政策与市场双轮驱动 新型储能景气向好

4月7日，《储能产业研究白皮书2023》发布，根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟(CNESA)全球储能项目库的不完全统计，截至2022年底，全球已投运电力储能项目累计装机规模237.2GW，年增长率15%。抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，与2021年同期相比下降6.8个百分点；新型储能累计装机规模达45.7GW，是去年同期的近2倍，年增长率80%，锂离子电池仍占据绝对主导地位，年增长率超过85%，其在新型储能中的累计装机占比与2021年同期相比上升3.5个百分点。

粤开证券研报指出，今年3月政府工作报告提出要加快实施“十四五”重大工程，加强重要能源和增储上产，加快建设新型能源体系。在能源转型持续深入、需求与供给双向支撑等因素推动下，储能行业呈现较好发展。需求端，吉瓦时级别储能项目屡创新高，未来吉瓦时级别储能项目或将成为新能源风光大基地的重要补充部分。据北极星储能网数据，2022年全年至今年3月初，全国已备案、签约、开工35个吉瓦时级储能项目，总规模达到23.392GW/51.084GWh。供给端，2022年全球储能电池出货量达122GWh，同比增长177%。储能系统装机规模的快速增长将直接推动磷酸铁锂电池、钠离子电池、钒液流电池需求提升以及多元化场景应用。重点推荐储能电池、逆变器、储能系统集成等细分领域已形成国产替代的龙头企业。

国信证券研报显示，新型储能方面，3月碳酸锂价格大幅下行，自年初51万元/吨价格下降至27.5万元/吨，下降幅度约47%，有望推动储能系统成本降低约0.2元/Wh。新型储能系统成本下降有望推动新型储能系统商用化需求增长。固态储氢技术方面，国内首次实现光伏发电耦合固态储氢应用于电力系统，凭借固态储氢安全性高，体积储氢密度大的特点，未来可应用于商用车、自行车、乘用车、加氢站、长时储能等领域，前景广阔。