今日公告现利好 14股望爆发

多氟多上半年净利增长25倍 2亿元增资红星汽车

多氟多（002407）8月17日晚间发布半年报，公司2016年上半年实现营业收入12.73亿元，同比增长29.21%；实现净利润2.5亿元，同比增长2532.78%。

多氟多表示，公司以新材料为支撑，以新能源汽车为引领，以电动汽车动力总成为核心技术，拥有了电动汽车的全产业链。上半年，公司坚持创新驱动，调整产品结构，优化产业布局，转型升级成果突显，新能源产品进入快速发展期并取得显著效益。

六氟磷酸锂提质保量、增产扩效，为公司利润增长做出重大贡献。上半年，公司在六氟磷酸锂市场、技术、设备工艺、项目建设等方面进行了深入研究并取得重大发展，质量稳步提高，项目建设加快推进，已形成年产能3000吨生产能力。产销量居世界第一位，价格维持在高位，利润同比大幅增加。

电子级化学品在半导体市场取得重大突破，成为新的利润增长点。电子级氢氟酸巩固光伏客户，开发半导体客户，销量同比增长77%。电子级硝酸销量同比增长270%。自主研发PPT级电子级氢氟酸，为进入半导体行业打下好基础。电子级多酸通过技术改造使设备增产20%，有效降低了成本，并呈现出良好的市场态势。

在分产品方面，氟化物实现营业收入10.19亿元，同比增长53.02%，毛利率49.56%；锂电池营业收入9658万元，同比下降14.32%，毛利率31.41%；新能源汽车10.15万元，营业成本37.92万元，毛利率-273.45%。

多氟多同时公告，公司以自有资金向控股子公司河北红星汽车制造有限公司（下称“红星汽车”）增资2亿元。增资完成后，红星汽车的注册资本由1.43亿元增加至2.98亿元，多氟多出资比例升至85.29%。

多氟多表示，鉴于目前红星汽车资金需求，向其增资可以促进项目建设，加强研发能力，拓展其产品线及产品涵盖范围，推动红星汽车持续发展。红星汽车作为公司产业发展战略布局的重要组成部分，对公司后续发展有着较大的影响和意义。

南京化纤中期盈利1624万元 同比增长1355%

南京化纤(600889)6月17日晚间披露半年报，报告期内公司实现营业收入7.05亿元，比去年同期增长4.60%；净利润为1624.67万元，比去年同期增长了1355.15%；每股收益0.05元。

澳柯玛非公开发行事项获证监会核准

澳柯玛(600336)6月17日晚间公告，2016年8月17日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会对公司非公开发行A股股票申请进行了审核。根据审核结果，公司本次非公开发行A股股票申请获得通过。

科力远：CHS项目迁址佛山 正式切入混动汽车商业运营

科力远（600478）8月17日晚间公告，公司第五届董事会第三十三次会议审议通过了控股子公司科力远混合动力技术有限公司搬迁到佛山的议案。同时，公司拟收购控股股东湖南科力远高技术集团有限公司旗下的混合动力示范运营相关业务和资产。

CHS项目落地佛山

公告显示， CHS公司是科力远与吉利控股合资设立的子公司，于2014年12月在长沙市高新技术开发区注册成立，拟投资100亿元在长沙建设CHS混合动力总成系统产业化项目。考虑到CHS公司项目的长远发展及实际情况，经CHS公司股东方认真研究，高新区管委会同意CHS公司拟迁址至产业基础更好、配套能力更强的佛山市禅城区。

公司表示，CHS项目迁址佛山，原定的一期工程投产时间不会推迟。“原来的建设计划是多个子项目先后开工、有序推进，现在是全部子项目同时开工、同时建设。”

据了解，CHS项目迁址已得到了长沙高新区同意和吉利控股的支持，除CHS项目外，科力远原有混合动力电池产业项目仍将留在高新区并加快发展，高新区对科力远仍旧留在本地发展的产业项目将一如既往给予支持。8月15日，科力远镍氢动力电池生产线扩建工程正式开工，扩建工程预计在2016年年底完成，届时，科力远的混合动力用镍氢动力电池产能将扩充一倍以上。

根据公司此前公布的非公开发行预案，科力远将投入20.9亿资金，用于湖南科霸年产5.18亿安时车用动力电池产业化项目。此次扩建工程是科力远积极响应市场需求的第一步，未来科力远将持续推进全产业链配套完善和加码扩张，整合产业链资源，加快产业整体转型升级，以满足快速增长的市场需求。

正式切入混动汽车商业运营

同时，根据科力远公司董事会公告，公司拟与控股股东湖南科力远高技术集团有限公司签订《股权转让协议》，以18.86万元的评估价格购买控股股东所持佛山科力远汽车科技服务有限公司100%的股权，以切入混合动力汽车商业运营领域。

按照公司规划，混合动力示范运营是科力公司远着眼于混合动力汽车市场终端的战略布局，旨在通过示范运营，推动混合动力汽车的市场普及，并通过节油分成的创新模式获得运营利润，同时拉动科力远混合动力全系产品的销售。

自今年4月第一期混动专车创业计划推出的50辆卡罗拉双擎专车正式投入市场以来，连续数月的运营数据显示，在丰田的混合动力技术和科力远的镍氢动力电池的合力之下，卡罗拉双擎表现出了优异的燃油经济性，每公里的燃油成本平均0.22元/公里，相比传统燃油车，每十万公里可以节约2万元油费。

但由于网约车立法的滞后，为了规避风险，示范运营最初由集团公司投资和开展业务。截止到目前，混合动力示范运营业务已经在13个城市落地，921台卡罗拉双擎将分批投入各地的城市出租车和网约车市场。

2016年8月，随着网约车合法化，公司也正式切入混合动力汽车的商业运营。未来四年，科力远将在全国100个城市的出租车和网络专车等公共出行领域建立完整的运营推广系统，构建与互联网、整车厂、经销商、金融、租赁企业、售后服务为一体的混动汽车运营平台，实现平台内资源共享与整合。