证券之星消息，2025年10月31日超捷股份（301005）发布公告称公司于2025年10月31日接受机构调研，兴业证券股份有限公司董昕瑞、西部利得基金管理有限公司吴畏、灵景投资柴沁虎、西南证券曾庆亮、叁商資産白福浓、深圳前海前锋德诚私募证券基金管理有限公司林俊煜、博时基金管理有限公司郭子琪、天弘基金管理有限公司张寓、野村东方国际证券有限公司刘体劲、富安达基金管理有限公司栾庆帅、华润元大基金管理有限公司哈含章、开源证券股份有限公司李萌 时维佳、复星保德信人寿保险有限公司李心宇、中国人保资产管理有限公司罗世超、华商基金管理有限公司徐乔威、建信养老金管理有限责任公司臧赢舜、浙江菲洛资产管理有限公司程浩、天治基金管理有限公司顾申尧、兴银基金管理有限责任公司王翔、创金合信基金管理有限公司张小郭、青骊投资管理(上海)有限公司于利强、长江证券(上海)资产管理有限公司汪中昊、中融基金管理有限公司焦阳、金信基金管理有限公司黄飙、招银理财有限责任公司周迪、广东正圆私募基金管理有限公司徐彪参与。
具体内容如下：
问：前三季度业绩情况如何？
答：前三季度公司实现营收6.02亿，同比增加34.49%，归母净利润2842.84万，同比增加11.52%，详细情况可查阅公司三季度报告。
问：商业航天下游客户以及价值量情况？
答：目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、发动机阀门等,客户涵盖国内多家头部民营火箭公司，同时正在开发其他客户。今年已经陆续小批量交付客户产品，一枚火箭的价值量约1,000万。
问：商业航天产能规划以及投产进度预期？
答：公司在2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发，可提供壳段、整流罩、发动机阀门等产品。后续根据订单情况可以随时增加产能，建设周期在4个月左右。
问：商业航天业务目前的竞争格局情况？
答：目前火箭结构件供应是商业航天的瓶颈环节之一，竞争格局较好。如果商业航天明年发展顺利，产能瓶颈会更加明显。
问：汽车零部件毛利率过去两年压力较大，如何展望后续的利润率水平？
答：过去三年，因汽车零部件新工厂投产、成本费用摊销增加，产能释放需要时间，导致毛利率下滑。随着新工厂产能释放，预计盈利水平会有明显修复并逐步提升。
问：公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面有哪些优势？
答：①人才优势，公司有专门商业航天业务团队，其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年，经验丰富；同时今年已经实现小批量交付客户产品，积累了丰富的研发及生产经验；②资源优势，可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买，产线建设。
问：公司汽车主业维持份额的优势有哪些？
答：公司的优势①优质的客户资源；②丰富的技术积累，公司为客户提供紧固件连接件等设计方案，解决客户难点；③品质管控能力；④稳定充足的产能供应能力；⑤更好的客户服务；⑥金属件和塑料件相结合，符合汽车轻量化需求。
超捷股份（301005）主营业务：高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售。
超捷股份2025年三季报显示，前三季度公司主营收入6.02亿元，同比上升34.49%；归母净利润2842.84万元，同比上升11.52%；扣非净利润2282.82万元，同比上升9.76%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入2.12亿元，同比上升30.41%；单季度归母净利润670.29万元，同比下降12.54%；单季度扣非净利润157.87万元，同比下降67.12%；负债率37.8%，投资收益539.1万元，财务费用320.89万元，毛利率19.24%。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5148.1万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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