据证券之星公开数据整理，近期京运通（601908）发布2023年年报。根据财报显示，本报告期中京运通净利润减44.28%。截至本报告期末，公司营业总收入105.02亿元，同比下降13.92%，归母净利润2.36亿元，同比下降44.28%。按单季度数据看，第四季度营业总收入25.22亿元，同比下降30.81%，第四季度归母净利润-1.3亿元，同比上升68.49%。
该数据低于大多数分析师的预期，此前分析师普遍预期2023年净利润为盈利18.76亿元左右。
以下是详细的预测信息：
本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中，毛利率12.75%，同比减21.17%，净利率1.88%，同比减47.16%，销售费用、管理费用、财务费用总计6.51亿元，三费占营收比6.2%，同比增7.63%，每股净资产4.72元，同比增2.16%，每股经营性现金流0.47元，同比增733.22%，每股收益0.1元，同比减44.44%。具体财务指标见下表：
财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下：
证券之星价投圈财报分析工具显示：
资产质量方面，公司应收账款体量较大。建议在年报或半年报中查看该会计项目的两个信息，其一是计提，对于大概率收不回的款，公司一般会做坏账准备，可查看计提的金额和准备估算规模。另外就是应收账款账龄，就是这笔帐欠了多少长时间了，一般大部分都是一年以内的，如果超一年的应收账款占比较高则需要重点注意。存货高于利润，小心存货计提冲击利润。存货的会计处理方法是会对公司当期利润造成极大冲击的会计项目，在公司的年报中通常会有存货按照不同种类的确定方法，需要在年报中搜索存货查看具体数据。公司固定资产相较于营收规模较大，建议重点分析公司固定资产质量。折旧一般是针对固定资产一次性支出过大然后进行会计处理的方法，比如100万购进了一台设备，按照每年20万的营业成本算入接下来5年的年报中，防止全部计入一年中导致利润值比较难看，是一种平滑报表的方法，感兴趣的可以在年报中看下公司比较详细的折旧方法，有时候比较过分，会有通过延长资产的折旧年限做高当前利润的动机。可以关注折旧方法和时间年限是否公允，警惕通过做低折旧提高短期利润的企业。
负债状况方面，公司报告期内合同负债规模环比增幅达49.55%，未完成订单增加，可能的原因有公司交货变慢或者下游需求增强。
营收分析方面，公司最新一期年度报表的现金流为正，经营性现金流比利润高太多，建议确认原因。
经营开支方面，公司资本开支相较营业成本较大，建议重点关注资本开支项目是否合理，以及资本利润的流动性问题。公司近三年资本开支不低，风险与机遇并存，需研究一下投入项目可行性及进展情况。公司经营中用在财务上的成本不少。公司研发费用相较利润规模较大，可能比较依赖研发，重点关注公司产品和服务研发周期。公司经营中用在研发上的成本不少。
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较低，勉强维持周转经营，营销竞争压力不大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，整体来看盈利不是很稳定。长期来看盈利能力较弱。业务体量近5年来有过高速增长。利润近5年来有过萎缩迹象。
财报体检工具显示：
重仓京运通的前十大基金见下表：
持有京运通最多的基金为华泰柏瑞中证稀土产业ETF发起式联接A，目前规模为0.17亿元，最新净值0.6482（4月18日），较上一交易日下跌0.02%，近一年下跌19.4%。该基金现任基金经理为谭弘翔。
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