证券代码：002061 证券简称：浙江交科 公告编号：2025-082
浙江交通科技股份有限公司
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、
误导性陈述或重大遗漏。
重要内容提示：
? 限制性股票预留授予日：2025 年 9 月 19 日
? 限制性股票预留授予数量：374.81 万股
? 限制性股票预留授予价格：2.50 元/股
浙江交通科技股份有限公司（以下简称“公司”）于 2025 年 9 月 19 日召开第
九届董事会第十六次会议和第九届监事会第十次会议，审议通过了《关于向激励对
象授予预留部分限制性股票的议案》，董事会认为公司 2024 年限制性股票激励计划
（以下简称“本激励计划”、“激励计划”、“本计划”）规定的限制性股票预留
授予条件已经成就，根据 2025 年第一次临时股东会授权，同意确定 2025 年 9 月 19
日为预留授予日，向符合条件的 48 名激励对象授予 374.81 万股限制性股票。现将有
关事项说明如下：
一、股权激励计划简述及已履行的程序
（一）激励计划简述
本计划采用限制性股票作为激励工具，标的股票来源为公司向激励对象定向发
行公司 A 股普通股股票。
本计划拟向激励对象授予 7,797.00 万股限制性股票，约占本计划公告时公司股
本总额 259,913.79 万股的 3%，其中，首次授予 7,407.00 万股，占本次授予权益总额
的 95%，约占本计划公告时公司股本总额的 2.85%；预留授予 390.00 万股，占本次
授予权益总额的 5%，约占本计划公告时公司股本总额的 0.15%。
授予的限制性股票在各激励对象间的分配情况如下表所示：
— 1 —
获授的权益数量 占授予总量 占股本总额
姓名 职务
（万股） 的比例 的比例
申屠德进 （原）董事长、非独立董事 45.65 0.585% 0.02%
杨剑 总经理、非独立董事 45.65 0.585% 0.02%
戴以敬 非独立董事 36.52 0.468% 0.01%
武可爽 副总经理 36.52 0.468% 0.01%
赵军伟 财务负责人、董事会秘书 36.52 0.468% 0.01%
高层管理人员、中层管理人员及核心技术
（业务）骨干（715 人）
预留授予 390.00 5.002% 0.15%
合计 7,797.00 100.000% 3.00%
注：1.上述部分合计数与各明细数直接相加之和在尾数上如有差异，是由于四舍五入所造成；
外部董事、监事及单独或合计持有公司5%以上股份的股东或实际控制人及其配偶、父母、子女；
提交股东会审议之前公司股本总额的1%。公司全部有效的激励计划所涉及的标的股票总数累计
不超过公司股本总额的10%；
本计划授予的限制性股票限售期为自授予登记完成之日起 24 个月、36 个月、48
个月。激励对象根据本计划获授的限制性股票在解除限售前不得转让、不得用于担
保或偿还债务。尚未解除限售的限制性股票而取得的资本公积转增股本、派发股票
红利、股票拆细等股份同时按本计划进行锁定。解除限售后，公司为满足解除限售
条件的激励对象办理解除限售事宜，未满足解除限售条件的激励对象持有的限制性
股票由公司回购。
本计划首次及预留授予的限制性股票解除限售期及各期解除限售时间安排如下
表所示：
可解除限售数量占
解除限售安排 解除限售时间
获授权益数量比例
自相应授予限制性股票完成登记之日起24个月后的
首次及预留授予第
首个交易日起至限制性股票完成登记之日起36个月 40%
一个解除限售期
内的最后一个交易日当日止
— 2 —
可解除限售数量占
解除限售安排 解除限售时间
获授权益数量比例
自相应授予限制性股票完成登记之日起 36 个月后
首次及预留授予第
的首个交易日起至限制性股票完成登记之日起 48 30%
二个解除限售期
个月内的最后一个交易日当日止
自相应授予限制性股票完成登记之日起 48 个月后
首次及预留授予第
的首个交易日起至限制性股票完成登记之日起 60 30%
三个解除限售期
个月内的最后一个交易日当日止
（1）公司层面业绩考核要求
本计划授予的限制性股票，在 2025 年至 2027 年的 3 个会计年度中，分年度
进行业绩考核并解除限售，每个会计年度考核一次，以达到业绩考核目标作为激
励对象的解除限售条件。
解除限售期 业绩考核目标
以2021年-2023年的扣非归母净利润平均值11.76亿元为基数，公司2025年
首次及预留授予第 扣非归母净利润增长率不低于17%，且不低于对标企业75分位值或行业平
一个解除限售期 均值；2025年净资产收益率不低于8.8%，且不低于对标企业75分位值或行
业平均值；2025年资产负债率不高于80%。
以2021年-2023年的扣非归母净利润平均值11.76亿元为基数，公司2026年
首次及预留授予第 扣非归母净利润增长率不低于28%，且不低于对标企业75分位值或行业平
二个解除限售期 均值；2026年净资产收益率不低于9.0%，且不低于对标企业75分位值或行
业平均值；2026年资产负债率不高于80%。
以2021年-2023年的扣非归母净利润平均值11.76亿元为基数，公司2027年
首次及预留授予第 扣非归母净利润增长率不低于40%，且不低于对标企业75分位值或行业平
三个解除限售期 均值；2027年净资产收益率不低于9.1%，且不低于对标企业75分位值或行
业平均值；2027年资产负债率不高于80%。
注：1.上述“扣非归母净利润”指扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润且剔除股
份支付费用的影响。
成本摊销前的扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润作为计算依据。
的资产出售或收购、重大资产重组或出现偏离幅度过大的样本极值等情况，则将由公司董事会在
年终考核时剔除或更换样本。
融资、发行股份收购资产、可转债转股等行为，则新增加的净资产及该等净资产产生的净利润不
列入考核计算范围，并剔除公司持有资产因公允价值计量方法变更对净资产的影响。
— 3 —
根据证监会行业分类，公司属于“建筑业-土木工程建筑业”上市公司，公司选
取业务较为相似、经营较为稳定或具备一定行业代表性的 24 家 A 股上市公司作为同
行业对标企业，对标企业名称如下：
证券代码 公司简称 证券代码 公司简称
若在年度考核过程中，对标企业主营业务出现重大变化，与公司主营业务不具
有相关性和可比性，或出现其他偏离幅度过大的样本极值，则由公司董事会根据股
东会授权剔除或更换相关样本。
（2）激励对象个人层面绩效考核要求
激励对象个人层面考核按照《浙江交通科技股份有限公司 2024 年限制性股票激
励计划实施考核管理办法》规定分年进行，董事会薪酬与考核委员会将对激励对象
每个考核年度进行综合考评打分。具体方法如下：
个人绩效评价结果，即个人当年实际解除限售额度＝个人当年计划解除限售额度×
标准系数，标准系数根据激励对象个人绩效评价结果确定。具体适用的激励对象包
括浙江交科董事长、总经理、党委副书记、纪委书记、副总经理、工会主席、财务
负责人、董事会秘书以及下属子公司浙江交工集团股份有限公司董事长、总经理、
党委副书记、纪委书记、副总经理、工会主席。激励对象的绩效评价结果划分为 A、
B、C 三个档次。
考评等级 A（优秀及称职） B（基本称职） C（不称职）
— 4 —
标准系数 1.0 0.8 0
评价结果确定，即个人当年实际解除限售额度＝个人当年计划解除限售额度×标准
系数，标准系数根据激励对象个人绩效评价结果确定。激励对象的绩效评价结果划
分为 A、B、C 三个档次。
考评等级 A（优秀及称职） B（基本称职） C（不称职）
标准系数 1.0 0.8 0
绩效评价中的特殊情况由董事会裁定。当年度激励对象由于公司层面业绩考核
未达标或个人层面绩效考核未达标导致当期不可解除限售的限制性股票不得递延至
下期解除限售，由公司按照授予价格与回购时公司股票市场价格的孰低值（市场价
格为董事会审议回购事项前一个交易日公司标的股票交易均价）进行回购注销。
（二）已履行的相关审批程序和信息披露情况
会议决议，审议通过了《关于<公司 2024 年限制性股票激励计划（草案）>及其摘要
的议案》《关于<公司 2024 年限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》，并
提请董事会审议。
年限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于<公司 2024 年限制性股票
激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提请股东会授权董事会办理公司 2024
年限制性股票激励计划相关事宜的议案》。
同日，2024 年 12 月 23 日，公司第九届监事会第五次会议审议通过了《关于<
公司 2024 年限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于<公司 2024 年
限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于<公司 2024 年限制性股票激
励计划首次授予激励对象名单>的议案》。
首次授予激励对象姓名和职务在公司内部通过 OA 系统通知公告方式予以公示，截
至公示期满，公司监事会未收到任何异议。2025 年 1 月 9 日，公司披露了《浙江交
通科技股份有限公司监事会关于公司 2024 年限制性股票激励计划授予激励对象名单
的公示情况说明及核查意见》。
— 5 —
性股票激励计划获得浙江省人民政府国有资产监督管理委员会批复的公告》，公司
于 2025 年 1 月 2 日收到控股股东浙江省交通投资集团有限公司转发的浙江省人民政
府国有资产监督管理委员会（以下简称“浙江省国资委”）《关于浙江交通科技股
份有限公司实施 2024 年限制性股票激励计划的批复》（浙国资考核〔2024〕28 号），
浙江省国资委原则同意公司实施限制性股票激励计划。
性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提请股东会授权董事会办理公司
江交通科技股份有限公司关于 2024 年限制性股票激励计划内幕信息知情人买卖公司
股票情况的自查报告》。
及公司第九届董事会独立董事专门会议 2025 年第一次会议审议通过了《关于调整
励对象首次授予限制性股票的议案》，公司董事会薪酬与考核委员会、独立董事对
本次调整及授予相关事项发表意见并同意将上述议案提交董事会审议。
同日，公司第九届董事会第九次会议及第九届监事会第六次会议，审议《关于
调整 2024 年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单及授予数量的议案》《关于
向激励对象首次授予限制性股票的议案》，公司监事会对首次授予激励对象名单进
行了核实，并出具了《监事会关于 2024 年限制性股票激励计划首次授予激励对象名
单（授予日）的核查意见》。
制性股票激励计划首次授予登记完成的公告》，公司完成 2024 年限制性股票激励计
划的首次授予登记工作，首次授予登记人数为 699 人，首次授予登记数量为 7,141.353
万股，首次授予的限制性股票上市日为 2025 年 3 月 21 日。
审议通过了《关于向激励对象授予预留部分限制性股票的议案》，并对预留授予激
励对象名单进行了核实，同时出具了《董事会薪酬与考核委员会关于 2024 年限制性
— 6 —
股票激励计划预留授予激励对象名单（授予日）的核查意见》，同意将上述议案提
交董事会审议。
同日，公司第九届董事会第十六次会议及第九届监事会第十次会议，审议《关
于向激励对象授予预留部分限制性股票的议案》。
二、董事会关于符合预留授予条件的说明
根据激励计划中的规定，只有在同时满足以下条件时，公司方可向激励对象授
予限制性股票：
（一）公司未发生如下任一情形：
见的审计报告；
示意见的审计报告；
配的情形；
（二）激励对象未发生如下任一情形：
采取市场禁入措施；
董事会经过认真核查，认为公司及激励对象均未发生或不属于上述任一情况，
本激励计划的预留授予条件已经成就。
三、限制性股票预留授予的具体情况
（一）预留授予日：2025 年 9 月 19 日
（二）预留授予数量：374.81 万股
（三）股票来源：公司向激励对象定向发行公司 A 股普通股股票
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（四）预留授予对象：预留授予激励对象共计 48 人，为公司董事、高层管理人
员、中层管理人员及核心技术（业务）骨干
（五）预留授予价格：2.50 元/股
根据公司《2024 年限制性股票激励计划（草案）》的规定，预留限制性股票授
予价格不低于股票票面金额，且不低于下列价格较高者的 60%：
元/股；
（六）本激励计划预留授予的限制性股票在各激励对象间的分配情况如下表所
示：
获授的权益数量 占预留授予总量 占股本总额
姓名 职务
（万股） 的比例 的比例
于群力 董事长、非独立董事 45.65 12.18% 0.017%
谢洪波 副总经理 36.52 9.74% 0.014%
中层管理人员及核心技术（业务）骨干（46
人）
预留授予合计 374.81 100.00% 0.140%
注：1.上述部分合计数与各明细数直接相加之和在尾数上如有差异，是由于四舍五入所造成；
外部董事、监事及单独或合计持有公司5%以上股份的股东或实际控制人及其配偶、父母、子女；
提交股东会审议之前公司股本总额的1%。公司全部有效的激励计划所涉及的标的股票总数累计
不超过公司股本总额的10%；
（七）本次授予后，将不会导致公司股权分布不符合上市条件要求。
四、本次实施的激励计划与股东会通过的激励计划的差异情况
鉴于本激励计划拟授予的限制性股票预留权益为 390.00 万股，本次实际授予预
留限制性股票数量为 374.81 万股，剩余未授予的预留份额共计 15.19 万股未来不再
授予，相关份额作废失效。
— 8 —
除上述调整事项外，本次预留部分权益授予情况与公司 2025 年第一次临时股东
会审议通过的激励计划一致。
五、参与激励的董事、高级管理人员在授予日前 6 个月买卖公司股票情况的说
明
经公司自查，参与激励的董事、高级管理人员在授予日前 6 个月不存在买卖公
司股票情况。
六、激励对象认购权益及缴纳个人所得税的资金安排
激励对象认购权益及缴纳个人所得税的资金全部自筹，公司承诺不为激励对象
依本激励计划获取公司股票提供贷款以及其他任何形式的财务资助，包括为其贷款
提供担保。
七、公司筹集的资金的用途
公司此次因授予权益所筹集的资金将全部用于补充流动资金。
八、股份支付费用对公司财务状况的影响
根据《企业会计准则第 11 号——股份支付》及《企业会计准则第 22 号—金融
工具确认和计量》的相关规定，公司以授予日收盘价与授予价格之间的差额作为限
制性股票的单位成本，并于预留授予日对预留授予的 374.81 万股限制性股票的公允
价值进行测算。在测算日，每股限制性股票的单位成本=公司股票的市场价格（2025
年 9 月 19 日公司股票收盘价）-授予价格，为 1.66 元/股。
因此，本激励计划预留授予的限制性股票对各期会计成本的影响如下表所示：
总费用 2025 年 2026 年 2027 年 2028 年 2029 年
（万元） （万元） （万元） （万元） （万元） （万元）
注：1.上述结果并不代表最终的会计成本。会计成本除了与授予日、授予价格和授予数量相
关，还与实际生效和失效的权益数量有关，上述对公司经营成果的影响最终结果以会计师事务所
出具的年度审计报告为准。
由本次股权激励产生的总费用将在经常性损益中列支。公司以目前情况估计，
在不考虑激励计划对公司业绩的正向作用情况下，本计划费用的摊销对有效期内各
年净利润有所影响。考虑激励计划对公司发展产生的正向作用，由此激发管理团队
— 9 —
的积极性，提高经营效率，降低委托代理成本，激励计划将对公司长期业绩提升发
挥积极作用。
九、薪酬与考核委员会意见
根据《上市公司股权激励管理办法》、公司《2024 年限制性股票激励计划（草
案）》等相关规定以及公司 2025 年第一次临时股东大会的授权，董事会薪酬与考核
委员会认为本激励计划规定的预留授予条件已经成就，同意以 2025 年 9 月 19 日为
预留授予日，向符合授予条件的 48 名激励对象授予 374.81 万股限制性股票。
十、监事会意见
经核查，监事会认为：
年限制性股票激励计划（草案）》关于限制性股票授予日的相关规定。公司和激励
对象均未发生不得授予限制性股票的情形，公司设定的激励对象获授限制性股票的
条件已经成就。
《公司章程》规定的任职资格，符合《上市公司股权激励管理办法》规定的激励对
象条件，符合公司《2024 年限制性股票激励计划（草案）》规定的激励对象范围，
其作为公司本激励计划激励对象的主体资格合法、有效。
综上，监事会认为 2024 年限制性股票激励计划规定的预留授予条件已经成就，
同意以 2025 年 9 月 19 日为预留授予日，向符合授予条件的 48 名激励对象授予 374.81
万股限制性股票。
十一、法律意见书的结论意见
浙江六和律师事务所律师认为：截至本法律意见书出具之日，公司本次授予事
项已取得了现阶段必要的批准与授权，符合《公司法》《证券法》《上市公司股权
激励管理办法》等法律、法规、规范性文件以及公司《2024 年限制性股票激励计划
（草案）》的相关规定。
本次授予的授予日、授予对象、授予数量及授予价格符合《上市公司股权激励
管理办法》等法律、法规、规范性文件及公司《2024 年限制性股票激励计划（草案）》
的相关规定；截至本法律意见书出具之日，本次授予的授予条件已经满足，公司向
本激励计划激励对象授予预留部分限制性股票符合《上市公司股权激励管理办法》
及公司《2024 年限制性股票激励计划（草案）》的相关规定。
— 10 —
十二、独立财务顾问的专业意见
上海荣正企业咨询服务（集团）股份有限公司对浙江交通科技股份有限公司 2024
年限制性股票激励计划预留授予相关事项的专业意见认为：截至报告出具日，浙江
交通科技股份有限公司本激励计划预留授予限制性股票相关事项已取得了必要的批
准与授权，本激励计划预留授予日、预留授予价格、预留授予对象、预留授予数量
等的确定事项符合《公司法》《证券法》《上市公司股权激励管理办法》等法律法
规和规范性文件的规定，浙江交通科技股份有限公司不存在不符合公司 2024 年限制
性股票激励计划规定的授予条件的情形。
特此公告。
浙江交通科技股份有限公司董事会
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