以真智能突围，九号电动两轮车打破"创新瓶颈"

如何打造一辆高端电动两轮车？

这个问题让传统电动两轮车厂商头疼不已，超长续航几乎成为了电动两轮车仅有的升级方向。不过，由于新国标对电动自行车载重、速度等有所限制，这个方向也进入“卷无可卷”的程度，无法再通过堆电池打造超长续航标签，新国标下电动两轮车行业创新就此遇到了瓶颈期。

作为以电动平衡车起家的全球创新短交通引领品牌，九号作为电动两轮车行业新入局者是有备而来。

从智能化下手，重塑行业竞争格局

早在2018年新国标正式执行之前，就有行业人士表示，电动两轮车“新国标”的出台将会给行业带来一场巨大变革，低端玩家将面临被淘汰的命运。同时，随着年轻用户逐渐成为电动两轮车消费主力，智能化带来的优质产品体验，也让智能电动两轮车展现出更广阔的市场前景。

另一方面，过去行业没有爆发的核心原因在于电池、电机等关键技术的突破。但国家大力发展新能源的政策下这个僵局被打破了，电动两轮车技术的迅速成熟降低了成本，几个因素叠加在一起，让电动两轮车行业发生了翻天覆地的变化，智能化也成为行业一个新的增长极。

由此，九号公司带着用机器人技术做产品的理念切入电动两轮车赛道，在经过多年研发投入后，2019年底伴随新国标的出台，第一辆九号智能电动两轮车问世，而九号智能电动两轮车横空出世有其独特的风格特色。

九号公司在电动平衡车、滑板车领域积累了丰富的经验，其在电池、电机、电控等核心技术方面的积累，可以在电动两轮车上实现一定程度的复用，确保产品稳定性的同时还降低了研发成本。且更懂年轻用户的设计创新，也让九号智能电动两轮车在外观设计、色彩搭配上极具辨识度，符合年轻人的审美。

图：九号智能电动两轮车

不过，回归行业发展本质，单纯依靠外观设计很难完全打动电动两轮车的消费者，聚焦用户需求，打造具备差异化创新的产品才是九号公司的破局关键。

对此，九号公司从智能二字下手，推出能跟用户需求形成闭环的九号真智能系统：包括具备智能并联/快充、健康状态 SOH估算、双重过流、短路、过压保护等20多项保护措施的自研电池智能管理系统BMS6.0；能够充当备用钥匙，实现感应开关锁的RideyGo2.0；以及利用 AHRS姿态感应系统实现车辆的异动和倾倒报警，并通过紧急通知功能，在发生事故时通知预先设置的紧急联系人等一系列智能化功能。

而为进一步保障用户骑行安全提升骑乘体验，九号还将此前主要应用于高端摩托车的ABS系统，以及目前主要应用于汽车领域的TSC牵引力控制系统下放到电动两轮车当中，不仅有效提升了用户骑乘体验，也让国标电动两轮车能够获得车规级的安全防护。

由此，九号公司在电动两轮车品类，从智能化切入，完成对行业的智慧化定义。根据鲁大师2021年电动两轮车行业调研报告，九号公司的智能化评分在全年领先于其他品牌，并且九号公司全年综合智能评分水平最高。

同时，九号在电动两轮车领域领先的整机 OTA在线升级，能实时进行固件升级，不断优化用户骑行体验。总体来看，九号有望通过AI及机器人技术基于智能化在行业内实现弯道超车，抢注智能化标签，让其在激战正酣的电动两轮车市场具备更高溢价。

这也符合九号公司一贯的经营策略，就是借助自身技术实力，完成降维拓新，并借助自身成熟供应体系和全球化市场渠道，在相应品类中做到全球第一。平衡车和电动滑板车如此，未来其电动两轮车亦将如此。

业绩高歌猛进！智能电动两轮车有望持续出圈

尽管九号2019年才入局电动两轮车行业，但如今九号并没有因为缺乏先发优势而失利。

一方面，九号瞅准行业智能化升级需求，实现后来者居上。另一方面，在市场渠道侧，九号则采用线上线下相结合的立体式打法，实现市场份额的快速增长。

同汽车一样，电动两轮车也是一个高度依赖线下门店的行业，2019年，与九号发布首款智能电动两轮车同步进行的还有线下渠道的铺设，从年底首款产品问世到次年4月，九号便已在全国100多个城市开设了近200家Ninebot九号门店，到目前，其门店数量已达2400多家，覆盖全国超700座城市。

图：Ninebot九号门店

在铺设线下渠道的同时，九号也在持续强化线上线下联动的零售模式，用户可以通过京东、天猫等九号官方旗舰店线上下单，然后在离自己最近的一家店进行体验和提车。

这种模式极大提升了用户的购买体验，重构了人、车、店的关系，使消费者和企业之间的联系更加紧密。

反映到业绩层面，九号公司2020年产品上市首年便实现超10万台销量的行业纪录；2021年，公司智能电动两轮车销量快速增长到44万台，同比增长近300%，实现营收超12亿元；再到今年，公司前6个月便实现电动两轮车销量30.7万台，截至8月，公司则直接完成电动两轮车国内累计销量超100万辆的里程碑。

未来，随着九号门店规模的不断扩大，新品不断更新，智能化定位深入人心，九号公司的智能电动两轮车业务有望持续增长。

产品出海获得高度认可 海外卖出高溢价

我国是世界上最大的电动两轮车出口国，数据显示，2022年1到7月份，我国电动两轮车出口额达206.3亿元人民币，同比上涨超9%。

九号公司作为一家全球化企业，目前海外营收占比近58%。由于优秀产品力和更成熟的供应链体系，九号的智能短交通产品在欧美有较大的溢价权，数据显示，九号智能电动两轮车海外溢价高达156%。

九号公司在海外市场开拓下有着无与伦比的经验，公司CEO王野曾经谈到九号公司的出海策略：“我们不能按照中国传统的销售方式来经营产品，而应该想办法融入当地社区。”

在已摸索成型的出海策略下，九号公司把中国电动两轮车迅速的推向海外市场，通过更有针对性的本地化经营，完成以社区为单位的口碑积累。通过更明确的经营策略和超强产品力，九号电动两轮车将复制九号电动平衡车、电动滑板车等产品出海成功的经验，在国内市场蓬勃发展之际，进一步打开海外市场，为公司带来持续丰厚的业绩回报。