8月28日，华域汽车系统股份有限公司（600741）发布2026年半年度报告，公司上半年实现营业收入839.39亿元，同比下降1.43%；归属于上市公司股东的净利润26.47亿元，同比下降8.67%；扣除非经常性损益后的净利润23.10亿元，同比下降14.29%；经营活动产生的现金流量净额79.68亿元，同比增长16.69%。基本每股收益0.839元，加权平均净资产收益率3.87%，同比减少0.68个百分点。因2025年子公司收购同一控制下企业股权，公司对比较期合并报表进行了追溯调整。
从业务结构看，上半年公司主营业务收入796.32亿元，同比下降2.27%。其中，内外饰件收入604.70亿元，同比下降1.65%，占总收入比重约76%，仍是业绩基本盘；功能件收入124.01亿元，同比下滑12.17%，降幅居各板块之首；电子电器件收入33.49亿元，同比增长36.12%，但毛利率仅8.07%、同比减少1.44个百分点，该板块归母净利润亏损0.36亿元，亏损额较上年同期扩大463.74%，呈“增收反亏”态势；金属成型和模具收入34.12亿元，同比增长5.75%。分地区看，国内收入625.82亿元、同比下降4.42%，国外收入170.50亿元、同比增长6.54%，海外成为主要增量来源。此外，因业务调整，合并报表范围内企业已不再从事热加工件业务。
行业层面，据中国汽车工业协会数据，2026年上半年国内汽车产销量同比分别下降4%和4.1%，其中乘用车产销分别下降5.9%和6%，新能源汽车产销逆势增长6.7%和7.3%，新车渗透率达49.6%。公司在半年报中称，国内乘用车市场竞争“白热化”态势明显，油电迭代加速，产销持续承压，汽车产业链面临多重压力传导。在此背景下，公司主营业务收入降幅（-2.27%）明显小于行业产销降幅，按汇总口径67.2%的主营业务收入来自上汽集团以外的整车客户，新获取业务订单中新能源汽车相关车型配套金额占比78%、国内自主品牌配套占比68%。报告期内，公司“智能座舱、智能底盘、智能动力”三大平台持续推进：延锋发布面向高阶智驾场景的下一代智能座舱方案XiM27，博世华域线控转向在智己、小鹏等车型首发量产，华域电动取得800V电机及增程器项目定点，华域三电全球率先量产集成水加热器的电动压缩机。
半年报显示，公司上半年业绩下滑主要系三方面因素：一是汇率波动致财务费用激增，本期财务费用4.25亿元，同比增加3.51亿元、增幅478.79%，汇兑损益由上年同期收益1.87亿元转为损失1.97亿元，一正一反影响利润约3.84亿元；二是对联营企业和合营企业的投资收益同比减少1.79亿元至11.11亿元；三是研发投入持续加码，研发费用32.29亿元、同比增长4.51%，叠加所得税费用同比增加0.70亿元。与此同时，主营毛利率同比提升0.40个百分点至11.21%，对上述不利影响形成部分对冲。
从费用端看，上半年销售费用3.82亿元、同比微降0.97%，管理费用38.82亿元、基本持平，而财务费用由上年的0.73亿元飙升至4.25亿元，其中利息支出3.73亿元、利息收入2.13亿元、汇兑损失1.97亿元、其他0.67亿元——汇率变化是财务费用异常放大的主因。尽管公司运用远期结售汇等衍生品工具对冲汇率风险，上半年仍录得显著汇兑损失，汇率波动对业绩的扰动值得持续关注。
现金流方面，经营活动现金流净额79.68亿元、同比多流入11.40亿元，表现亮眼；但投资活动现金净流出52.43亿元，上年同期为净流入3.00亿元，主要系债权投资增加所致；筹资活动现金净流出28.84亿元，主因净借款减少。资产负债表端，期末货币资金368.94亿元，短期借款111.33亿元、较年初下降8.19%，存货210.77亿元、较年初微降1.13%，公司整体财务结构稳健，偿债压力不大。本报告期公司不进行利润分配、也不进行公积金转增股本。公司在风险提示中表示，零部件配套企业将持续承受原材料价格波动、人工成本上升、市场竞争加剧及汇率变动等多重压力，报告期末普通股股东总数为6.52万户。
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