合并议案获通过 南北车分手15年终“复婚”

中国北车（个股资料 操作策略 咨询高手 实盘买卖）

中国南车（个股资料 操作策略 咨询高手 实盘买卖）

周一晚间，中国南车(601766)和中国北车(601299)双双发公告称股东大会审议通过了合并议案。大众证券报和财信网记者注意到，中国南车、中国北车自2000年分拆后，一直处于竞争状态。合并议案通过后，标志着中国南车和中国北车再次携手走入 “婚姻殿堂”基本无碍。

合并后总资产超三千亿

公告显示3月9日，中国南车、中国北车2015年第一次临时股东大会、2015年第一次A股类别股东会、2015年第一次H股类别股东会分别在北京召开，股东大会对合并方案进行审议，并获得通过。

截至2014年12月31日，合并后新公司总资产约3053.01亿元，净资产约为996.95亿元。不少分析人士认为，两车“复婚”将形成合力，在“一带一路”战略的支持下，推动中国高端装备进一步走向世界，从制造业大国向制造业强国加速转型。

记者注意到，南北车合并的消息最早源于2014年10月27日。当日，中国南车和中国北车同时停牌，并于晚间发布停牌公告。双方均称，拟筹划重大事项，存在重大不确定性。公司将尽快确定是否进行上述重大事项，并于股票停牌之日起的5个工作日内公告并复牌。2014年12月31日，南北车同时公告，双方将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行 “对等合并”。2015年1月21日，双方联合发布合并报告书草案，对合并方案、合并后新公司的财务状况等做了详细介绍。3月5日晚间，中国南车和中国北车分别公告，国资委原则同意中国南车、中国北车合并。

资料显示，中国南车、中国北车，本属一车——中国铁路机车车辆工业总公司。这是1986年成立的，属于铁道部旗下的直属企业，在2000年进行分拆，并划归国资委管理，业务按地域划分，南方的企业划归中国南车，北方的企业划归中国北车。

人事安排或将成焦点

随着合并议案获股东大会通过，南北车合并将进入实质阶段。市场普遍预测，人事安排将成为下阶段合并工作焦点。中国安邦集团研究总部此前的一份报告指出，南车与北车合并面临的首要问题将是包括南车、北车总共有17位副总裁级别以上的人士来角逐8个合并后的公司管理层名额。安邦认为，这意味着在合并公司的内部将存在 “激烈的人事竞争”。

合并消息传出以来，南北车股价双双大涨，而基金等机构集体获利出逃。2014年12月31日至今，中国南车股价由5.80元涨至目前的13.64元，上涨135.17%，中国北车股价由6.45元涨至目前的14.42元，上涨123.57%。数据显示，近30个交易日，中国南车、中国北车均有20天出现大单资金净流出，其中1月19日大单资金净流出中国南车20.70亿元。

根据报告书，合并成功还需要通过本次合并所必要的中国境内外反垄断审查。