截至2025年3月28日收盘,银龙股份(603969)报收于6.2元,较上周的6.35元下跌2.36%。本周,银龙股份3月26日盘中最高价报6.58元。3月24日盘中最低价报6.07元。银龙股份当前最新总市值53.0亿元,在通用设备板块市值排名85/214,在两市A股市值排名2742/5139。
公司轨道板产业相对于其他竞争对手的竞争优势在于技术研发先发优势、全国化生产基地布局、智能化生产体系创新及全产业链协同能力的深度融合。自2012年以来,公司通过设立高铁轨道板研发试验基地,完成CRTSIII型无砟轨道板从研发到产业化落地的全链条突破,并获得相关使用和管理单位的高度认可。
公司秉持“战略先行、精准落子”的产能布局理念,构建覆盖全国、辐射全球的复合型生产网络。预应力材料方面,公司在华北、东北、西北、华东、华中区域设有生产基地,强力支撑国家重大基建工程。轨道交通用混凝土制品方面,公司在全国范围内重点区域布局多个轨道板、轨枕生产基地,形成“八纵八横”高铁主干网关键节点的覆盖。
国家大力推动的高铁建设属于百年工程,公司生产的CRTSIII型高铁轨道板设计寿命不低于60年。针对轨枕市场迭代需求,公司前瞻性布局技术升级,参与新型轨枕试制,未来新型轨枕将替代现有IIIa型混凝土轨枕。
公司将持续进行产品的研发创新,以技术革新市场。轨道交通用混凝土制品方面,公司是具有国际领先水平的CRTSIII型高铁双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一,代表着中国高铁轨道板最高水平。
公司轨道交通混凝土制品销售合同主要与中国铁建、中国中铁旗下工程局等铁路建设项目的承建方签署,上述工程局负责与公司签订轨道板供货协议并完成结算。
公司预应力材料产品的主要工艺包括但不限于原材料预处理、冷轧加工、拉拔成型、热处理、表面处理、绞线成型,冷轧加工过程中使用的冷却工艺是循环水冷却。
公司预应力材料产品已出口至90余个国家和地区,主要分布于南亚、东南亚、中东等区域。铁路轨道出海方面,公司在印尼雅万高铁项目中不仅供应轨枕用预应力钢丝,还输出自主研发的智能轨枕生产线及配套模具。
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