截至2025年6月26日收盘，长城汽车(601633)报收于21.33元，下跌1.34%，换手率0.25%，成交量15.44万手，成交额3.31亿元。
投资者： 董秘/证代您好，我司披露的2024年年报中的上年（2023）销售费用是7,286,412,263.09元，但是在2023年年报里的销售费用是828,537.71万元。请问数据冲突的原因是什么？
董秘： 您好，差异原因系公司自2024年起依据财政部于2024年12月6日发布的《企业会计准则解释第18号》要求，对相关会计政策进行了变更。详情请参考公司于2025年3月29日发布的《关于会计政策变更的公告》，谢谢。
投资者： 请问贵公司还在市场主要覆盖区域是哪些地区，美国市场占比多少？
董秘： 您好，在"生态出海"战略牵引下，公司持续优化全球业务布局：市场拓展方面，长城汽车销售网络已覆盖170余个国家和地区，包括拉美、中东、中南美、亚太、欧盟等地区，海外销售渠道超1,400家。生产布局方面，长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂，2024年，长城汽车持续深化全球化布局，在东南亚市场，长城汽车于1月在马来西亚正式完成CKD组装合作的签约，标志着长城汽车在东盟地区的首个CKD项目正式启动，9月，长城汽车进一步拓展与越南CKD合作；在非洲市场，公司与塞内加尔签署KD工厂合作备忘录，加速新兴市场本地化战略落地；用户运营方面，全球累计用户突超1,500万，基于海外车辆保有量持续提升，长城汽车着眼打造一线海外市场支持人才，构建一流服务团队，为海外市场持续提升技术支持、配件供应、服务策划等全方位保障能力。针对美国市场，公司目前尚未在当地开展业务，谢谢。
投资者： 你好，贬损别人并不能提高自己，建议公司多把精力用在了解用户需求上，特别是年轻人!
董秘： 您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，谢谢！
投资者： 你好，公司哈佛、魏牌品牌有规划纯电suv产品吗？
董秘： 您好，5月21日，长城汽车正式发布了为旗舰豪华而生的下一代全新全动力智能超级平台——全球唯一兼容插电、混动、纯电、氢能混动和燃油五大动力形式的超级平台。新平台将采用双4s秒级2.0T超级混联系统，可实现行业领先的800V混联架构，搭配超大6C混动电池组，CLTC工况下纯电续航里程超400km；充电功率高达470kW，做到充电5分钟补充200km续航。未来，新平台将应用于公司旗下不同品牌的车型中，以满足全球用户多元化的产品需求，谢谢。
投资者： 你好，公司营销、产品已经失去了年轻人，请问公司是否有这种感觉?
董秘： 您好，关于公司对年轻消费群体的洞察与策略，我们始终保持高度关注并持续优化。公司近年来通过精准的用户需求洞察，围绕智能化、个性化等多维度持续创新，年轻用户占比仍保持在行业较高水平，谢谢。
投资者： 您好，多次看到您在回答的时候提到，长城汽车非常重视投资者的利益。想了解问一下是怎么重视的，四年来股价持续下跌也属于短期波动吗？月线长年向下，股价越来越低，这些都是投资者不客观的问题?你们就是这么重视投资者利益的，就是这么对待和回报投资者的吗？活该拿投资者的钱给你们浪费？
董秘： 您好，长城汽车非常重视投资者的利益，致力于通过科学、稳健的市值管理策略与可持续的股东回报机制，支持汽车产业健康、良性发展。同时，长城汽车更致力于坚守品质红线，打造高品质产品，持续提升核心竞争力，力求为股东创造更大价值。长城汽车秉承公开、平正、公正透明的企业文化理念，面向全球用户，坚守造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。针对短期股价波动，公司希望投资者客观、理性看待，谢谢。
投资者： 长城是中华民族的精神图腾，"长城"品牌是无价的。公司坐拥如此强大的品牌，压力太大是必然的。所幸经过三十年的不懈努力，"长城汽车"品牌总算不负"长城"二字！建议公司在宣传推广长城汽车品牌时，多在"长城"二字上下功夫，唤醒国人的"长城"情怀。你可以这样做，因为，你已经名副其实。
董秘： 您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，谢谢！
投资者： 贵公司在SUV市场和越野市场都有自己的品牌。在小轿车市场可有自己的品牌问世吗？何时上市？
董秘： 您好，长城汽车不会放弃轿车品类，会针对有机会的细分市场进行产品布局，也会打造轿车品类中的大单品，会优先在轿车容量较大的细分市场和发展潜力较大的豪华市场进行新能源产品布局，谢谢！
6月26日，长城汽车的资金流向情况如下：主力资金净流出4108.06万元，占总成交额12.41%；游资资金净流入1028.0万元，占总成交额3.11%；散户资金净流入3080.06万元，占总成交额9.3%。
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