首航节能业绩不佳仍推高送转 疑为定增调整护航

财信网昨日，首航节能(002665)发布2015年利润分配方案，公司控股股东提议年报分配方案为每10股转增17股并实施现金分红。相比高送转的大手笔，公司业绩并不给力，其在去年三季报中预计2015年净利润相较2014年变动幅度为-20%至10%。同日，公司还宣布调整定增方案，将定增价下调了两成，发行数量上调了近两成。有投资者怀疑，公司抛出大手笔的高送转方案，主要是为了安抚投资者，保证调整后的定增方案顺利实施。

“逆势”推高送转引质疑

“为回报各类股东，作为实际控制人，提议2015年年度利润分配预案为：以现金形式分配红利，分配比例为不低于2016年可供分配净利润的20%；公司还将每10股转增17股。”在利润分配预案中，公司控股股东北京首航承诺，在召开股东大会审议此利润分配方案时投赞成票。

对于提议高送转方案的原因，北京首航表示，鉴于公司当前经营情况良好、未来发展前景广阔。不过，公司业绩并不靓丽。数据显示，首航节能去年前三季度实现净利润8373.9万元，同比下滑18.29%。而首航节能在去年三季报中预计，2015年净利润在16258.17万元至22354.98万元之间，而其在2014年净利润为20322.71万元，2015年净利润同比变动幅度为-20%至10%。

“高送转炒作的核心是业绩增长幅度，而非单纯的高送转。”知名财经评论员宋清辉在接受大众证券报和财信网记者采访时表示，高送转对公司的股东权益和盈利能力并没有实质性影响，最多只能算是一个中性消息。对于主营业务成长较大的公司可以关注，业绩不佳仍推高送转的公司要小心。

公司否认推高送转为定增护航

为何业绩不佳仍推高送转呢？记者注意到，公司同日发布了定增预案调整公告，其中认购对象中施晓烨不再认购，新增认购对象蔡锦山；调整了募投项目，将原发行方案中不直接产生效益的募投项目“太阳能热电研发中心项目”剔除；定增价格由调整前的26.48元/股下调至21.09元/股，下调幅度达20.35%；发行数量由调整前的1.88亿股上调至2.18亿股，上调幅度达15.96%。

昨日首航节能报收于26.51元，微涨0.72%，收盘价高于调整前的定增价。

“为何定增价突然就下调了，又不是现价远低定增价，公司对未来发展前景就这么没有信心吗？价格下调，数量增加，换得廉价的筹码，这不是在侵害我们小散的利益吗？推高送转是想安抚我们小散吗？高送转有用吗？大盘涨那么好，公司股价才涨那么点。”有投资者质疑。

带着上述疑问，记者昨日以投资者身份致电首航节能，公司证券部负责人表示，定增方案调整主要是为了项目的顺利实施，并否认推高送转方案是安抚投资者。“推高送转是因为资本公积金较高，为了回报股东，只不过两个方案恰巧同时公布罢了。”