大秦铁路股份有限公司2025 年半年度报告摘要
公司代码：601006 公司简称：大秦铁路
大秦铁路股份有限公司
大秦铁路股份有限公司2025 年半年度报告摘要
第一节 重要提示
展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读半年度报告全文。
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
经公司2024年年度股东会授权，七届十三次董事会决议，公司2025年半年度拟以实施权益分
派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案如下：
公司拟向全体股东每股派发现金红利0.08元（含税），截至2025年6月30日，公司总股本为
半年度合并报表归属母公司股东净利润的39.17%。本次利润分配不计提盈余公积，不进行资本公
积转增股本。
公司2025年半年度利润分配以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，具体日期将在权益
分派实施公告中明确。在实施权益分派的股权登记日前公司总股本如发生变动，公司拟维持上述
现金股利分配总额不变，最终以权益分派股权登记日的总股本为基数，相应调整每股现金股利金
额。
第二节 公司基本情况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 大秦铁路 601006 无变更
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 张利荣 丁一
电话 0351-2620620 0351-2620620
办公地址 山西省太原市建设北路202号 山西省太原市建设北路202号
电子信箱 dqtl@daqintielu.com dqtl@daqintielu.com
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单位：元 币种：人民币
本报告期末比上年
本报告期末 上年度末
度末增减(%)
总资产 210,346,041,980 207,017,831,253 1.61
归属于上市公司股东的净资产 163,961,385,086 154,883,970,623 5.86
本报告期比上年同
本报告期 上年同期
期增减(%)
营业收入 37,285,644,818 36,606,572,945 1.86
利润总额 6,304,794,147 8,616,252,922 -26.83
归属于上市公司股东的净利润 4,114,932,015 5,863,745,129 -29.82
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -578,297,017 1,331,789,439 -143.42
加权平均净资产收益率（%） 2.55 3.97 减少1.42个百分点
基本每股收益（元／股） 0.21 0.34 -38.24
稀释每股收益（元／股） 0.21 0.32 -34.38
单位: 股
截至报告期末股东总数（户） 169,225
前 10 名股东持股情况
持有有
质押、标记
持股比 持股 限售条
股东名称 股东性质 或冻结的股
例(%) 数量 件的股
份数量
份数量
中国铁路太原局集团有限公司 国有法人 48.96 9,863,576,055 0 无
中国中信金融资产管理股份有限公司 国有法人 4.99 1,005,346,482 0 无
中国人寿保险股份有限公司－传统－
其他 3.15 635,147,230 0 无
普通保险产品－005L－CT001 沪
香港中央结算有限公司 未知 2.68 540,792,400 0 无
中国工商银行股份有限公司－华泰柏
瑞沪深 300 交易型开放式指数证券投 其他 1.04 209,198,084 0 无
资基金
中央汇金资产管理有限责任公司 国有法人 0.99 199,894,100 0 无
中国证券金融股份有限公司 国有法人 0.99 199,494,812 0 无
河北港口集团有限公司 国有法人 0.79 158,702,841 0 无
中国建设银行股份有限公司－易方达
沪深 300 交易型开放式指数发起式证 其他 0.76 153,515,564 0 无
券投资基金
中国太平洋人寿保险股份有限公司－
中国太平洋人寿股票红利型产品（寿自 其他 0.74 149,535,220 0 无
营）委托投资（长江养老）
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上述股东关联关系或一致行动的说明 未知上述股东之间是否存在关联关系或属于
《上市公司收购管理办法》规定的一致行动
人。
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
第三节 重要事项
生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”，着力提升客运业务供给质量，加快现代
物流改革转型，持续巩固运输市场竞争力，为服务国家重大战略和经济社会发展、降低全社会物
流成本作贡献。
旅客发送量（万人） 2,356 2,349 0.30
货物发送量（万吨） 32,762 33,848 -3.21
其中：煤炭（万吨） 26,215 29,222 -10.29
货物到达量（万吨） 29,334 30,270 -3.09
其中：煤炭（万吨） 24,115 25,867 -6.77
换算周转量（亿吨公里） 1,822 1,815 0.39
其中：旅客（亿人公里） 16 16 0.00
货物（亿吨公里） 1,806 1,799 0.39
大秦线运输量（万吨） 18,873 19,292 -2.17
货运方面，2025 年上半年，公司完成货物发送量 32,762 万吨，同比下降 3.21%；完成换算周转量
天，静载重 70.9 吨。报告期内，公司核心经营资产大秦线货物运输量完成 18,873 万吨，同比下
降 2.17%。大秦线日均开行重车 79.7 列，其中 2 万吨 49.8 列。
带来影响。一是煤炭需求偏弱。报告期内，国内经济温和复苏、结构调整，叠加风光核等新能源
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冲击继续加码影响，火电同比负增长，2025 年 1-6 月份火电发电量同比下降 2.4%，核电、风电、
太阳能发电量增幅均在 10%以上。同时，受地产下行、基建偏弱影响，重点建材产品同比继续减
量，1-6 月份粗钢产量同比下降 3.0%，水泥产量同比下降 4.3%。主要耗煤行业产品产量的下降拖
累煤炭需求，传导影响铁路煤炭运输。二是集疏制约运输。上半年，国内煤炭产量明显增长，煤
炭进口同比虽有下降，但整体仍居偏高水平，“供强需弱”带来的煤价下行，进而影响企业发运
积极性。同时，6 月末，全国统调电厂库存超 2 亿吨，环渤海湾港口存煤接近 2800 万吨。煤炭高
产弱销、库存高企，在一定程度上抑制铁路煤炭运输。三是运输竞争升级。随着铁路货运向全品
类、全过程的现代物流转型升级，铁路与公路等交通运输方式、铁路区域间在细分领域、细分市
场间的竞争也有所升级。
面对市场形势、经营环境的变化，公司聚焦“稳大宗、白补黑”总思路，加快货运现代物流
转型发展，创新物流产品，完善物流服务，千方百计引流补欠。一是稳住大宗基本盘。积极应对
煤炭“高产弱销”格局，实施“一保一增”策略，路地联动开拓市场，以提升煤炭中长期合同履
约水平为抓手保障煤炭运量；二是开展“重去重回”运输。将管内钢厂、氧化铝企业等大宗货物
运输需求与港口疏港作业结合，形成“重去重回”的钟摆式运输。2025 年上半年，大秦线矿粉、
铝矾土运输量同比增加 600 万吨。三是现代物流改革效果显现。着力加大“公转铁”力度，强化
“总对总”营销，发展物流总包业务，做优“门到门”等物流辅助服务。开行钢铁、光伏、牛奶
等特色专列，加大多式联运“一单制”产品投放力度，非煤货物运量同比增长 1,921 万吨，“以
白补黑”取得良好成效。
客运方面，2025 年 1-6 月，公司发运旅客 2,356 万人，同比增长 0.3%；客运收入同比增加
资源，增开高铁动车，首开夜间动卧，加大智能动车组投用，不断增强旅客运输能力。二是推动
铁旅融合，挖掘银发经济、红色教育等旅游资源，释放“歌迷之城”“跟着悟空游山西”集聚效
应，持续引流入晋。三是精心打造高铁品牌，新增计次、定期等客票产品，开展站车空调和服务
设施集中整治，持续深化服务提质。
展望下半年，从国家宏观层面看，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，随着
更加积极有为的宏观政策加紧实施，提振消费、释放内需、创新引领及扩大开放等行动举措的效
果逐步显现，宏观经济回升向好势头有望进一步巩固拓展，为能源、电力、煤炭的消费企稳提供
有利支撑。
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从区域经济发展看，山西省要完成全年 GDP 增长 5%的目标，必将以煤炭增产上量为发力点，
拉动经济快速增长。同时，山西省加快发展文旅产业、银发经济、演艺经济，着力引流入晋，将
带动更多的出行需求。区域经济活力的增强将为铁路货运复苏、客运增量提供良好发展环境。
从铁路运输市场看，国家能源局在《2025 年能源工作指导意见》中，再次强调要持续增强能
源安全保障能力，发挥传统能源兜底保障的重要作用。随着煤炭进口量增幅收窄、持续减量，叠
加下半年进入电煤“迎峰度夏、迎峰度冬”以及非电煤“金九银十”的传统季节性旺季，多重因
素叠加有望共同推动煤炭需求出现企稳，为公司煤炭运输增运上量提供良好支撑。此外，中央城
市工作会议明确提出要高质量开展城市更新，势必拉动房地产及钢材、矿石、水泥等相关产业增
长，给铁路大宗货物运输带来利好。
机遇与挑战并存，下半年公司仍面对一些困难挑战：一是当前全社会煤炭库存偏高需要消纳、
煤价偏低运行影响发运积极性，叠加进口煤依然偏高流入、能源结构加快绿色低碳转型等影响，
煤炭需求长期下行的态势难以逆转，公司煤炭运输业务保量保收保利的挑战较大；二是公司加快
货运市场化改革，积极推进现代物流转型，还需要在建立适应市场的物流产品、物流服务、物流
价格体系等方面持续用力；三是公司成本结构中，折旧、人工成本、安全投入等刚性支出占比较
大，节支降耗进一步压缩空间受限，满足市场、科学灵活的客货运价调整机制还需要进一步完善，
这些都需要公司积极应对、综合施策。
下半年，公司将坚持市场导向，聚焦股东会确定的经营目标任务，全力争取最好的经营结果。
货运方面，一是稳定大宗基本盘。抢抓迎峰度夏、迎峰度冬、煤价回升等市场机遇，重点深
化总对总营销，推动大宗货源稳量提质，提升煤炭中长协兑现率。拓展物流总包业务，深耕到达
端营销，提升对鲁豫浙皖等煤炭终端市场影响力。二是巩固运输增长极。重点深化焦炭、铝矾土、
铁矿粉“重去重回”运输，扩大氧化铝物流市场，深挖冶炼物资增量空间。主攻“散改集”，推
动集装箱运输保持装车高位。“一品一策”强化白货全品类营销，积极开发铁水联运“一单制”
项目，拓展跨区域班列网络。三是精细运输组织。坚持“长距优先、高价优先、直通优先”，优
先保障大秦线运输能力，提高长距离直通运输、重去重回运输、疏港运输占比。推动货车周转时
间、列车技术速度等效率目标兑现，优化车流、换挂调整，强化装卸组织，优化施工组织，提升
运输质效。
客运方面，一是以保障供给拓展市场。紧盯热点城市，常态化组织动卧开行，打满京沪热门
方向；紧盯周末节假，铺满运能运力，全力推动客运上量增收。二是以特色产品引导市场。持续
开好歌迷、赛事专列，培育铁旅融合品牌，加快特色旅游列车投用，服务旅游经济、银发经济，
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积极“引流入晋”。三是以优质服务赢得市场。扎实开展服务质量提升行动，深化站车提质改造，
推出更多个性化票务产品，持续改善旅客出行体验。
经营方面，深入实施经营增效行动，深化全面预算管理，树牢过紧日子思想，压缩非生产性
支出，切实把资金用于保安全、提效率、增效益的重点项目。持续推进节支降耗工作，通过强化
直接支出定额管控、加大修旧利废力度、强化能源单耗单价管控、提高资金筹集运用效率等多项
措施，进一步推动成本精细化管理，强化成本控制。积极争取服务及补贴收入，以市场化配置铁
路运输资源取得市场化收入。
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
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