新能源车日报：全年新能源汽车出口预计高增长

一、行业资讯

1、变相降价？哈弗H6推出限时补贴

3月19日，哈弗汽车官方宣布，旗下哈弗H6即日起推出限时补贴，现金优惠1.5万元，同时客户还可享有至高10万24期0息金融礼以及1万元置换补贴，活动持续到2023年4月30日。不过需要注意的是，哈弗H6S(配置|询价)、2023款哈弗H6国潮版不参与此次活动。

作为紧凑型SUV的哈弗H6，其提供燃油、油电混合动力和插电式混合动力版本等多种车型，其中燃油版车型搭载多个不同型号的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机分别提供110kW、113kW、124kW以及135kW的最大功率，2.0T发动机则拥有155kW和165kW共两种最大功率可选。

作为一代神车，哈弗H6曾连续多月获得国内SUV市场销量冠军，但随着竞争对手的不断增加，以及新能源汽车的发展，哈弗H6面临的挑战也越来越多。此次推出补贴，或许也是迫于竞争压力的无奈之举。

2、乘联会：全年新能源汽车出口预计高增长

乘联会秘书长崔东树表示，2月新能源乘用车出口7.9万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。2月出口增长较强。未来几个月的低基数对出口促进加大，全年新能源汽车出口预计高增长。

财通证券指出，自2021年以来，随着世界新冠疫情传播，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年高增长。2021年的出口市场销量200万台，同比增长101%；2022年的出口市场销量311万台，同比增长55%。2022年中国汽车出口表现很强，同比增速较高，未来汽车出口发展仍有巨大空间。建议关注出口表现较好企业，整车方面关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车。零部件方面关注继峰股份、拓普集团和爱柯迪。

二、董秘互动资讯

1、多利科技(001311)03月20日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：你好，请问公司行业地位如何？对公司发展前景展望如何？

多利科技董秘：感谢您对公司的关注。公司在汽车冲压零部件、总成焊接生产、模具开发等方面掌握了丰富的技术储备，在国内汽车冲压零部件配套领域拥有一定的市场竞争优势。谢谢！

多利科技2022年报显示，公司主营收入33.55亿元，同比上升21.03%；归母净利润4.45亿元，同比上升15.5%；扣非净利润4.41亿元，同比上升16.08%；负债率47.16%，投资收益-117.4万元，财务费用1360.04万元，毛利率24.54%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，多利科技(001311)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性优秀。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

多利科技(001311)主营业务：汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。

2、英联股份(002846)03月20日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：请问欧洲能源危机，公司欧洲的订单是否增长？

英联股份董秘：尊敬的投资者：您好。公司新能源汽车动力锂电池复合铜箔、复合铝箔项目已正式落地于江苏高邮，复合铜箔生产线已在安装调试。公司2023年2月与江苏高邮经开区签署《投资协议》，于高邮投资30.89亿元建设100条复合铜箔、10条铝箔生产线，项目建设期约3年，其中2023年计划建设10条复合铜箔和1条铝箔生产线。为支持公司尽快投资建设，江苏高邮政府部门提供了临时过渡厂房提供给公司进行生产使用，高邮的正式厂房的土地购置、建设规划等正在推动进行。感谢您的关注。

英联股份2022三季报显示，公司主营收入14.41亿元，同比上升8.01%；归母净利润-794.42万元，同比下降114.81%；扣非净利润-1177.42万元，同比下降124.06%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4.94亿元，同比上升1.12%；单季度归母净利润-922.49万元，同比下降144.09%；单季度扣非净利润-1047.92万元，同比下降153.42%；负债率67.2%，投资收益7.97万元，财务费用3848.03万元，毛利率10.66%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，英联股份(002846)行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标1.5星，综合指标1星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

英联股份(002846)主营业务：专业从事“安全、环保、易开启”金属包装产品研发、生产和销售。

三、机构观点

1、信达证券针对冠盛股份发布研报称，公司专注底盘系统零部件出口，核心产品市占率全球第一。公司主要产品为汽车底盘系统零部件：传动轴总成、轮毂轴承单元、等速万向节等。公司主营产品种类齐全， 传动轴总成种类 5100 余种，轮毂单元 3130 余种，等速万向节 4100 余种， 终端车型覆盖丰田、本田、马自达、尼桑、五十铃、铃木、三菱、宝马、奔驰、奥迪、雷诺、欧宝、绅宝、雪铁龙、福特、通用等全球主流车企。公司目前销售以出口为主，主销欧美售后市场， 海外收入占比约 92%。

海外：售后业务稳步增长， 23 年业绩有催化。 从行业层面看，全球汽车保有量与车龄稳步提升，汽车维修需求和零部件更换需求随之同步增长，带动汽车后市场行业规模和利润稳步提升。 从公司层面看，汽车售后市场业务营收规模与渠道布局深度、广度关联度高，公司于 2021 年在墨西哥等发展中国家新布局销售渠道， 2022 年布局进入收获期， 相关费用支出放缓。 在固定的仓储及渠道建设费用下，公司产品种类大幅扩充， 规模效应得以进一步显现。 同时，公司新拓悬架、减振器、转向系列等，进一步扩充产品线， 近年新产品线营收复合增速有望超 30%，毛利率水平较传统产品更高。

国内： OE 市场积极开拓， 已配套赛力斯，业绩双引擎触发在即。 客户方面， 公司凭借现有柔性生产能力高度适配新能源小批量、高响应速度需求的车型，目前已合作配套赛力斯等新势力客户，有望充分受益于赛力斯车型放量；产品方面， 除传统优势产品， 公司与国机精工共研驱动电机轴承，驱动电机轴承作为自动驾驶汽车底盘核心新增部件之一，是公司切入新能源汽车智能电动零部件的重要契机。驱动电机轴承目前外资垄断，国产替代降本及普及需求旺盛。同时，公司新发可转债募投项目建设前装智能工厂，后续前装市场产能有望逐步到位。我们认为随着公司核心客户放量，在研产品落地，其他新势力客户如小鹏、蔚来、理想、哪吒以及比亚迪等积极开拓有望见成效， 随着产能建设落地，公司有望迎来业绩双引擎的增长阶段，前装业务比重有望持续上升。

盈利预测与投资评级： 22 年净利润中预计 OE 市场贡献约 5%， 23 年随着赛力斯销量提升，其他配套新势力客户开拓， OE 市场贡献有望继续上升。我们预计 22-24 年 AM 市场营收增速 23%、 21%、20%， OE 市场增速 70%、70%、65%。 我们预计公司 22-24 年营业收入为 32、 39、 47 亿元，同比增长 28.7%、 21.3%、 22.2%； 22-24 年归母净利润为 2.3、 3.0、3.8 亿元，同比增长 95.9%、 31.8%、 23.8%，对应 PE 13/10/8 倍。首次覆盖， 给予“买入”评级。

2、国金证券针对能源金属行业发布研报称，上周(3.13-3.17) 沪深 300 指数收跌 1.2%，其中有色指数跑输大盘，收跌2.9%。 个股层面， 本周章源钨业、安泰科技和华阳新材势头强劲，涨幅在3%以上；龙磁科技、博威合金和洛阳钼业跌幅较大。

锂： 上周碳酸锂与氢氧化锂价格分别环比下降 8.4%、3.9%至 31.3 万元/吨和 39 万元/吨。碳酸锂价格在近一个月内跌幅达到 30%，由于海外长单定价等因素的影响，氢氧化锂价格下跌幅度小于碳酸锂。需求端车企降价潮后开始逐渐消化库存， 3月行业排产处于偏弱复苏，环比 10%—20%增长，碳酸锂跌价幅度超预期，材料厂家订货积极性不高，观望情绪较浓，采购较为谨慎，后续关注产业链上下游博弈情况。供给端本周多家锂盐企业发布 2022 年业绩快报，赣锋锂业实现归母净利润 204.78 亿，同增 291.67%；永兴材料实现归母净利润 63.2 亿元，同增 612.42%。 当前锂板块依赖新能源产业链情绪改善， 标的上建议关注国内自主可控企业永兴材料等标的，或资源自给率高、未来有成长性的公司天齐锂业等标的。

钴镍： 当前电解镍现货价格 18.34 万元/吨，周下跌1.29%。周内镍价弱势下跌，宏观层面美国 1 月 PCE 数据超预期导致市场强化美联储鹰派预期；基本面端纯镍进口窗口打开，保税区资源陆续清关，叠加上期所新交割资源流入市场，现货供应相对充足，对镍价形成一定压力。 300 系不锈钢订单销售情况不佳，终端市场担忧情绪蔓延，钢厂利润稀薄下对镍铁维持压价心态，镍铁价格下降 4.4%至 1200 元/镍点。近期部分厂家采购硫酸镍生产镍板对硫酸镍需求形成部分提振，但硫酸镍价格上涨后转产镍板经济性有所下滑，此外三元前驱体需求延续弱势，电池级硫酸镍价格涨势放缓，周内持平至 4.3 万元/吨。当前锂电板块仍处于底部区域，看好需求或超预期带来板块估值及情绪改善的锂电中上游企业华友钴业。

四、今日锂电报价

1、SMM电池级碳酸锂指数报314500元每吨，下跌5500元每吨，跌幅为1.72%

2、SMM电池级氢氧化锂指数报386300元每吨，下跌4400元每吨，跌幅为1.13%