据证券之星公开数据整理,近期经纬恒润(688326)发布2024年中报。截至本报告期末,公司营业总收入20.27亿元,同比上升19.43%,归母净利润-3.33亿元,同比下降274.35%。按单季度数据看,第二季度营业总收入11.38亿元,同比上升18.72%,第二季度归母净利润-1.42亿元,同比下降9029.24%。本报告期经纬恒润三费占比上升明显,财务费用、销售费用和管理费用总和占总营收同比增幅达41.43%。
本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中,毛利率22.56%,同比减18.25%,净利率-16.49%,同比减214.3%,销售费用、管理费用、财务费用总计3.15亿元,三费占营收比15.55%,同比增41.43%,每股净资产36.24元,同比减15.42%,每股经营性现金流-6.05元,同比减16.33%,每股收益-2.88元,同比减289.19%。具体财务指标见下表:
财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:
- 货币资金变动幅度为-49.18%,原因:报告期内公司回购股票、购买结构性存款、支付给供应商的货款、支付给职工的薪酬及相关费用和购建长期资产支出增加。
- 交易性金融资产的变动原因:报告期内利用暂时闲置资金购买安全性高、流动性好的结构性存款。
- 衍生金融资产的变动原因:报告期内美元掉期增加。
- 其他流动资产变动幅度为164.09%,原因:报告期内债权投资及待抵扣进项税额增加。
- 在建工程变动幅度为101.1%,原因:报告期内基建项目持续投入。
- 无形资产变动幅度为49.08%,原因:报告期内购买土地使用权。
- 开发支出变动幅度为90.26%,原因:报告期内公司相关研发项目进入开发阶段,符合研发费用资本化的各项条件,对开发阶段的研发支出予以资本化处理。
- 其他非流动资产变动幅度为70.08%,原因:报告期预付设备工程款增加。
- 短期借款变动幅度为227.14%,原因:报告期内公司经营和现金管理的需求增加导致短期借款增加。
- 衍生金融负债变动幅度为-100.0%,原因:报告期内公司衍生金融工具损益变动。
- 应交税费变动幅度为-48.91%,原因:报告期内应交增值税减少。
- 一年内到期的非流动负债变动幅度为102.95%,原因:报告期内公司经营和现金管理的需求增加导致长期借款增加。
- 递延所得税负债变动幅度为-100.0%,原因:报告期内净额抵消后无余额。
- 营业收入变动幅度为19.43%,原因:公司电子产品销售订单增加。
- 营业成本变动幅度为27.74%,原因:公司营业收入增长。
- 销售费用变动幅度为61.75%,原因:公司职工薪酬、售后服务费增长。
- 管理费用变动幅度为18.76%,原因:公司职工薪酬、折旧费和摊销费用增长。
- 财务费用变动幅度为60.29%,原因:公司利息收入及汇兑损益变动的影响。
- 研发费用变动幅度为26.28%,原因:公司为了满足产品前瞻性布局、产品更新迭代、技术创新储备及研发人员储备等战略发展需要,进一步加强公司先进技术产业化落地能力,研发投入大幅增加,公司研发人员增加。
- 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为-16.32%,原因:公司报告期内支付给供应商的货款、支付给职工的薪酬及相关费用增加。
- 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为-7790.3%,原因:公司报告期内购买的结构性存款、购建长期资产支出增加。
- 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-34.75%,原因:公司回购股票增加。
证券之星价投圈财报分析工具显示:
- 业务评价:去年的净利率为-4.64%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。
- 商业模式:公司业绩主要依靠研发及股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
财报体检工具显示:
- 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为79.29%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为-2.51%)
- 建议关注财务费用状况(财务费用/近3年经营性现金流均值已达148.43%)
- 建议关注公司应收账款状况(年报归母净利润为负)
分析师工具显示:证券研究员普遍预期2024年业绩在100.0万元,每股收益均值在0.01元。
重仓经纬恒润的前十大基金见下表:
持有经纬恒润最多的基金为国新国证新锐灵活配置混合,目前规模为1.1亿元,最新净值0.851(8月28日),较上一交易日上涨0.0%,近一年下跌27.26%。该基金现任基金经理为张洪磊。
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司2023年研发投入较多,研发投入的成果转化情况如何?
答:公司主要研发投入方向包括高阶智驾,域控制器,其他新产品如R-HUD,自研软件,高级别智能驾驶整体解决方案等。
公司的研发投入已有一定成果体现(1)汽车电子产品业务方面,公司的车身域控、智驾域控、底盘域控产品均有客户项目量产并形成收入;新产品R-HUD于去年下半年开始量产配套某客户车型;此外,公司城市NO方案预计明年量产落地。(2)研发服务与解决方案业务方面,公司自研软件产品不断丰富,已形成主要软件系列产品INTEWORK、ModelBase、OrienLink,且客户群体与应用不断扩大;(3)高级别智能驾驶整体解决方案业务方面,2023年公司推出第三代HV产品,同时,公司继续保持云控产品的特色和优势,将上一代的智能车队管理系统(FMS)功能进一步扩充,成为新一代平台级产品“运营管理系统(OMS)”。
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