龙建股份（600853）2024年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期龙建股份（600853）发布2024年年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、经营情况讨论与分析

    报告期内，公司上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，深刻领会习近平总书记视察黑龙江期间重要讲话重要指示精神，紧跟“1235”发展战略，紧扣高质量发展首要任务，公司上下齐心协力，千方百计稳增长，凝心聚力拼经济，保持住了较为稳定的发展态势。

    （一）主要指标

    报告期实现营业收入1,829,043.32万元，实现利润总额51,551.31万元，实现归属于上市公司股东的净利润41,296.04万元，期末资产总额3,751,330.41万元，归属于母公司所有者权益369,325.29万元。

    （二）市场经营

    报告期内，公司市场经营成果丰硕。坚持纵深推进国内市场“1+N+8”、国外市场“1+7+N”开发体系，持续推动“北企南移”战略实施，扩大市场纵深，深化区域经营不断取得新成效。

    省内深化战略合作、聚焦行业趋势，实现全域网格化市场开发。抢抓全省增发国债、哈尔滨市承办2025年第九届亚洲冬季运动会(以下简称亚冬会）重要契机，发挥公司品牌优势，在交通基础设施建设、城市运行保障及改造升级等重点领域抢先谋划、纵深布局，成功中标亚冬会保障项目及场地项目；应急防火道路项目；高标准农田建设项目；黑龙江省普通国省干线公路2024年养护工程施工、公路技术状况评定及质量控制一体化项目、醉美龙江331边防路二期（二批）土建工程施工项目等重点项目，稳保省内“基本盘”。

    省外突出区域化经营、属地化发展，精准布局各区域市场。在原有省外区域公司的基础上，公司出台《龙建路桥股份有限公司权属企业省外市场开发机构优化设置实施方案（2024版）》，以核心骨干子企业为引领，加大省外区域市场机构及人员配置比重，借助各自区域优势，精准定位，全力推动省外市场深耕细作释放增量动能。进一步加强与地方国有企业股权多元化合作，采取灵活方式有效嫁接政府优势资源，积极推进项目落地，力求通过长久合作，促成稳定的市场增量，成功中标河南中州时代配套产业园供排水一体化项目等重点项目。

    国外围绕《公司海外区域化经营实施细则》，加强东非、西非、中亚、南亚东亚、蒙古俄罗斯远东五大区域事业部建设，龙建股份国际工程分公司与龙建股份权属各子公司以“结对子”模式实现资源共享、优势互补，共同开发目标市场。目前已经完成五大区域事业部团队建设任务，已经派遣经营人员进驻五大区域并开展经营工作。同时继续坚持海外市场“1+7+N”的经营开发模式，践行“一带一路”倡议，深入对接中非论坛十大伙伴关系、中蒙俄经济走廊。全年在几内亚比绍、尼泊尔、老挝、冈比亚、坦桑尼亚等国家相继中标多个项目。

    （三）改革治理

    报告期内，公司稳步推进系列改革重点工作，全面推进改革深化提升行动，纵深推进“双百行动”综合改革，坚持以高质量发展为首要任务，将实施“双百行动”与国企改革深化提升行动有序衔接、协同推进、发力攻坚，着力补短板、强弱项、固底板、扬优势；持续提升企业价值创造能力，立足新发展阶段，深入贯彻新发展理念，通过学习借鉴同行业优秀国企成型经验做法和创新实践成果，不断完善公司价值创造体系，提升价值创造能力；不断完善公司治理的制度根基，根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）《上市公司章程指引》等法律法规，编制《公司关于优化三会决策流程的方案》，修订《龙建路桥股份有限公司章程》（以下简称《公司章程》）等规章制度11项，提高决策效率，促进不同治理主体良性互动；深入开展董事会建设提升行动，组织龙建股份外部董事深入基层单位广泛调研，充分了解公司运转机制与实际情况，增强外部董事参与重大决策的科学性、合理性；针对权属单位董事会建设，分批分类落实权属单位董事会职权，通过制度建设，有效促进权属单位外部董事职能发挥，提升决策水平。公司编制的《探索一流董事会建设赋能公司高质量发展》案例入选中国上市公司协会上市公司董事会典型实践案例。

    （四）科技创新

    报告期内，公司着力推进科技研发，突出创新引领，依托在建重点项目开展关键技术攻关，新立项关键技术科研课题11项，重点项目科研课题25项；完成结题验收10项，其中6项通过科技成果鉴定，国际领先水平1项、国际先进水平1项、国内领先水平2项、国内先进水平2项。获得各类科技奖项62项，其中重要科技奖项5项（中国公路建设行业协会科学技术进步奖一等奖1项，中国技术市场协会金桥奖一等奖1项，中国发明协会发明创业奖成果奖一等奖1项，中国交通运输协会科学技术奖二等奖1项，获得中国公路学会科学技术奖二等奖1项），专利类奖项3项，微创新成果类奖项31项，数字化技术应用类奖项23项。

    报告期内，公司参与研发人员数量1301人，占员工总数的21.07%，研发人员占比相比于上年同期增加了2.01个百分点。博士后科研工作站出站1人，目前在站6人。

    （五）品牌形象

    公司凭借良好的信誉和优质的工程，在国内外树立了较好的品牌形象。公司及5家权属单位获交通运输部公路建设市场全国综合信用评价AA级，连续6年获中国对外承包工程商会企业AAA最高等级信用评价，获评“全国2024年企业诚信建设十佳实践案例”。2024年，在中非合作论坛期间，冈比亚总统亲自率团访问黑龙江省并到公司实地考察，展现了公司在海外市场取得的良好信誉。援冈比亚上河区公路桥梁项目荣获“2024年度海外安防优秀实践”奖，公司成为首个非央企获此殊荣的企业；公司承建的G345临泉至关庙段改建工程一期施工（S204至关庙段）先后获得2023年度“安徽交通优质工程奖”和2024年度安徽省承建工程“黄山杯”奖（省优质工程）。

    （六）文化体系

    龙建股份围绕打造新时期最具鲜明特色“新龙建”，深入挖掘“追求卓悦，善作善成”核心理念价值，持续推进“十四五”企业文化建设纲要的宣贯，不断丰富完善企业文化概念体系和内涵。在企业微信公众平台、《卓悦》刊与企业官网中开辟“党纪学习教育”和“抓基层、打基础、强落实、见实效”和“党的二十届三中全会”等专栏60余个，刊发有关内容百余篇，对其内涵主旨和重要意义进行宣传解读，展现了公司在文化体系建设工作中的进展情况、亮点特色和创新成果。

    龙建股份将精神文明创建活动与传统节日、企业文化建设有机结合。在重要节日策划专题报道，全景展现努力拼搏的龙建追梦人。举办“龙腾天下龘迎未来”新春文艺汇演，共赏文化盛宴、共享发展成果，庆祝新春佳节。举办龙建股份“发展同梦卓悦同心公正和谐拼搏争先”职工体育文化周活动，激励和引导广大干部职工与公司在精神上同声相应、在文化上同频共振、在战略上同心同德、在发展上同向同行，坚定投身打造最具鲜明特色“新龙建”、争当建投集团高质量发展“排头兵”。组织开展“铭记历史牢记使命”参观侵华日军第七三一部队罪证陈列馆主题党日活动，进一步坚定机关党员干部理想信念，把满腔爱国热情转化为推动企业高质量发展的干劲动能。

    （七）党建引领

    2024年，公司党委坚持和加强党的全面领导，深入践行“两个一以贯之”，大力推动党的领导融入公司治理各环节，深入落实建投集团党委“铸根魂·建功勋”党建三年行动，着力发挥公司党委全省思想政治示范点、省国资委优秀党建品牌示范引领作用，持续深化“创卓悦之星”党建品牌创建行动，创新实施“链上党建”“联建共建”，纵深推进基层党建标准化建设，龙建股份党委及5个基层党组织获评省国资委党委“先进基层党组织”，累计227个党支部通过省国资委标准化党支部验收，基层组织力和政治功能显著提升，基层党组织建设全面进步、全面过硬。

    （八）能力作风

    报告期内，公司继续深化能力作风建设，根据《深化能力作风建设“工作落实年”活动实施方案》，突出思想引领，深化顶层设计筑牢思想根基，将深化能力作风建设“工作落实年”活动与学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育、贯彻落实习近平总书记对黑龙江省重要讲话重要指示精神一体谋划、协同推进，系统谋划部署相关工作，持续推动党中央和上级党委决策部署落地落实，确保能力作风建设贯穿发展全过程、改革全链条、实践各方面。同时，聚焦重点工作，加强政治理论学习，扎实推进学习型企业创建，为推动公司高质量发展提供理论支撑。

    二、报告期内公司所处行业情况

    公司处于基建工程行业，中央财经委员会第十一次会议强调了全面加强基础设施建设对于建设社会主义现代化国家的重要意义，并为如何构建现代化基础设施体系指明了方向，并指出基础设施建设是国民经济基础性、先导性、战略性、引领性产业，是经济稳定增长的重要抓手之一。基建行业特点是建设周期长，社会效益较高，对国民经济和社会发展影响较大，是关乎国计民生的重点行业。

    （一）报告期内建筑行业宏观概况

    省内：黑龙江省交通运输厅印发了《黑龙江省省道网规划（2023年-2035年）》，系统勾画了未来全省省道网规划布局，协同融入国家公路网，共同实现“高速公路覆盖区县、干线公路覆盖乡镇、出省出境多向拓展、区际城际多路互联”现代化高质量公路网发展目标。

    国内：根据国家统计局统计数据，2024年1-11月份，全国固定资产投资46.58万亿元，同比增长3.3%。预计全年完成交通固定资产投资约3.8万亿元，新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路超8000公里。2025年，交通运输行业将用好政策红利，制定出台《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，谋划启动或者有序推进实施20个左右重大工程包、40个左右单体重大项目；推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。

    2024年11月，全国人大常委会批准增加6万亿元债务限额置换地方政府存量隐性债务。从2024年开始，连续五年每年从新增地方政府专项债券中安排8000亿元专门用于化债，累计可置换隐性债务4万亿元；2029年及以后年度到期的棚户区改造隐性债务2万亿元，仍按原合同偿还，三项政策协同发力后，将大大减轻地方债务压力，腾出更多资源发展经济。同时，根据中央政治局提出的“系统落实一揽子增量政策”，在未来五年，需要改造的城市燃气、供排水、供热等各类管网总量将近60万公里，地下管网建设改造近5年有超4万亿元的投资空间。2025年，国家将要继续发行超长期特别国债并优化投向，大力支持“两重”建设，行业发展将迎来良好发展稳定态势。

    （二）公司市场情况与市场地位

    公司是东北地区最具实力、最具规模的大型综合建设集团之一，主要从事国内外公路、市政工程的建设；公司精品工程遍布海内外，曾获各种荣誉百余项，公司目前获得鲁班奖9项、国家优质工程奖10项（其中含国家优质工程金奖1项），交通优质工程奖10项，还获得詹天佑奖、李春奖和平安工程奖等荣誉奖项。获评中国建筑业竞争力200强企业，荣获中华人民共和国成立70周年工程建设行业“功勋企业”称号，位列ENR全球最大250家国际承包商榜单，先后入选国务院国资委双百企业、管理标杆创建行动标杆企业和公司治理示范企业。报告期内，公司累计中标211.31亿元。

    （三）公司资质情况

    龙建股份及权属单位拥有各项资质223项，其中施工总承包78项，专业承包85项，公路养护类33项，施工劳务19项，设计类资质2项，地质灾害治理1项，勘察工程测量1项，工程咨询1项，援外资质3项。

    报告期内，公司资质情况未发生重大变化，根据国家相应政策大部分三级资质均升级为二级资质，到期的相关资质也均已顺利延期。资质数量方面，公司各类资质均有不同数量的增加，新增资质的有效期为2024年-2029年。部分资质证书的有效期将于2025年度届满，公司将根据《建筑业企业资质管理规定》等相关文件要求，在资质证书有效期届满3个月前，向原资质许可机关提出延续申请。

    三、报告期内公司从事的业务情况

    （一）公司的主要业务

    公司主要从事公路工程、市政道路桥梁等施工及咨询设计，以及相关基础设施投资、运维、养护和管理等工作。

    公司是基础设施建设综合服务商，具备技术开发、工程设计、工程咨询、工程施工、工程管理、基建投资和运维等基础设施建设全产业链的业务资质和服务能力。公司建造工程业务主要涉及公路工程施工总承包、公路路面工程专业承包、公路路基工程专业承包、桥梁工程专业承包、隧道工程专业承包、市政工程施工总承包等领域。

    （二）主要产品及用途

    公司主要产品包括公路、市政、铁路、建筑等行业大型基础设施，其用途是联系城市与城市、城市与城镇乡村，利于百姓出行，利于物资运输，促进地区经济发展。基础设施是稳定国家宏观经济大盘、推动经济社会协调发展的主导产业、支柱产业，为人民美好生活需要提供经济发展根本保障和物质基础。

    （三）主要业绩驱动因素

    国内宏观经济虽存在一定下行压力，基建投资仍将发挥稳定增长的“压舱石”作用，财政部陆续推出的“一揽子”财政增量政策等将对基础设施建设行业稳回升提供有力支持，为基础设施建设行业带来政策机遇。公司所在地黑龙江省，通过深挖区域优势和产业优势，积极响应“一带一路”倡议、全力构筑我国向北开放新高地、深化中俄关系和参与远东开发等，为公司带来区域发展机遇。

    （四）公司的主要经营模式

    1.工程施工及设计业务

    （1）施工总承包

    公司直接与项目业主签订工程承包合同，公司负责整个工程所有分项工程和各个专业工程的施工任务，并保证施工进度、工程质量、安全管理满足业主及国家相关规范和标准的要求，业主负责支付工程进度款。公司可将部分专业工程发包给其他具有相关资质的施工单位，并对其工程质量进行管理、监督，对发包单位的施工质量向业主负责。最终，业主及业主委托监理或质量监督部门负责对工程质量进行检查验收，并办理工程竣工验收手续后，公司向业主提交各项工程资料。

    （2）EPC（设计-采购-施工总承包）模式

    强调和充分发挥设计在整个工程建设过程中的主导作用，有利于工程项目建设整体方案的不断优化。有效克服设计、采购、施工相互制约和相互脱节的矛盾，有利于设计、采购、施工各阶段工作的合理衔接，有效地实现建设项目的进度、成本和质量控制符合建设工程承包合同约定，确保获得较好的投资效益。建设工程质量责任主体明确，有利于追究工程质量责任和确定工程质量责任的承担人。

    （3）设计咨询业务

    进行项目前期咨询、全过程咨询、勘察设计、造价审核、安全评价等工作，设计院直接与业主签订勘察设计、咨询合同，负责项目所有专业设计任务，并保证设计、勘察、咨询质量，设计、勘察、咨询进度，设计、勘察、咨询、造价审核、安全管理并满足国家相关规范和标准要求，并对设计质量负责，最终咨询、设计产品通过行业主管部门检查验收，并办理批复手续后，向业主提交最终设计产品资料。

    2.基建投资和运营业务

    特许经营模式中，公司与业主方签订合同，负责项目的投融资、建设并在一定时期内对建设项目享有经营权，依据合同约定在运营期内通过收取运营费用回收投资并获取投资收益，并用此利润偿还债务。运营期结束后，公司将该项目移交给业主方。由于这种模式获得政府许可和支持，有时可得到优惠政策，拓宽了融资渠道。适用于投资较大、建设周期长和可以运营获利的基础设施项目。

    四、报告期内核心竞争力分析

    （一）品牌优势

    公司通过发挥上市企业建设资金和项目管理方面的优势，在公路、市政、城市品质提升等基础设施建设领域持续突破。经营业绩遍布国内31个省、自治区、直辖市和国外25个国家。已建成高速公路4,000余公里，特大桥梁160余座，隧道30,000余米，其他各类公路20,000余公里。曾获各种荣誉百余项，公司目前获得鲁班奖9项、国家优质工程奖10项（其中含国家优质工程金奖1项），公路交通优质工程奖10项，还获得詹天佑奖、李春奖和平安工程奖等荣誉奖项。报告期内，公司品牌建设再创佳绩，公司承建的中国商务部援冈比亚上河区公路桥梁项目荣获2022-2023年度中国建设工程鲁班奖(境外工程)，这是全省第一个境外项目工程鲁班奖，更是全国首例获评此项殊荣的援外公路项目；承建的黑河-布拉戈维申斯克黑龙江公路大桥工程建设项目，荣获公路交通优质工程奖。

    （二）资质及一体化优势

    公司牢牢抓住住房和城乡建设部推行的建筑企业资质改革大势，围绕主业形成了完备的系列资质体系，具备服务基础设施建设全产业链的资质优势，具有公路工程施工总承包特级资质、工程设计公路行业甲级资质、市政公用工程施工总承包壹级资质、公路路面工程、公路路基工程、桥梁工程、隧道工程专业承包壹级资质、建筑工程施工总承包贰级资质、水利水电工程施工总承包贰级资质、钢结构工程专业承包贰级资质、施工劳务资质及对外援助成套项目总承包企业资格、对外援助物资项目总承包企业资格、对外援助项目实施企业资格。资质结构涵盖公路工程、公路设计、市政公用工程、建筑工程、水利水电工程、铁路工程、电力工程、通信工程、机电工程、施工劳务、对外援助项目实施等众多行业、专业，资质体系日趋完善。

    （三）技术优势

    报告期内，公司持续推进创新驱动，提高科技竞争力，新增自主知识产权206项，其中发明专利16项、实用新型专利171项、计算机软件著作权19项；连续三年通过知识产权管理体系贯标审核；发表技术论文233篇。

    报告期内，公司与哈尔滨工业大学土木工程学院合作申报的黑龙江省高寒地区智能建造产业技术研究院获黑龙江省科学技术厅重大任务与前沿技术处备案；龙建科工获评省级、市级企业技术中心；泰斯特森入库省级创新型中小企业。目前龙建股份共有14家高新技术企业、5家省级企业技术中心、1家市级企业技术中心、2家省级工程技术研究中心、1家黑龙江省产业技术研究院、1家博士后科研工作站、1家“专精特新”中小企业、2家省级科技型中小企业、3家省级创新型中小企业、1家市级“技术创新示范企业”、1家省级数字化（智能）示范车间、6家黑龙江省知识产权优势企业。

    （四）信用优势

    公司连续14年在全国交通系统信用评价中保持在“A”级及以上，连续5年获评“AA”级，获评2024年度中国施工企业管理协会八星认定企业。在全国及各省份交通系统信用评价中获评AA级19次、A级9次；荣获中国施工企业管理协会企业信用等级AAA级、中国建筑业协会企业信用等级AAA级、中国对外承包工程商会企业信用等级评价AAA级、黑龙江省建筑业企业行业信用评价AAA级，成功打造龙建“金字招牌”。

    （五）人才优势

    公司围绕“十四五”时期“1235”发展战略及改革发展目标，制定《公司“十四五”人才发展专项规划》，强化“引育留用”全链条管理。通过招聘、培训、绩效、薪酬等多元机制，推动人力资源管理升级，支撑区域市场拓展、投建营一体化及专业领域多元化发展需求。结合《新时代龙江人才振兴60条》和《哈尔滨市人才新政30条》，公司出台《高质量引进企业所需人才实施方案》，设置安家费、购房补贴、生活补贴等差异化激励，优化人才结构，吸引高素质人才服务于设计施工一体化、投资驱动订单增长等战略方向。2024年度公司共计招聘高校毕业生254人，硕士研究生22人，为企业高质量发展积累了优质的“后浪资源”，同时荣获“2023年度最受大学生欢迎的十佳龙江国有企业雇主品牌”称号。2024年研发人员达1301人，年龄以30-50岁为主，形成经验与创新并重的梯队结构。高比例研发投入强化了设计施工一体化、投建营一体化的技术壁垒，助力国家重点战略项目承接及二次经营拓展。截至2024年末，职工总数6174人中，本科及以上学历占比70.23%，高学历技术团队为公司发展提供专业保障。

    （六）管理优势

    牢固树立现代化管理理念，采取现代化管理手段，通过数字化智能化管理方式，提升生产经营发展动能，加强质量和安全管理，不断提升品牌影响力，不断为高质量发展提供坚强支撑。通过数智化建设提升管理效率，充分发挥ERP业财一体化共享平台作用，合理安排建设资金、加强税务筹划和风险防控，全面推进精益化管理，不断提升管理效率。加快推进“ERP+工程智慧管理系统”实践场景应用，依托智慧工地BIM功能模块，鹤岗至哈尔滨高速公路鹤岗至伊春段工程建设项目隧道工程试点应用隧道数字化监测系统，哈尔滨都市圈环线西南环段政府和社会资本合作项目、哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段（A2标）施工总承包及双井至里木店段政府和社会资本合作项目等重点项目试点推广工、料、机等生产要素自动监控系统。推动“ERP综合项目管理系统”“智慧工地平台”“工程智慧管理系统”管控模块深度融合和系统集成。项目综合管控体系进一步优化，创新采取“整合楔入式”“融合一体化”项目管控模式，不断提升项目管理能力。

    五、报告期内主要经营情况

    2024年，公司管理层聚焦当前深刻变化的国内外形势和行业发展态势，持续巩固深化本土主业市场开发，紧跟国家战略和区域发展战略，树牢“新基建”经营理念，坚定实施“北企南移”战略和“走出去”发展，有效推动了公司全年各项任务和工作目标取得显著成效。报告期实现营业收入1,829,043.32万元，实现利润总额51,551.31万元，实现归属于上市公司股东的净利润41,296.04万元。

未来展望：

(一)行业格局和趋势

    2024年，我国大力实施“两重”和“两新”政策，激发内需潜力，有效拉动经济增长。展望2025年，财政部“一揽子”增量政策的陆续推出，将为全方位扩大内需、支撑经济持续回升向好发挥更大作用。2025年全国交通运输工作会议提出，将进一步加强国家综合立体交通网主骨架建设，实现国家高速公路“71118”主线基本贯通。围绕基础设施“两重”支持重点方向，谋划和推进一批重大工程。

    2025年公司将采取系列有效措施，集中力量，着力市场开发。构建高水平市场开发体系，锚定订单目标，深耕区域市场，不断优化完善经营结构布局，抢抓业务机遇，持续拓展市场份额，争取更多优质项目。

    (二)公司发展战略

    报告期内，公司深刻领会习近平总书记视察黑龙江期间重要讲话重要指示精神，紧跟省委、省政府提出的数字经济、创意设计、冰雪经济等战略导向，围绕服务保障国家“五大安全”、服务黑龙江省“三个基地、一个屏障、一个高地”、建设“六个龙江”、推进“八个振兴”、构建“4567”现代产业体系，以建投集团奋进“千亿新程”使命为引领，坚定实施“1235”发展战略，即实现一个总目标，建成国内一流、行业领先、享誉海外的基础设施建设综合服务商；实施生产经营和资本运营双轮驱动，建立两者深度融合、相互支撑、协同发展的企业生态；建强三大业务单元体协同发展，发展交通基础设施、市政公用基础设施两大传统支柱主业和相关多元产业，推动公司转型升级、优化业务结构；坚持“走出去”发展，实施“北企南移”，统筹省内省外海外区域市场，围绕投资运营、传统基建、海外业务和战略新兴，推动市场做优做大五个突破，奋力打造新时期最具发展动能、最具发展潜力、最具发展优势、最具发展前景的四大鲜明特色“新龙建”。

    (三)经营计划

    紧跟国家战略和区域发展战略，牢固树立“新基建”经营理念，毫不动摇地“走出去”发展和实施“北企南移”战略，抢抓万亿国债、超长期特别国债政策“窗口期”,紧扣国家战略、区域协调发展战略、区域重大战略，进一步优化省内省外海外三个市场经营布局，加强闯市场、抢市场、创市场能力建设。

    一是省内充分发挥公司统筹布局和权属单位战略协同作用，重点跟进省厅重大项目规划，全面介入吉黑、京漠等重点项目，重点布局13个地级市区，在城市更新、高标准农田以及新能源等领域深挖市场潜力；关注沿边基础设施、新型城镇化和乡村振兴等产业布局，不断开拓新的业务增长点，力争实现年度订单目标。二是严格落实《权属单位省外市场开发机构优化设置实施方案（2024版）》，牢固树立“布局多域不如主攻一域”的区域市场开发理念，以县域经济为载体，重点抓好国家产业向中西部迁移等政策导向，加强高端资源对接，灵活采取政府专项债引导、股权合作等多种商业创新模式谋求长期稳定合作，积极谋划新疆、海南、云南等区域项目。三是积极响应“一带一路”倡议，龙建股份国际工程分公司要切实履行好国际市场开发、成本技术、信息综合、风控法务四项职能，着力提升对海外业务的指导、监督和服务能力，加强海外市场开发。

    构建现代产业体系谋划“第二成长曲线”实践路径。牢牢把握“主业稳盘、多元支撑、战新突围”三维发力实施路径，坚持短期项目落地与长期产业布局相结合，以“创新驱动+资源整合”为手段，全面构建“新龙建”产业支撑体系。一是公路工程、市政公用工程、设计咨询等传统主业是保持公司稳定发展的核心“基石”，要进一步巩固提升传统主业综合优势，坚定不移立足主责主业发展实体经济。二是相关多元业务是推动公司转型发展的关键“支柱”，要把握国家新基建、新型城镇化、乡村振兴等政策机遇，重点在城市更新、产业园区、高标准农田、粮食产能提升、抽水蓄能等领域快速落地一批优质项目实现新突破，统筹谋划项目运营期管理，深挖产业链价值链，鼓励发展“路衍经济”。三是战略性新兴产业是公司实现可持续高质量发展的重要“引擎”，要结合产业环境，企业自身资源和能力，探索培育符合公司发展战略、与主业协同度高、政策确定性强的战新产业赛道，推动产业结构调整，向新质生产力转型升级。

    2024年公司计划新增合同订单300.00亿元，实际新增合同订单211.31亿元；计划营业收入185.00亿元，实际营业收入182.90亿元；计划净利润4.22亿元，实际净利润4.28亿元。2025年公司计划新增合同订单270.00亿元，计划营业收入185.00亿元，计划净利润4.30亿元。

    (四)可能面对的风险

    宏观经济环境周期性波动风险：

    公司属于基础设施建设行业，项目从立项到运营常跨越多个经济周期，需持续应对政策、市场的不确定性，宏观经济的周期性波动可能会对公司业务发展带来不确定性因素和潜在风险。如国家未来经济增长速度持续放缓，政府可能收缩基建预算，基础设施建设的需求端将受到冲击，可能会对公司的业务拓展带来不利影响。

    资金风险：

    随着我国基础设施建设由传统方式逐渐转向“政府与社会资本合作”方式。给予公司更加广阔的市场，同时也加大行业竞争，增加了企业投融资的风险，扩大了企业的资金风险。企业投资BOT工程项目时，按照业务约定投入的资金，存在不能收回的风险，可能影响公司现金流。融资风险：

    市场竞争规则发生重大变化，市场对投资依赖度不断提升，投建营一体化趋势日益明显，对企业实现产业链前后延伸、加快产业链向高端补链、强链及全产业链协同发展等方面要求明显增强。随着公司经营规模的扩大和投资项目的增加，公司能否在未来筹集到足够的资金将直接影响项目能否顺利实施，也将影响公司的盈利水平。同时，在当前宏观经济金融环境复杂多变的背景下，融资面临的难度相应提升。

    行业竞争风险：

    公司所属行业竞争激烈。未来，随着宏观经济与行业情况的变化，公司面临的市场竞争可能进一步加剧，如果公司无法及时根据行业情况的变化及时转变发展策略，快速适应行业发展趋势和瞬息万变的市场环境，巩固公司在行业中的优势竞争地位，则公司的经营业绩和市场份额可能会受到一定影响。

    应收账款风险：

    由于公司所处的建筑行业一般项目工程工期都比较长，合同额比较大，因此公司应收账款金额较大，应收账款周转速度较慢，公司存在一定的应收账款回收风险。

    利率风险：

    因金融工具的公允价值或未来现金流量的市场利率变动而发生波动的风险。公司面临的利率风险主要来源于银行长期借款以及短期借款。

    外汇风险：

    因汇率变动产生损失的风险。公司承受外汇风险主要与美元等外币有关，除公司的几个下属子公司的部分境外项目以外币进行物资采购和工程结算之外，公司的其他主要业务活动以人民币计价结算。该等外币余额的资产和负债产生的外汇风险可能对公司的经营业绩产生影响。安全环保风险：

    施工作业安全方面，公司所处基建行业，施工作业过程中存在的安全风险，如公路施工风险：边通车边施工路段车辆伤害风险、基坑作业坍塌风险、拌合站作业坍塌风险、生产生活区火灾风险；桥梁作业风险：高处作业坠落风险、支架作业坍塌风险、预制梁安装作业起重伤害风险、水上作业淹溺风险、模板安装及拆除倒塌风险；隧道施工风险：隧道作业坍塌风险、瓦斯爆炸风险、瓦斯中毒风险、爆破作业火药爆炸风险。随着施工作业量增大，危险源增加、参建的施工作业人员的增多，增大了施工作业中安全风险。同时，施工过程中可能会产生废水、废气等污染源，触发环保风险。

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