(1)四部委下发调整后新能源汽车补贴政策,与2016 年11 月网传版基本一致;电池系统能量密度,单车补贴上限等略有调整。地补不超国补50%。新规2017 年1 月1 日起实施,2019-2020 年在此基础上退坡20%。
(2)物流车方面,30 度及以下、30-50 度、50 度以上储电量补贴1500、1200、1000 元/度,单车上限15 万元。在此标准,尤其是30 度电以下区间,车企仍具较好盈利空间,看好17 年物流车放量。
(3)乘用车方面,补贴纯电按续驶里程划分为2、3.6、4.4 万元/辆,较16 年标准下调20%。补贴调整符合预期。
(4)在经历政策真空期后,电动车核心政策基本悉数落地,预计拉动2017 年整体产销量40-50%左右的高增长,带动中游产业放量。
(5)坚定推荐:【方正电机】2017 年起,新客户供货将显著上升,预计对通用五菱供货约3 万台套;商用车(银隆、宇通);物流车(东风等)供货亦显著上量。【合康新能】2017 年将物流车电机电控作为重点业务,武汉物流车运营稳步推进。【大洋电机】切入力帆、东风等物流车供货体系。【汇川技术】物流车驱控2017 年占收入占比将逐步提升,产品线拓展积极推进。
(6)除电机电控外,我们还看好充电桩投资机会。2016 年,由于国网人事调整等因素,充电设备投资大幅不达预期,全社会的车桩比严重失调,截止到2016 年10 月末,公共充电桩仅10.7 万个。我们预计2017 年尤其是二季度起,国网充电桩投资将显著提速。推荐优质企业:【万马股份、中恒电气、长园集团、特锐德、和顺电气、三星医疗】等。
风险提示: 市场竞争风险。
相关新闻: