厦门国贸:当国贸遇到自贸
厦门国贸 600755
厦门自贸区建设进入实质阶段:日前,福建省委、省政府要求,厦门经济特区要努力在探索自贸区建设上取得新突破,加快构建与国际规则接轨的开放型经济体系,积极提升经济国际化水平。同时,统筹考虑申报设立厦门自贸区,力争在国家扩大试点时列入试点范围。
自贸概念关联密切,最大的实际收益者之一:13年2月,厦门市合并了涵盖港务控股、象屿股份、厦门国贸持有的东渡港区、海沧港区、嵩屿港区码头公司的股权和资产。其中,厦门港务控股子公司港务物流、控股股东国际港务以及新世界港口、厦门国贸、厦门国贸子公司宝达投资、象屿股份子公司象屿物流作为股东,拟将分别持有的4家公司--海天码头、国贸码头、海沧港务、象屿新创建码头新设合并成立一家合资公司。新设公司暂定名为厦门集装箱码头集团有限公司,合资公司成立时,上述四家将被合并注销。合资公司注册资本预计为24.37亿元,其中,港务物流持股0.55%,国际港务持股52.90%,港务集团持股14.79%,象屿物流持股8.53%,厦门国贸持股7.82%,宝达投资持股1.61%,新世界港口持有剩余部分股权。公司是自贸区建设最大的实际收益者之一。
厦门国企整合大戏:2011年以来,厦门市国资委推动了金圆集团、信息集团和轨道集团的整合、成立。此次港口整合涉及了3家A股上市公司、2家港股公司的25个码头泊位,以及上百亿资产,是厦门最大规模的国企资产整合行动。
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