数
账 龄
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
合 计 8,878,542.45 8,630,580.00 8,799,663.25 8,731,821.96
按坏账准备计提方法分类披露其他应收款
期末余额
类 别 账面余额 坏账准备
预期信用损 账面价值
金额 比例(%) 金额
失率(%)
单项计提坏账准备的其他应
收款
按信用风险特征组合计提坏
账准备的其他应收款
其中：账龄组合 8,878,542.45 100.00 8,630,580.00 97.21 247,962.45
合 计 8,878,542.45 100.00 8,630,580.00 97.21 247,962.45
续：
期初余额
类 别 账面余额 坏账准备
预期信用损 账面价值
金额 比例(%) 金额
失率(%)
单项计提坏账准备的其他应
收款
按信用风险特征组合计提坏
账准备的其他应收款
其中：账龄组合 73,674.25 0.84 5,832.96 7.92 67,841.29
合 计 8,799,663.25 100.00 8,731,821.96 99.23 67,841.29
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
按信用风险特征组合计提坏账准备的其他应收款
账龄组合
期末数 期初数
账 龄 账面余额 账面余额
比例 坏账准备 坏账准备
金额 金额 比例(%)
(%)
合 计 8,878,542.45 100.00 8,630,580.00 8,799,663.25 100.00 8,731,821.96
其他应收款坏账准备计提情况
第一阶段 第二阶段 第三阶段
整个存续期预期 整个存续期预期信
坏账准备 未来 12 个月预期 合计
信用损失（未发生 用损失（已发生信用
信用损失
信用减值） 减值）
期初余额 5,832.96 8,725,989.00 8,731,821.96
期初余额在本期
—转入第二阶段
—转入第三阶段
—转回第二阶段
—转回第一阶段
本期计提 -5,832.96 -95,409.00 -101,241.96
本期转回
本期转销
本期核销
其他变动
期末余额 8,630,580.00 8,630,580.00
（1）存货分类
期末数 期初数
项 目
账面余额 跌价准备 账面价值 账面余额 跌价准备 账面价值
库存商品 1,026,259.55 364,638.74 661,620.81 719,829.05 371,289.20 348,539.85
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（2）存货跌价准备及合同履约成本减值准备
本期增加 本期减少
存货种类 期初数 期末数
计提 其他 转回 转销 其他
库存商品 371,289.20 -6,650.46 364,638.74
（1）合同资产情况
期末数 期初数
项 目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
质保金 648,302.46 239,547.76 408,754.70 658,302.46 252,761.62 405,540.84
（2）合同资产减值准备
本期变动金额
项 目 期初数 期末数 原因
计提 转回 转销/核销 其他变动
质保金 252,761.62 13,213.86 239,547.76
项 目 期末余额 期初余额
待抵扣进项税额 2,620,364.01 1,426,203.68
（1）以成本计量
本期增加 本期减少
项 目 期初余额 购置或 自用房地产 转为自用 期末余额
处 置
计提 或存货转入 房地产
一、账面原值合计 8,371,698.60 8,371,698.60
二、累计折旧和累计
摊销合计
三、投资性房地产账
面净值合计
四、投资性房地产减
值准备累计金额合计
五、投资性房地产账
面价值合计
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（2）未办妥产权证书的投资性房地产
项 目 账面价值 原因
联建房 7,344,072.61 正在办理中，尚未取得
项 目 期末账面价值 期初账面价值
固定资产 18,594,152.41 27,022,533.25
固定资产
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、账面原值合计 96,133,495.35 238,539.83 8,371,698.60 88,000,336.58
其中：房屋、建筑物 25,184,471.11 8,371,698.60 16,812,772.51
运输工具 563,643.35 563,643.35
电子设备 14,647,644.72 238,539.83 14,886,184.55
其他 55,737,736.17 55,737,736.17
二、累计折旧合计 69,110,962.10 1,289,361.27 994,139.20 69,406,184.17
其中：房屋、建筑物 3,836,914.51 570,125.39 994,139.20 3,412,900.70
运输工具 535,461.60 535,461.60
电子设备 9,000,849.82 719,235.88 9,720,085.70
其他 55,737,736.17 55,737,736.17
三、固定资产账面净值合计 27,022,533.25 18,594,152.41
其中：房屋、建筑物 21,347,556.60 13,399,871.81
运输工具 28,181.75 28,181.75
电子设备 5,646,794.90 5,166,098.85
其他
四、固定资产减值准备合计
其中：房屋、建筑物
运输工具
电子设备
五、固定资产账面价值合计 27,022,533.25 18,594,152.41
其中：房屋、建筑物 21,347,556.60 13,399,871.81
运输工具 28,181.75 28,181.75
电子设备 5,646,794.90 5,166,098.85
其他
项 目 账面价值 未办妥产权证书原因
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
项 目 账面价值 未办妥产权证书原因
联建房屋 11,739,756.01 正在办理中，尚未取得
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、账面原值合计 731,080.79 731,080.79
其中：房屋、建筑物 731,080.79 731,080.79
二、累计折旧合计 101,539.00 121,846.80 223,385.80
其中：房屋、建筑物 101,539.00 121,846.80 223,385.80
三、使用权资产账面净值合计 629,541.79 507,694.99
其中：房屋、建筑物 629,541.79 507,694.99
四、减值准备合计
其中：房屋、建筑物
五、使用权资产账面价值合计 629,541.79 507,694.99
其中：房屋、建筑物 629,541.79 507,694.99
项 目 期初余额 本期增加额 本期减少额 期末余额
一、原价合计 57,982,915.34 8,313,908.22 66,296,823.56
其中：软件 1,228,406.76 1,228,406.76
著作权 56,754,508.58 8,313,908.22 65,068,416.80
二、累计摊销合计 20,266,507.14 3,106,463.55 23,372,970.69
其中：软件 972,822.76 60,890.40 1,033,713.16
著作权 19,293,684.38 3,045,573.15 22,339,257.53
三、无形资产减值准备合计
其中：软件
著作权
四、账面价值合计 37,716,408.20 42,923,852.87
其中：软件 255,584.00 194,693.60
著作权 37,460,824.20 42,729,159.27
本期增加 本期减少
项 目 期初余额 内部开发支 其 确认为无 转入当期 期末余额
其他
出 他 形资产 损益
海上渔船北
斗三号精准
定位与报警
搜救应用
校车安全运
营全场景监
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
本期增加 本期减少
项 目 期初余额 内部开发支 其 确认为无 转入当期 期末余额
其他
出 他 形资产 损益
控与精准服
务应用
基于北斗三
号的冷链运 3,277,735.27 3,277,735.27
输监管平台
基于北斗三
号的大件运 6,425,600.33 1,888,307.89 8,313,908.22
输监管平台
北斗时空大
数据平台的 1,195,099.41 1,195,099.41
研发
面向危化行
业的安全生
产数字化综
合管控平台
基于北斗定
位的道路运
输车辆电子 1,114,267.61 455,978.83 658,288.78
押运项目的
研发
合 计 6,425,600.33 10,062,832.37 8,313,908.22 7,289,377.29 226,858.41 658,288.78
本期 本期 其他 其他减少
项 目 期初余额 期末余额
增加额 摊销额 减少额 的原因
装修费 255,573.90 26,438.70 229,135.20
改良支出 1,466,802.40 217,004.22 1,249,798.18
合 计 1,722,376.30 243,442.92 1,478,933.38
（1）未经抵销的递延所得税资产和递延所得税负债
期末余额 期初余额
项 目 可抵扣/应纳税 递延所得税 可抵扣/应纳税 递延所得税
暂时性差异 资产/负债 暂时性差异 资产/负债
一、递延所得税资产
资产减值准备 14,761,776.55 2,214,266.48 13,581,192.97 2,110,206.99
未 计入 当期 损 益的 递
延收益
租赁负债 494,608.85 74,191.33 612,804.15 91,920.62
小 计 20,934,416.52 3,140,162.47 19,872,028.24 3,053,832.28
二、递延所得税负债
使用权资产 507,694.99 76,154.25 629,541.80 94,431.27
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
期末余额 期初余额
项 目 可抵扣/应纳税 递延所得税 可抵扣/应纳税 递延所得税
暂时性差异 资产/负债 暂时性差异 资产/负债
小 计 629,541.80 94,431.27
（2）以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债
期末 期初
项 目 抵销后递延所得 抵销后递延所得
递延所得税资产 递延所得税资产
税资产或负债余 税资产或负债余
和负债互抵金额 和负债互抵金额
额 额
一、递延所得税资产 76,154.25 3,064,008.22 94,431.27 2,959,401.01
二、递延所得税负债 76,154.25 94,431.27
账 龄 期末余额 期初余额
合 计 41,326,789.53 42,484,979.13
账龄超过 1 年的重要应付账款
债权单位名称 期末余额 未偿还原因
航天科技控股集团股份有限公司 13,771,500.00 未到期
项 目 期末余额 期初余额
预收的服务费 8,680,911.08 11,068,021.20
（1）应付职工薪酬列示
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
短期薪酬 11,866,629.41 11,866,629.41
离职后福利-设定提存计划 1,349,775.09 1,349,775.09
辞退福利
一年内到期的其他福利
其他
合 计
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（2）短期薪酬列示
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
工资、奖金、津贴和补贴 10,847,255.71 10,847,255.71
职工福利费 19,250.00 19,250.00
社会保险费 682,815.22 682,815.22
其中：医疗保险费及生育保险费 656,513.84 656,513.84
工伤保险费 26,301.38 26,301.38
住房公积金 297,506.50 297,506.50
工会经费和职工教育经费 19,801.98 19,801.98
短期带薪缺勤
短期利润分享计划
其他短期薪酬
合 计 11,866,629.41 11,866,629.41
（3）设定提存计划列示
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
离职后福利 1,349,775.09 1,349,775.09
其中：基本养老保险费 1,294,200.64 1,294,200.64
失业保险费 55,574.45 55,574.45
企业年金缴费
其他
合 计 1,349,775.09 1,349,775.09
项 目 期末余额 期初余额
增值税 661,279.09 156,979.26
城市维护建设税 46,289.54 10,988.55
个人所得税 2,719.17 270,830.26
教育费附加（含地方教育费附加） 33,063.95 7,848.97
合 计 743,351.75 446,647.04
类 别 期末余额 期初余额
应付利息
应付股利
其他应付款项 13,444,979.60 13,486,240.55
合 计 13,444,979.60 13,486,240.55
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
其他应付款项
按款项性质列示
项 目 期末余额 期初余额
单位往来款 13,365,292.64 13,310,032.44
保证金、押金 51,750.00 51,750.00
个人往来款 186.00 186.00
代扣代缴款 113,657.19
其他 27,750.96 10,614.92
合 计 13,444,979.60 13,486,240.55
项 目 期末余额 期初余额
项 目 期末余额 期初余额
待转销项税额 554,100.71 643,165.65
不能终止确认的应收票据 50,000.00
合 计 554,100.71 693,165.65
项 目 期末余额 期初余额
租赁付款额 511,835.68 639,794.59
减：未确认的融资费用 17,226.82 26,990.44
重分类至一年内到期的非流动负债 243,588.67 255,917.84
租赁负债净额 251,020.19 356,886.31
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
政府补助 5,678,031.12 7,070,000.00 12,748,031.12
其中：递延收益-政府补助情况
本期
本期 计入 本期 其 与资产
本期返
补助项 本期新增 计入 损益 返还 他 期末 相关/
期初余额 还的原
目 补助金额 损益 的列 的金 变 余额 与收益
因
金额 报项 额 动 相关
目
北斗示 与收益
范项目 相关
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
本期
本期 计入 本期 其 与资产
本期返
补助项 本期新增 计入 损益 返还 他 期末 相关/
期初余额 还的原
目 补助金额 损益 的列 的金 变 余额 与收益
因
金额 报项 额 动 相关
目
星动能
与收益
渔船校 3,200,000.00 3,200,000.00
相关
车项目
山东省
北斗综
与收益
合应用 3,870,000.00 3,870,000.00
相关
示范项
目
合 计 5,678,031.12 7,070,000.00 12,748,031.12
项 目 期末余额 期初余额
待转销项税额 20,915.62
期初余额 期末余额
本期 本期
投资者名称 所占比例 所占比例
投资金额 增加 减少 投资金额
（%） （%）
航天科技控股集团股份有
限公司
济南永业科技有限公司 4,572,000.00 38.25 4,572,000.00 38.25
济南国信大数据服务合伙
企业（有限合伙）
济南超算产业发展有限公
司
合 计 11,952,900.00 100.00 11,952,900.00 100.00
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
资本溢价 40,387,100.00 40,387,100.00
项 目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
法定盈余公积金 5,976,450.00 5,976,450.00
任意盈余公积金 2,050,411.95 2,050,411.95
合 计 8,026,861.95 8,026,861.95
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
项 目 本期金额 上期金额
上年年末余额 84,201,488.72 79,678,503.88
期初调整金额
本期期初余额 84,201,488.72 79,678,503.88
本期增加额 5,451,973.67 19,030,808.87
其中：本期净利润转入 5,451,973.67 19,030,808.87
本期减少额 14,507,824.03
其中：本期提取盈余公积数
本期分配现金股利数 50,000,000.00 14,507,824.03
本期期末余额 39,653,462.39 84,201,488.72
本期发生额 上期发生额
项 目
收入 成本 收入 成本
主营业务 49,968,726.70 13,212,366.94 112,158,129.52 35,291,577.31
其他业务 63,423.43 33,486.79
合 计 50,032,150.13 13,108,150.67 112,158,129.52 35,291,577.31
项 目 本期发生额 上期发生额
服务费 16,577,522.47 31,267,163.13
职工薪酬 3,670,235.79 7,827,942.90
差旅费 287,318.55 711,738.05
咨询费 24,178.66 502,910.56
办公费 105,849.93 216,197.23
宣传费 1,210.00 191,737.25
房租 32,821.71 175,421.92
招待费 166,185.06
机动车费 32,476.98 154,851.18
流量费 100.11
其他 240,382.11 471,141.12
合 计 20,971,996.20 41,685,388.51
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
项 目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 1,595,679.70 3,808,206.05
折旧费 587,650.07 1,429,877.22
咨询费 311,320.76 88,819.36
办公费 166,143.05 431,598.11
房租 157,043.90 675,235.98
使用权资产累计折旧 121,846.80
审计费 84,433.96 162,264.16
其他 33,475.27 155,535.79
长期待摊 26,438.70 8,812.90
其他 34,981.88 2,341,511.66
合 计 3,119,014.09 9,101,861.23
项 目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 4,887,309.33 9,578,824.20
流量费 277,972.75 1,429,550.02
电费 142,044.41
材料费 920,044.67 2,597,042.22
折旧与长期待摊 660,730.60 1,269,891.95
无形资产摊销 39,223.84 74,599.71
差旅费 76,442.30
技术开发费 72,815.53
知识产权费 122,249.49
测试化验加工费 3,015,320.75
其他 90,544.37 2,141,817.56
合 计 7,289,377.29 20,107,046.41
项 目 本期发生额 上期发生额
利息费用总额 9,763.62 9,682.28
减：利息资本化
利息费用净额 9,763.62 9,682.28
减：利息收入 356,041.03 1,041,284.30
承兑汇票贴息
汇兑损益
减：汇兑损益资本化
手续费及其他 1,718.80 2,989.07
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
项 目 本期发生额 上期发生额
合 计 -344,558.61 -1,028,612.95
项 目 本期发生额 上期发生额 是否为政府补助
济南高新区软件园发展中心创业高质量政
策资金
济南高新区发改和科经市级配套资金免申
即享项目资金
收到个税返款 17,482.92 17,384.04 否
济南市科学技术局研究开发财政补助市级 40,000.00 是
北斗示范项目 4,016,326.36 是
件企业创新奖励一企一技术
省级数字山东新型数据中心奖补资金 192,600.00 是
山东省科技厅 2024 年省技术创新引导计划
研发财政补助
稳岗补贴 86,634.66 是
齐鲁空天信息研究院渔船校车项目 3,200,000.00 是
市级空天信息专项资金 2,600,000.00 是
合 计 377,482.92 10,672,945.06
其中：政府补助 360,000.00 10,655,561.02
项 目 本期发生额 上期发生额
应收账款坏账损失 -814,836.20 2,014,308.75
其他应收款坏账损失 101,241.96 71,109.21
合 计 -713,594.24 2,085,417.96
项 目 本期发生额 上期发生额
存货跌价损失 6,650.46 -227,440.33
合同资产减值损失 13,213.86 -252,761.62
合 计 19,864.32 -480,201.95
项 目 本期发生额 上期发生额 计入当期非经常性损益的金额
其他 1.19 40,495.95 1.19
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
项 目 本期发生额 上期发生额 计入当期非经常性损益的金额
非流动资产毁损报废损失 24.42
（1）所得税费用
项 目 本期发生额 上期发生额
当期所得税费用 -104,607.21 152,905.91
递延所得税调整 -492,048.39 -302,171.86
合 计 -596,655.60 -149,265.95
（2）会计利润与所得税费用调整过程
项 目 本期发生额
利润总额 4,855,318.07
按适定/适用税率计算的所得税费用 728,297.71
子公司适用不同税率的影响
调整以前期间所得税的影响
非应税收入的影响
不可抵扣的成本、费用和损失的影响 9,580.38
使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响
本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏损的影响
研发费用加计扣除 -1,334,533.69
合 计 -596,655.60
（1）作为承租人
承租人信息
项 目 金额
租赁负债的利息费用 9,763.62
计入相关资产成本或当期损益的简化处理的短期租赁费用 207,631.07
与租赁相关的总现金流出 271,610.53
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（1）现金流量表补充资料
项 目 本期发生额 上期发生额
净利润 5,451,973.67 19,030,808.87
加：资产减值损失 -19,864.32 480,201.95
信用减值损失 -2,085,417.96
固定资产折旧 1,322,848.06 2,840,982.54
使用权资产折旧 121,846.80 101,539.00
无形资产摊销 3,106,463.55 5,797,231.68
长期待摊费用摊销 243,442.92 359,433.72
处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失（收
益以“－”号填列）
固定资产报废损失（收益以“－”号填列） 24.42
公允价值变动损失（收益以“－”号填列）
财务费用（收益以“－”号填列） 9,763.62 9,682.28
投资损失（收益以“－”号填列）
递延所得税资产减少（增加以“－”号填列） -104,607.21 448,467.01
递延所得税负债增加（减少以“－”号填列）
存货的减少（增加以“－”号填列） -306,430.50 553,051.91
经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列） 292,558.27 -7,337,729.01
经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列） 581,357.92 -4,578,665.29
其他
经营活动产生的现金流量净额 10,699,352.78 15,619,611.12
债务转为资本
一年内到期的可转换公司债券
新增使用权资产
现金的期末余额 69,443,314.93 109,077,491.61
减：现金的期初余额 109,077,491.61 109,268,264.41
加：现金等价物的期末余额
减：现金等价物的期初余额
现金及现金等价物净增加额 -39,634,176.68 -190,772.80
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（2）现金和现金等价物的构成
项 目 期末余额 期初余额
一、现金 69,443,314.93 109,077,491.61
其中：库存现金 70,525.90 1,329.70
可随时用于支付的银行存款 69,372,789.03 109,076,161.91
可随时用于支付的其他货币资金
可用于支付的存放中央银行款项
存放同业款项
拆放同业款项
二、现金等价物
其中：三个月内到期的债券投资
三、期末现金及现金等价物余额 69,443,314.93 109,077,491.61
其中：母公司或集团内子公司使用受限制的现金和现金
等价物
八、或有事项
截至 2025 年 6 月 30 日，本公司不存在应披露的未决诉讼、对外担保等或有事项。
九、资产负债表日后事项
截至 2025 年 8 月 15 日，本公司不存在应披露的资产负债表日后事项。
十、关联方关系及其交易
母公司对本公 母公司对本公
母公司名称 注册地 业务性质 注册资本 司的持股比例 司的表决权比
（%） 例（%）
航天科技控股集团股份
哈尔滨市 工业 79,820.14 46.75 46.75
有限公司
本公司的最终控制方为中国航天科工集团有限公司。
母公司实收资本变化情况
母公司名称 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
航天科技控股集团股份有
限公司
关联方名称 与本公司关系
航天科技控股集团股份有限公司 本公司母公司
航天科技控股集团股份有限公司河南分公司 受同一控制关联方
山东航天九通车联网有限公司
财务报表附注
（1）应收关联方款项
期末数 期初数
项目名称 关联方
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
航天科技控股集团股份有限公
其他应收款 32,900.00 32,900.00
司河南分公司
其他应收款 航天科工海鹰集团有限公司 1,825.00 1,825.00
（2）应付关联方款项
项目名称 关联方 期末余额 期初余额
应付账款 航天科技控股集团股份有限公司 13,771,500.00 13,771,500.00
其他应付款 航天科技控股集团股份有限公司 13,292,100.00 13,292,100.00
十一、按照有关财务会计制度应披露的其他内容
无。
此件仅供业务报告使用，复印无效
此件仅用于业务报告使用，复印无效
首页
微信公众号
证券之星APP
