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·联合证券研究所：南方航空、外运发展股价异动点评 南方航空（600029）今日股价猛涨7.33％至2.93 元，我们认为可能与公司股改有关。由于公司大股东持股仅50.3%，而民航总局规定国有股比例必须在50％以上，因此集团几乎不具备送股能力；公司每股资本公积也仅有1.33 元，转赠能力相当有限；集团经营效益不好，派现能力也不强。正是上述原因，公司股改迟迟未有动静。
·国泰君安研究所：巨化股份向日本JMD 温室气体减排株式会社转让温室气体减排量 与同样在申请CDM的项目的三爱富（600636）相比，巨化股份（600160）显然步伐更快，已经到了整个项目审批流程的最后阶段，如果在联合国申报注册成功，则意味着8周后巨化公司将可以启动项目实施，成为首家实施CDM项目的上市公司。按照7年减排总量4000万吨，每吨价格6.5美元计算，平均下来该CDM项目每年的收益约为3亿多人民币，扣除联合国收益、国家收益和税收部分，巨化股份可获得其中的22％，约6749万。如果这部分收入能够全部算作净利润的话，折合成每股收益可提高0.12元左右。
·国信证券研究所：给予中国玻纤“谨慎推荐” 公司未来产能的大幅扩张将抵消国内产品价格下滑的影响，预计公司2007年EPS将达到阶段性高峰0.5元，之后业绩将保持平稳。给予公司“谨慎推荐”的投资评级。
·国信证券研究所： G天津港维持“推荐”的评级 公司2006年煤炭吞吐量将增长11％以上，内贸煤费率将提升10％左右，煤炭业务是公司2006年利润增长的主要动力，维持“推荐”的评级。
·上海证券研究所：广电电子投资评级为大市同步 公司是国内规模最大、门类最齐全的平板显示器制造企业之一。司在2005年前三季度共生产彩管335.93万只，销售彩管323.64万只；STN-LCD模块751.36万块，销售729.58万块；实现主营业务收入216,080.16万元，主营业务利润-9,788.46万元，净利润-28,354.83万元，每股亏损了0.31元。我们给予广电电子的投资评级为：未来12个月内，大市同步。
•国泰君安研究所：中国重汽（000951） 支付多少对价不是问题的关键 2006 年1 月4 日，中国重汽（000951）公布了其股权分置改革说明书，非流通股股东为了获得流通权，将按10∶2.3 的比例向流通股股东支付对价，同时第一大股东还承诺在获得流通权的36 个月内不进行减持，锁定期满后减持仍是有限度的。那么该如何评价此方案呢？
•巨田证券研究所：中集集团投资评级为持股 2004年及2005年上半年，缘于全球经济的持续回升、公司市场占有率的稳步提升以及集团公司对原材料成本较好的控制能力，公司业绩增长大幅加速，2005年上半年主业收入同比增长63.37%，净利润同比增119.6%，至第三季度开始收入增长放缓，前三季度主业收入同比增长39%，但主业利润率及净利润增长率均超过主业增长，分别为46.44%和48.69%。公司顺应集装箱市场需求变化对部分分公司项目及时进行了调整。
•中金公司：江西铜业审慎推荐 我们将江西铜业评级由中性上调至审慎推荐，上调原因在于我们将铜价假设从每吨3,000美元提高到了每吨3,526美元。基于2006年盈利预测，目前该股市盈率为5.8倍，与国际同业公司相比有43%的折扣。我们认为目前存在交易型买入机会。
•申银万国研究所：给予海螺型材“增持”评价 我们于2005年12月30日对海螺型材进行了实地调研，鉴于近期型材原料PVC价格持续下跌、国家政策对节能材料的推广和公司股改即将推出，我们认为公司股价后续仍会有一定上升空间。预计公司05、06年EPS分别为0.41元、0.53元，公司成长性良好，目前价值低估，建议投资者积极“增持”，风险低。
•国泰君安研究所：上海机场避重就轻、瞒天过海，评级中性 我们认为，上海机场的这个股改方面有意回避了目前流通股东最关心的问题，即浦东机场和虹桥机场未来如何定位、上海机场集团未来的资本运作计划以及在此过程中A股流通股东的利益如何得到保障；如果未来上海机场集团实现“整体上市”，那么对目前的A股流通股东很可能造成的利益损害包括同业竞争和收益摊薄。
•国信证券研究所：G 宝胜(600973)“推荐”首次评级：特种电缆龙头，新品更上层楼 公司未来几年面临极好的行业市场需求环境 宝胜股份是国内电线电缆行业大型国企之一，产品主要应用于电力、铁路、通讯以及大型建筑等方面，未来3－5 年内，预计行业产品需求市场极为旺盛。
•（KGI）凯基证券集团：武汉中百（000759）新年新气象 维持增持武汉中百2005 年中在重庆所开设的两家综合超市之表现恐怕将比预期要差，因为根据管理阶层表示非食品部门营收未达管理阶层先前预估，这是因为在地民众仍习于在百货公司进行非食物性产品之采买，由此重庆部分之单店单日营收仅有20-30 万元，距离我们估计单日单店营收需达47 万元方能达成损益两平。我们因此预期重庆两据点欲达成损益平衡将需一年以上时间，并进而保守估计武汉中百之重庆市场营运将于2005 年蒙受1450 万元之净损。
（完）
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