截至2026年9月18日收盘，五洲交通（600368）报收于4.1元，较上周的4.3元下跌4.65%。本周，五洲交通9月14日盘中最高价报4.35元。9月17日盘中最低价报4.07元。五洲交通当前最新总市值66.0亿元，在铁路公路板块市值排名19/33，在两市A股市值排名2587/5220。
问：请董事长，大股东是否有优质资产注入上市公司计划，如有，目前进展如何？
答：公司控股股东广西交通投资集团有限公司高度重视上市公司的发展平台作用，关于具体资产注入计划，公司一直在积极研究可行性，如有明确进展将及时公告。
问：请目前暂未启动可转债发行主要考量哪些因素？是否受当前股价低于每股净资产的规则约束？公司有无大致的发行时间规划？是否存在到期放弃本次发行的可能性？
答：根据证监会及上交所相关规定，再融资启动前20个交易日内不得存在破发或破净情形。公司2026年半年报显示每股净资产为4.54元，目前股价尚未解除破净，预计将在解除破净后启动可转债发行。
问：请总经理，平陆运河的通航对公司有什么影响，整体上来说，影响是偏负面还是偏正面？
答：公司所属高速公路处于运河辐射的公路集疏运关键地带，坛百高速承担港口与西南腹地间的集散转运功能。平陆运河已于8月28日交工验收，随着通江达海效应释放及公水联运效率提升，将带动相关路段车流量，增强公司路网战略枢纽地位。
问：公司是否有何进一步的债务结构优化计划，以控制未来重资产转固后的财务费用侵蚀？
答：公司2026年7月获批5亿元短期融资券额度；启动申请不超过14亿元新型政策性金融工具资金；30亿元可转债发行已获批。债务结构持续优化。
问：商贸物流的亏损是否主要受收入确认方法由“总额法”调整为“净额法”的影响
答：玉莉公司2026年上半年商贸物流及资产经营分部亏损主因是资产折旧。未来公司将通过差异化招商、全员招商等方式提升出租率，改善盈利能力。
问：独立董事及审计委员会是否已督促管理层在定期报告中增加对这些非核心主业真实盈利能力的专项说明，独董团队未来将如何更好地履职？
答：审计委员会持续对关联交易、定期报告、审计机构聘任等核心事项进行督导并提供建议，有效防控经营、法律与财务风险；独立董事忠实履职，会前审慎研读材料，独立发表意见，切实维护公司及中小股东权益。
问：明年的车流量是不是会逐渐增加？
答：根据中交第二公路勘察设计研究院出具的可研报告，坛百路改扩建完工后，预计车流量将逐步增加。
问：想请董事长坛百路改扩建项目工程进度如何，是否可以前通车?
答：坛百路改扩建项目建设期为2025年至2028年。项目核准、用地、林地、环评、水保及施工许可均已取得，无须再审批。截至2026年二季度末，累计完成形象投资49.7亿元，约占总投资额四分之一，进度符合预期，计划2028年底建成，暂无提前通车安排。
问：请管理层如何评估参股路产未来的盈利稳定性？下半年在“高速+物流/文旅”等多元化增收体系上还有哪些具体落地举措？
答：公司将做好改扩建期间保收费工作，严控占道施工比例、优化交通流管理，降低对通行费收入的冲击；下半年持续推进二级路货车北斗信息触达引流，优化播报策略与绕行路线，扩大精准引流覆盖，力争实现增收突破。
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