(原标题:想吃保险牌照这个“香饽饽”要有真本事)
开年不到两个月,6家保险公司获批筹建,4家保险公司筹建申请被否,相当于去年全年筹建申请被否的总和。监管部门发放保险牌照的速度在加快,但审批日趋严格,凸显出正本清源,让真正想做保险的人进入保险业,夯实行业发展根基的意图。
6家获批筹建的保险公司分别为北京人寿、中国人民养老保险公司、海保人寿、国富人寿、国宝人寿和融盛财险,4家筹建申请被否的保险公司分别为正佳人寿、福泰财险、福康人寿、中阿人寿。
从获得牌照的公司特点来看,企业自身条件过硬、商业模式清晰、股权结构合理是“硬杠杠”,部分公司来自法人保险机构空白地区,这和保监会在牌照审批上坚持的原则十分契合。
虽然监管部门鼓励社会资本进入保险业,但战略发展规划不清晰、经营定位不明确、出资方财务状况不佳、不具备系统可行的商业模式等“硬伤”的存在,让包括正佳人寿在内的4家公司吃了“闭门羹”。
与去年以来排队申请牌照的约200家待批筹保险公司相比,获得保险牌照的公司仍是少数,反映出监管部门的谨慎态度。
实际上,随着保险业快速发展,政策红利不断释放,各类资本竞逐保险牌照。但在行业迅速发展的同时,保险人才尤其是管理人才储备没有完全跟上,同质化竞争特征明显。一旦放松准入限制,很容易出现社会资本蜂拥而至、野蛮扩张的情况。
去年以来,个别成立不久的保险公司为了迅速做大规模,实现资产较快膨胀,推出大量期限短、高回报的保险产品来吸引客户,这些高成本资金为获取高收益,倒逼保险公司提升风险偏好,出现激进投资行为并制造风险,触碰到监管底线。
保监会有关负责人表示,规范的公司治理是防范风险的治本之策。监管部门从源头入手,通过设定市场准入负面清单,提高准入门槛,严防“动机目的不纯”的社会资本投资保险业,确保“保险姓保”。
事实上,拿到保险牌照只是敲开了保险业的大门,如何在激烈的市场竞争中拥有一席之地才是最大的考验。保险公司盈利周期较长,其中寿险公司盈利一般需要7至10年,且需要股东持续不断投入,个别保险公司经营不稳定甚至陷入困境,使得出资股东也备受煎熬。
去年底,贵人鸟股份有限公司将控股子公司享安保险经纪有限公司注销,享安保险经纪成立后未开展实际经营业务,却增加了贵人鸟的运营成本及对外投资风险,不仅得不偿失,也是对牌照资源的一种浪费。
千金易得,牌照难求。拿到牌照的保险公司要精耕细作,不能急功近利,更不能把保险业务当成“提款机”;准备申请牌照的公司则要对保险市场和行业发展规律保持清醒认识,在明确经营定位、构建差异化经营模式等方面下功夫,不打无准备之仗。
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